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君は諦めることができるか？

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火曜日はPGM石岡ゴルフクラブで18ホール、水曜日はゴルフ雑誌「チョイス」の取材で赤羽を7ホール、そして、木曜日は新製品の試打で赤羽を9ホールプレーしてきました。3日続けてのゴルフでしたが、日頃2万歩以上歩いているおかげで疲れ知らず。継続は力なりではありませんが、毎日歩くことで基礎体力がかなりついてきている実感があります。

 

 

 

そして、プレーしていて実感を感じるのがゴルフは「諦め」が肝心だということ。諦めるというと消極的なニュアンスですが、諦めるの同義語は「思い切る」です。思い切ってプレーすることで、打たなくていいミスが減り、そしてなによりもミスしても腹が立たなくなりました。実はこれは非常に大事なことで、腹を立てないことがミスの連鎖を布石、プレーのリズムが悪くなることを防げるのです。

 

 

 

さて、今回も「諦める」についてですが、ゴルファーにとって飛距離、ナイスショットよりも「諦める」のが難しいのが「グリーンを狙う」ことと、「ピンを狙う」ことではないかと思っています。

 

 

 

例えば、200ヤード先のグリーンだったら「グリーンを狙う」「ピンを狙う」ことをあっさりと諦められます。ところが、100ヤードのパー3となるとどうでしょう。

 

 

 

 

ワンオンの可能性が高いわけですから、「グリーンを狙う」ことを諦めるは容易ではありません。花道から30ヤードのアプローチを打つとなるとどうでしょう。寄せワンを狙えるわけですから「ピンを狙う」のをあっさり諦めづらくなってきます。

 

 

 

 

狙うことを諦めたら、良いスコアが出せない、スコアが悪くなってしまうのではないかと思ってしまうからです。

 

 

グリーンやピンを狙えるのに狙うのをわざと「諦める」

 

 

 

かなりというか相当ストレスが溜まることを強いられますが、誤解を恐れずに言えば100ヤードをわざと2オンで狙うことをぜひとも試していただきたいのです。ただし、諦めてはいけないのはスコアで、100ヤードのパー3で2オン1パットのパーをいかに取るかを考えて戦略を立ててプレーしてください。

 

 

 

 

「グリーンを狙わない」「ピンを狙わない」、、、その代わりにとことん拘ってほしいのは、セーフティー（次打）が打ちやすい場所を探し、そこをターゲットとして狙いを定めショットしていくのです。

 

 

 

100ヤードのパー3で2オン1パットの確率が上がれば、結果的には150ヤードのパー3、そして200ヤードのパー3でもパーの確率が上がりますし、ボギー以内で上がれる確率がグンと上がり、大叩きをしないプレーができるようになってくるのです。

 

 

 

ゴルフは確率のゲームです。

 

 

 

そして確率を上げる極意は「グリーンを狙う」「ピンを狙う」ことを諦めることにあると言っても過言ではありません。そして、「諦める」ことをずっと続けていくと、プレーのリズムが良くなり、打たなくていいミスを確実に減らせ、それはスコアアップにつながってくるのです。

 

 

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ゴルフで一番大切！とマーク金井が言い切ること　とは何でしょう？

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関東エリアが久しぶりに晴れた火曜日、PGM石岡GC（茨城県）にて18ホールプレーしてきました。最初の9ホールはフジクラシャフトのスタッフと、後半の9ホールは石井良介プロを交えてのプレーで、9月16日に発売予定のフジクラ「スピーダーNX」をガッツリと試打。スタートホールから最終ホールまで、パー3でもティショットはドライバー縛りで回ってきました。

 

 

 

フジクラのサイトでもコメントしてますが、スピーダーNXはベンタスの安定性とスピーダーの加速性を上手く両立しており、弾道安定性にこだわりを感じるシャフトです。捕まるのに左へのミスが出ないのでイメージ通りのフェードが打てます。マーク金井の場合、60g台のSRと50g台のSがちょうどいい感じです。

 

 

 

さて、今回のテーマは「諦めのゴルフ」について。9月1日のエントリーでは「飛距離を諦める」、9月3日のエントリーでは「パーオンを諦める」ことについて書きましたが、今回は「ナイスショットを諦める」についてです。

 

 

 

アマチュアゴルファーの中には「ナイスショット」を打つことがスコアアップにつながると思っている人が少なからずいます。別言すれば、「ナイスショット」を「諦める」とスコアが良くならないと思っている人も少なからずいます。

 

 

 

しかしながら結論から先に言うと、「ナイスショットを諦める」ことはデメリットよりもメリットの方が多いのではないかと超私的に思ってます。

 

 

 

ナイスショットを諦めると、、、、

 

 

 

