マーク金井blog

昨年末に映像デビューしたら‥‥
このところカメラが回る仕事が増えてきたマーク金井です。

今日は○ャスコのプロモＤＶＤ撮りで朝から人間試打マシーン。鼻声が治らないまま収録が始まり、収録が無事「？」終了。夕方はＧＤＯブログ仲間のＯＪ君が、大阪から神田スタジオに見参～！！

（実物はもっと格好いいかも？）

「下手くそ打ち」をしっかり練習した後、スリングショットツアーをしっかり試打し「これ買いますわ～」とニコニコ顔で言いながら仕事に復帰。

前置きが長くなりましたが、今回のテーマはクラブの長さについて。ちょっと前のブログで「メーカーによってどうして長さが違うのか？」という書き込みを頂きましたが、市販モデルを計測すると‥‥統一感はまったくありません。例えば、ゼクシオを基準にして長さを比べた場合、テーラー、ナイキはゼクシオよりも０．５インチ短くなりますし、昨日ブログでアップしたロイコレの新しいＦＷはゼクシオよりも０．２５インチ長め。

では、なぜ長さがこんなにも違うのか？

結論から先に言うと、長さを「どこからどこまで」測るのかがメーカーによって異なるからです。少し専門的になりますが、ゼクシオはヒールエンド法に近い測り方でした。他方、テーラーの場合（ｒ７　４２５）、

６０度測定法で測ると、表示が４４．７５インチに対して計測値も４４．７５インチ。他方、従来からあるヒールエンド法で測ると（ゼクシオはこれに近い測り方をしているみたい）、

表示が４４．７５インチに対して計測値が４４．２５インチでした。長さがルールで規制されるようになってますが、ルールで採用されるのは６０度測定法です。米国メーカーは、すでに６０度測定法を採用しているところが増えてますが（長さから逆算すると）、反面、ゼクシオだけでなく国内メーカーの多くは６０度測定法でクラブ長を計測しているところはほとんどありません。

６０度測定法を採用すると‥‥

国内メーカーのクラブは、今採用している表示よりもかなり長くなってしまう‥‥それがネックになっているか？　それもと他の理由なのか？

メーカーの人もこのブログを見ているはず？？？
匿名大歓迎。ご意見お待ちしてます。

んじゃ。

Tweet

昨日、２時間かけて試打したロイコレの最新ＦＷ、ＢＢＤタイプＨ２。

３Ｗと５Ｗのシャフトは

グラファイトデザインの最新モデル、ツアーＡＤ　ＰＴ－７。今日はシャフトのフィーリングについて書きたいと思うんですが‥‥正直、このシャフトを的確に表現する言葉が思い浮かびません。ダブルキックで弾き感が強いＭ－７５とは全然違いますし、シャフトがじわーっとしなり戻るＷ７０ともフィーリングが異なるのはすぐに分かりましたが、「じゃ、どんな感じ？」と聞かれると言葉が出てこない‥‥（汗；）

シャフトの挙動として感じることを言葉にすると、

・切り返した時にシャフト中間部分がしなる
（手元と先端がしっかりしている）

・シャフトはあんまり動かないが粘り感がある
（適度なトルクが影響している感じ）

・粘りを感じるわりには、しなり戻りは適度にシャープ
（シャフトの動きが少ないから、しなり戻りが速いのかも）

・先端側が適度にしっかりしているのでＦＷと相性がいい
（ただし、米国メーカーほどガチガチに硬くない）

打った感じはＷ６０、Ｗ７０に近いタイプで（グラフィックも似ているじゃないですか）、Ｗシリーズよりも少しシャープ感を出しつつ、先端側を少し硬くすることで方向性、ヘッドの入射角度を安定させようとしているのかも。インからあおったり、アウトサイド・インに振ってもシャフトが暴れる気配が少ないことを考えると、「ツボにはまったら飛ぶ！！」と言うのではなく、誰が打ってもタイミングが取りやすく、「ストライクゾーンが広い！！」と言うのが、ボクが出した結論ですわ～。

ちなみに、３Ｗ（１４度表示）のスペックは長さが４３インチで

総重量が３３６．７ｇ。バランスＤ３．０。

振動数は２７２ｃｐｍ
手元がしっかりしていることもあって、３ＷのＳにしては数値がちょい高めです。昨日、この３Ｗで低スピン弾道が打ちやすいと書きましたが、先端側がしっかりしているシャフトはフェース上目で球を捕らえやすい。スピンが少ないのはシャフト特性も影響しているのでしょう。

んじゃ。

Tweet

風邪が全然治らないにもかかわらず‥‥今日は、神田のスタジオで２時間近くクラブを試打。というのも、届いたクラブを見た瞬間、「打たずにいられない！！」スイッチが入ったからです。それが、これっ！！

