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2006年04月10日自転車に乗るための必需品‥‥完成！！
本文に登場するレッスンワンですが、新しい練習器具 スーパーシャット君として、もうすぐ生まれかわります。ご期待ください
マスターズに優勝したミケルソンはドライバーを２本入れてプレーしていたそうですが、ボクは現在７番アイアンを２本バッグに入れてます。
その１本がこれっ！！ レッスンワン「ＭＫバージョン」
ここ数回、自転車に乗れているかどうか（スイングの習熟度）をチェックするために‥‥
ひざ立ち打ちを紹介してきましたが。その時にボクが使っているのが２９インチの７番アイアン。普通の７番は３７インチ前後ですから、約８インチ短くして作りました。ひざ立ちで打ちやすくしたかったのと、短い方がフェースの向きをチェックしやすい。短尺アイアンはいくつか市販されてますが、最初にこれを宝塚のゴルフショップ「ピジョンゴルフ」さんで試した時、ボクが求めるスペックだったので、ボクもこの長さにこだわりました。
そして、もうひとつこだわったのがヘッド重量。通常、７番アイアンのヘッド重量は２６５ｇ前後。ところがレッスンワンは短くてもヘッドの重さを感じやすいようにとかなり重め。ヘッド重量は約３５０グラムで、
総重量は５１３グラム前後。これにより、短くてもヘッドの重みを感じやすくなってますし、シャフトのしなりも感じやすく仕上がりました。
（モデルＮ島）
ヘッドの注文ロットが１０本単位だったので、１０本一気に作っちゃいました～
発売については現在未定‥‥‥
んじゃ。
2006年03月31日自転車に乗れるということ‥‥その３
練習場では上手く打てるのに、コースに出ると曲がる。左サイドが怖いホールにやってくるとチーピン、引っかけを打ってしまう。フェアウェイウッドでボールが気持ち良く上がらない‥‥
ハンデが多い少ないに関わらず、この手の悩みを抱えている人の場合、９０パーセント以上は自転車に乗れてません（スイングに大きな問題を抱えています）。具体的に言うと、
ダウンスイングでヘッドがシャフトプレーンの下に回り込んでいます。このため、ひざ立ち打ちをすると、インパクトでプレーンにヘッドを戻そうと思っても戻らず、ボールのはるか手前をダフったり、手前をダフって空振りします。言い換えると、ひざ立ちでダフらず球を捕らえられない人は自転車に乗れているようで、乗れてません。ここ一番で左に大きく曲がったり、右にプッシュアウトしたり、シャンクする危険性を抱えています。
では、どうすれば自転車に乗れるのか？
前回まではダウンの動きについて説明しましたが、実は、テークバックの取り方が非常に大事なんですわ～。結論から先に言うと、テークバックでヘッドがプレーンよりも下がってしまう人は、
ダウンでもヘッドがプレーンよりも下に位置する危険性が高くなる。また、インに上げすぎてしまうほど（ヘッドがプレーンよりも下がるほど）、切り返しでは体の開きが早くなって、これまたヘッドが下がる動きを誘発します。
ですので、自転車に乗れる第１歩はプレーン上、もしくはプレーンよりもやや上にヘッドが位置するようにテークバックすること。
ひざ立ち打ちであれ、普通のスイングであれ、テークバックで左腕が地面と水平ぐらいに達するまでは、グリップエンドの延長線がボールを指すか、もしくはボールよりも手前側を指している。グリップエンドの向きがこうなっていれば、ヘッドは絶対にプレーンの下に位置しません。
ひざ立ちが上手く打てない人は、まずはテークバックでグリップエンドがどこを指しているかチェックしてみて下され。
んじゃ。
2006年03月28日自転車に乗れるということ‥‥その２
グアムでは２日で４ラウンドという強行軍。
ゴルフを満喫しすぎた反動で（加えて締め切りにも追われ）‥‥いまだ体がヘロヘロなマーク金井です。
今回も自転車に乗れるスイング作りについてですが、ヒントは両手を離してスイングすること。
こんな感じで‥‥
３０センチぐらい空けてグリップしたら、体の正面でコックしてクラブを振り上げてみて下さい。
恐らく、こんな感じになるはず。
で、ここからがポイント！！！！！右手と左手の位置関係を見て下さい。アドレスの時と逆になっているはずです。アドレスでは左手が体に近く、右手は体に遠い。コックしてヘッドを振り上げると、トップでは右手が体に近く、左手が体から離れている。ひざ立ちで極端にやってますが、恐らく、ほとんどゴルファー（自転車に乗れている人も、乗れていない人も）は普通にスイングすれば、トップで両手の位置関係は逆転しています。