　・力まない（ナイスショットが必要ないから）
　・良いところを見せようとしなくなる
　・閾値を下げることになるのでリラックスしてスイングできる
　・ミスしても（打ち損じても）あまり腹が立たない

 

 

 

そして「ナイスショットを諦める」ことと引き換えに得られるのは、アンフォースドエラー（致命的なミス）を減らせることです。

 

 

 

後半の9ホールは石井プロとプレーしましたが、マーク金井が真っ先に考えたことは絶対に張り合わないこと。ドライバーならば50ヤード手前にボールを運ぶことに徹してプレーしました。そのおかげでドライバーはミスらしいミスは皆無で、7ホール中、5ホールはフェアウェイキープし、残りの2ホールでもセカンドがちゃんと打てる場所に運べてます。ちなみに2番のパー5は2オンさせないつもりで打ったらグリーン奥のエッジまで運べてしまい、チッパーでOKバーディーでした。

 

 

 

コースに出たらナイスショットを打ちたくなるのがゴルファーの心情ですが、ナイスショットを諦めない人ほど、「良い球を打ちたい」という欲が出ます。この欲が出るほどに自分で自分にプレッシャーをかけることにつながり、かえってミスが出やすくなる可能性が高くなるのです。

 

 

 

ちなみにマーク金井の場合、男子プロと一緒にプレーする時はドライバーの飛距離は50ヤード以上手前、女子プロと一緒にプレーする時は女子プロよりも少し飛ばない飛距離をイメージしてボールを打ちます。控えめ過ぎると思うかもしれませんが、これぐらい控えめになっていれば、自分で自分にプレッシャーをかけることはかなり軽減できますし、結果的には、安定したショットが打てるようにもなるのです。

 

 

 

「ナイスショットを諦める」というのは逃げのゴルフでもなく、投げやりなゴルフでもありません。100点満点を諦め、確実に60点、70点を取りにいく戦略です。

 

 

 

ゴルフは確率のゲームです。

 

 

 

100点（ナイスショット）を狙って20点や30点（致命的なミス）をしでかすと、ボギーはおろかダボやトリプルを叩くことになるリスクが高まります。スコアメイクの極意とは、ナイスショットの数を増やすことよりも、ナイスショットとミスショットの落差をいかに狭くする（縮める）かなんです。

 

 

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フィッティング流行っておりますが・・大切なことを忘れないで下さい

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火曜日から関東エリアは雨が続いています。雨と共に気温がぐっと下がり、半ズボンだと肌寒くなっていますが、そんな中、木曜日は赤羽GCにて薄暮9ホールプレー。雨雲レーダーを信じ、午後3時に10番ティに上がってみると予報通りに雨が止み、15番ホールまでは曇り空。16番からは霧雨が降ってきましたが、傘を挿すほど降る前にホールアウトできました。

 

 

今回は担ぎセルフでサクッと歩けるようにクラブは5本だけ。ドライバー、7番アイアン、9番アイアン、PW、そしてチッパーのセッティング。ちなみに普段プレーする時は、この5本に5Wとパターを入れてます。

 

 

 

今回、プレーの目的はパーオンを「諦める」です。

 

 

 

すべてのホールでパーオンを諦め、そのかわりに

 

 

 

　・ボギーオン率を100％
　・ダボを叩かない
　・2メートル以内のパーパットを100％目指す
　・ボギーオンでどれだけパーが取れるかを目指す

 

 

 

にとことん拘ってプレーした結果は、、、、

 

 

 

 

全ホールボギーオン狙いのスタッツ

・10h、1W、7I、ボールからグリーンエッジまで1y、3オン1パット　パー
・11h、9I、ボールからグリーンエッジまで2y、2オン1パット　パー
・12h、1W、7I、9I、ボールからグリーンエッジまで12y、4オン2パット　ボギー
・13h、1W、7I、ボールからグリーンエッジまで3y、3オン1パット　パー
・14h、1W、7I、ボールからグリーンエッジまで3y、3オン1パット　パー
・15h、1W、9I、ボールからグリーンエッジまで2y、3オン1パット　パー
・16h、1W、7I、ボールからグリーンエッジまで0.5y、3オン1パット　パー
・17h、9I、6ヤードにワンオン、1パット　バーディー
・18h、1W、7I、ボールからグリーンエッジまで1y、3オン1パット　パー

 

 

 

ティショットのフェアウェイキープ100%（7/7）
ボギーオン率100%（9/9）
1パット率88.8%（8/9）
パー数　7
ボギー数　1
バーディー数　1
スコア35（パー35）

 

 

 

パーオンを諦めましたが、チッパー（R25）でのアプローチが良くて一番長いパーパットは3メートルでした。そして何よりパーオンを諦めたセカンドショットはグリーンのすぐ側に運べたことが好スコアにつながったと思います。コースコンディションを考えれば上手く行きすぎたかも知れません。