ロイヤルコレクションから新しく出たＦＷ、ＢＢＤタイプＨ２。１４度、１８度、そして２０度の３本が試打クラブとして神田スタジオに到着。シャフトは１４度と１８度がグラファイトデザインの新シャフト、ツアーＡＤの

ＰＴ－７（７０グラム台）

そして２０度には軽量スチールのＮＳ９５０（いずれもＳ）。ロイコレの標準シャフトは「軽いっすよ～」と色んな所でボヤいているからでしょう（ブログチェックしてドライバー重量を調べたのかも）。ボクにとってストライクゾーンのシャフト（いずれも別注対応品）が送られてきたんです。

構えてみると、

（上下とも３Ｗ）

前モデルのタイプＨよりもやや面長形状で、ヘッドが少し大きく見えます。そして、フェースが少し薄くなった感じ。フェース厚を定規で測ってみると‥‥タイプＨに比べると、Ｈ２は２ミリほど薄め。シャローにすることで「上がりやすさ」「やさしさ」を訴えかけているんでしょう。

ただし、フェースの向きに関しては、従来通りプロ、上級者好みの仕上がり。ヘッドをポンと置くと、絶対にフックフェースに見えません。左へのミスを嫌う人に好まれるように、見た目は完全スクエアから、ややオープン。

実際に計測してみると、フェース角はいずれも約３度オープンでした。ちなみに、利き目が右の人の場合、オープン２度前後ぐらいで「おおっ、フェースが真っ直ぐ向いてるなぁ」って感じになります。

で、気になる飛距離ですが、これまた従来のロイコレ通りリアルロフトがやや少なめなこともあって、芯を食ったらバカっ飛び。鼻水すすりながらエンジン全開で打ったら‥‥

３Ｗでキャリーが２３３．９ヤード！！！
相変わらずフェースの弾きの良さを感じましたし、低スピン弾道でボールが「前に、前に」飛んでくれます。メーカー資料によると重心は「やや高め」とのこと。それを考えると、リアルロフトが少なめなことが、３０００回転以下の低スピン弾道につながったのかも知れません。

おーっと、もう１１時５６分！！

シャフトの試打インプレは明日書きます。

んじゃ。

Tweet

１昨日、沖縄で半ズボンでゴルフしたかと思ったら、今日は体中にカイロを張りまくってＴ樫さんと

（モデル　Ｔ樫やすたか氏）

千葉の館山で泊まってゴルフ。風邪がいっこうに治りません‥‥(T_T)

で、今日も懲りずにシャフトについて書きます。今年から４代目にモデルチェンジしたダンロップの

ゼクシオ。今回は高反発とルール適合モデルが併売されてますが、ボクがちょっと驚いているのがシャフトのフレックス設定。ゼクシオと言えば、プロモデルではなくアベレージ向け（オジサン向け）ドライバーで、実際、発売当初は「ゼクシオのＳって、ちょっと物足りないよねぇ」なんて言われてました。ところが最新モデルの振動数を測ってみると、

Ｓシャフトで

２５２ｃｐｍ。１０年前のＲ（初代Ｓヤードは２５０ｃｐｍ）とほぼ同じ硬さになっているのですが‥‥他社のＳにはもっと軟らかいモノが増えてきたからです。

例えば、藍ちゃんでおなじみのブリヂストンＶＩＱドライバーは

２３４ｃｐｍ

とかな～り軟らかい。ヤマハのインプレスＸ４４５Ｄも２４５ｃｐｍですし、マックテックナビＧ２も２４２ｃｐｍ。いずれもシャフト手元側のしなりを感じ取りやすいタイプなことを考えると、ゼクシオのＳは相対比較で「ちょっと骨太」な部類に位置します。ちなみに、意外だったのはダイワのオノフ（赤）で、こちらもオジサン向けのイメージがありつつもＳの振動数は２５５ｃｐｍ。国内メーカーの中では硬めに仕上がってました（あくまで相対比較として）。

前にも書きましたが、同じような調子のシャフトで振動数が１０ｃｐｍ前後変わればワンフレックスぐらい硬さが変わってきます。それを考えると、ＶＩＱのＳとゼクシオのＳとではフレックス感が１ランクぐらい違う。硬さについては好みの問題もありますが、ここまで違うと、「オレはＳでちょうどいいんだ！！」なんて固定観念は通用しません。試打する時は必ず硬さが異なるスペックを同時に打たないと‥‥自分にピッタリのシャフトを見つけづらくなります。

ちなみに、今日買ったナイキのＳＱ（サスクワッチ）の米国仕様のＳは

振動数が２６２ｃｐｍ。国内モデルに比べるとワンランク以上硬め。これは大体、フジクラや三菱レーヨン、グラファイトデザインのアフターマーケット用のＳシャフトとほぼ同じぐらいですわ～。

んじゃ。

Tweet