もう、察しのいい人はお分かりでしょう。
自転車に乗れるようになるには（正しいスイングを見につけるには）、ダウンスイングではテークバックと逆のことをやる必要があるんです。
こんな感じで、インパクトでは再び、左手が体に近く、右手が体に離れている。いわゆるコックをほどくという動作が必要なのですが、自転車に乗れていない人は、これがちゃんとできてません。ひざ立ち打ちだとかなり「手前をダフる人」、「大きく左に引っかける人は」、コックをほどいているつもりでもほどけてません。誤解を承知で言うと、コックがほどけないからダウンで右肩が下がったり、左手が浮いてしまい、その反動で自分が思っているよりもヘッドが下を通過して、上手くミートできないのです。
では、どんなイメージを持てばコックを上手くほどけるのか？
その答えはこれっ！！！！！
インパクトで両手の位置関係を戻そうとするのではなくて、ダウンの開始とともに、両手の位置関係を逆転させる。
これが自転車に乗れるためのコツ、極意、術なんですわ～
「こんなのスイングじゃない？」と思うかも知れませんが、自転車に乗るにはこの感覚を持つことが不可欠だとボクは思ってます。
その理由は次回、じっくり説明します。
んじゃ。
2006年03月24日只今、摂氏３０度オーバー！！！
今週水曜日から３泊４日でグアム出張中。
飛行機で３時間ちょっと。飛行機に乗っている時間は沖縄よりも１時間ほど長いだけなのに‥‥気候が全然違うのにビックリ！！！ 朝９時には気温が３０度超えぇぇぇ。風がビュービュー吹いているので汗びっしょりになりませんが、日焼けは半端じゃありません。２時間ほどで、顔、腕、足は真っ赤っか～(T_T)
出張目的はもちろんゴルフがらみ‥‥（＾＾）／
２日間で４ラウンドと超ハードスケジュールでしたが、今日、プレーしたマンギラオはレイアウト、景観、芝付き、グリーンとも最高の仕上がり。乾期ということもあって、グリーンはパンパンに硬く、スティンプメーターで１０フィート以上の速さはとー。これまでプレーした南国コースの中でもっともスリリングなパットを楽しめました。スコアの方は８０前後とそれなりでしたが（パットが絶不調）、強風下でも「自転車に乗れている」スイングができていると、球が大きく曲がりません。
土曜日には日本に戻ります。「自転車に乗れる」その２は、元気だったら日曜日ぐらいにアップしまっさ～。
んじゃ。
ＰＳ．ヒルトングアムのＬＡＮ回線は超スロー。１日１２ドルも払ったのにダイヤルアップ並でした‥‥
2006年03月19日自転車に乗れるということ‥‥その１
テレビドラマ真っ青なぐらい‥‥前置きがすっかり長くなってきたマーク金井です。
いよいよ今回から自転車の乗り方（正しいスイング）について‥‥話を進めていきます。
で、いきなり自転車に乗る、コツ、極意、術を説明しますっ！！！
トップを作ったら、写真のような位置にクラブを入れる箱を立てかけます。
これで準備完了。
後は、この箱に対してどうスイングするかだけっ！！！
コツ、極意、術その１
トップからは体を開かないで腕とクラブを真下に下ろす。腰の位置までクラブは箱よりも手前をキープ！！！
切り返しでいきなりボディターンしたり、肩が開いたら箱が邪魔になりますが、体がクローズの状態をキープしていれば、楽々、ここまではクラブを下ろせるはずです。
コツ、極意、術その２
手とシャフトが腰当たりまで下りてきたら‥‥左手を体に引きつけ、右手は左手の前に動かすことでシャフトを前に振り出し、その動きで箱を前になぎ倒す～～～。
「えっ、何これっ！！」「どうやってやるの？」「こんなのスイングじゃないよ～」‥‥いろんな声が聞こえてきそうですが、自転車に乗れている人はこれがちゃんとできているんですわ～（意識していない人がほとんどですが）。逆に言うと、自転車にちゃんと乗れていない人、ひざ立ち打ちではるか手前をダフる人、水平振りでヘッドが垂れ下がる人、内角高めでボールの下を振ってしまうバッターは、これがまったくできていません。
こんな感じで‥‥
インパクトまで左手が打つ方向に流れています。ヘッドを前に振り出す動作がまったくなく、左右の手が同じ方向に動いている。インサイドからあおる人、シャンクが出る人、ここ一番でチーピンが出る人、打点がヒールやトウに大きく外れる人、すべて、こんなダウンスイングになっていると思って間違いないでしょう。
箱を前になぎ倒す（ヘッドを前に振り出す感じを）つかむにはこのドリルがお勧め！！！
両手を話してクラブを持ったら、ひざの高さにボールがあるつもりで素振り。これで手の入れ替えを意識して下され。ヒントは右手と左手の位置関係を意識することですわ～
んじゃ。