 

 

パーオンを諦める場合、心がけたことはアプローチがやさしいエリアにボールを運ぶこと。具体的に言うと、グリーンの手前、もしくはグリーンの両サイドで転がして寄せやすい場所に運ぶことに拘りました。そのおかげグリーンの奥や、寄せづらい場所からアプローチはゼロです。

 

 

 

パーオンとボギーオンではスコアがガラッと変ると思っている人も少なからずいると思いますが、そんなことはありません。パーオンを狙って失敗するとアプローチが難しい場所にボールが行ってしまい、それでダボ以上のスコアが出てしまうことがあります。大して、ボギーオン狙いならばグリーン周りの危険ゾーンを回避しやすくなる分だけ、ダボ以上のスコアを減らせるようにもなるのです。

 

 

 

ハーフで50が切れない、45が切れないゴルファーというのはパーオン率を上げることよりもまずはボギーオン率を上げること。アマチュアゴルファーにとってのボギーオン率はプロにとってのパーオン率と同じで、ボギーオン率が100％になれば、よほどパットで失敗しなければ楽に40台前半のスコアを出せるようになってくるからです。

 

 

 

ゴルフは確率のゲームです。

 

 

 

パーオンを「諦め」、ボギーオン率を100％にするプレーを心がける。100ヤードのパー3のホールで2オンを積極的に狙い、それを達成できるようになれば、スコアアップには何が必要なのかがきっと見えてくるはずです。

 

 

 

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ドライバーのバントセミナー

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月曜日、そして火曜日と赤羽薄暮で9ホールプレーをしてきました。両日ともツーサムのラウンドでしたが、心がけたのはナイスショットを打たないと決めたことです。別言すれば、ナイスショットを「諦め」てプレーしました。

 

 

　ナイスショットを諦めたからと言ってスコアを諦めたわけではありません。

 

 

 

いいスコアを出すために、、、ナイスショットを「諦め」たわけです。ナイスショットを「諦め」、それと引き替えにアンフォースドエラー（致命的なミス）を1発も打ちませんでした。月曜日は全ホールボギーオン、全ホール1パットパー。9連続パーというのも珍しいですが、全ホールボギーオンでハーフ9パットでパープレーは恐らく人生初めてです。

 

 

 

さて、今回も前回の続きでドライバーの飛距離を「諦める」意味についてです。

 

 

 

諦めるというとネガティブなイメージをもたれる人が少なからずいますが、超私的には「諦める」はかなりポジティブです。諦めるというのは、別言すれば「思い切る」と同義語だからです。「思い切っていく」という言葉になると、ネガティブではなくてポジティブな感じ感じるのではないでしょうか。

 

 

 

では、ドライバーの飛距離を「諦める」ことで何を得られるのか？

 

 

ざっと上げると、

・飛距離を「諦める」と力まなくなる（飛ばす必要がないから）
・飛距離を「諦める」打ち急がなくなる（飛ばす必要がないから）
・飛距離を「諦める」とリズムが良くなる（力まなくなるから）
・飛距離を「諦める」と左右の曲がりを減らせる（力まなくなるから）
・飛距離を「諦める」とミート率が良くなる（力まなくなるから）

 

 

 

ドライバーを手にすると力む人が少なからずいますが、力むのは飛距離を諦めていないからです。逆に言えば、飛ばすことを諦めきれていない人は、力むスイングから抜け出すことはかなり困難になります。

 

 

 

では、ドライバーはどれぐらい飛距離を諦めればいいのでしょうか。

 

 

 

ゴルファーによっても変ってきますが、まずはドライバーで150ヤードぐらい打ってみてください。手先で合わせるようなスイングではなく、下半身をしっかり使ってフィニッシュでしっかり振り切ります。飛ばすことを諦めますが、緩みのないスイングをしてください。

 

 

 

恐らく、ほとんどの人は150ヤードでいいと思えば150ヤード以上楽に飛ぶはずです。これがクリアできたら、次に170ヤードを狙ってスイングします。これもクリアしたら190ヤード、そして200ヤードという風に少しづつ距離を伸ばしていきます。

 

 

 

最終的には180～200ヤードぐらいを目安にしてドライバーを打ってみてください。飛距離を諦めますが、下半身をしっかり使い、そしてリズム良くスイングすることにはとことん拘ってスイングするのです。

 

 

 

飛距離を諦めるけれど、それ以外のことにはとことん拘ってスイングする。

 

 

 

 

飛距離以外はとことん拘ってスイングしてみて、その時の飛距離がゴルファーにとっての適正飛距離ではないかと超私的に思っています。ちなみにマーク金井の場合、短尺スチールドライバーで飛距離を諦めてスイングした時（ドライバーのバント）では、180～210ヤードぐらいです。

 

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