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昨日のブログで国内メーカーのアイアンの多くは、米国メーカーのアイアンに比べるとバンス角が総じて少ないと書きました。７番アイアンの具体的な数値を比べてみると
ダンロップ　ゼクシオ７　　バンス角　２度
ＰＩＮＧ　　Ｇ２５　　　　バンス角　７度
どちらもアマチュア向けに作られたアイアンですが、バンス角がかなり違います。そして不思議なことですが、国内メーカーのアイアンはカタログにバンス角の表記がありません。このブログを書くために色々調べてみたら、ブリヂストンのファイズ、ヤマハのインプレスＸ　Ｄフォージド、ＰＲＧＲのナブラＸ等々‥‥ロフト角の表記はあってもバンス角については表記が省かれています。米国メーカーの場合、タイトリストとピンはバンス角の表記がちゃんとあり、キャロウェイとテーラーメイドにはバンス角の表記がありませんでした（日本語サイト）。
さて、このアイアンのバンス角。

バンスが少ないとどんなメリットがあるのか？

まず、アドレスした時のヘッドの座りが良くなります。バンス角が少ないアイアンはヘッドをポンと地面に置いた時、フェースが被る方向に回転しません。構えた時にフェースがスクエアに向くか、もしくはやや開き気味になります。結果、ゴルフショップでクラブを構えた時に「引っかかりづらい」イメージが出ます。グースが少ないアイアンが好まれるのと同様、ヘッドを置いた時、フェースが被らない顔つきになります。
もうひとつは人工マットで打った時のソールの抜けの良さ。練習場お多くはコンクリートの地面の上に人工芝マットを置いてあります。このため、バンスが少ないアイアンの方がソールが滑ります。抜けが良くて気持ち良さが手に伝わります。また、ダフり気味にヘッドが入った時、ソールが跳ねすぎないので打ちやすく感じます。加えて、バンスが少なくすると、ストロングロフトになっているアイアンでもボールが上がりやすい。バンスが少ないとインパクトでロフトが減りづらくなるからです。
その一方で、バンスが少ないアイアンにはデメリットもあります。ゴルフ場の天然芝で打った場合、ソールが滑りづらくなります。ボールだけをクリーンに打てるならば問題ありませんが、少しでもダフるとヘッドは地面に刺さります。ミスの許容範囲が狭くなってきます。ナイスショット時とミスショット時の飛距離差が大きくなります。また、ダフりのミスに対して許容範囲が小さいために‥‥

こんな感じで、ゴルファーがダフるのを怖がってすくい打つ感じにもなりやすいのです。加えて、バンスが少ないアイアンは、ソールの構造上、ハンドファーストの状態でインパクトを迎えるのも難しくなります。

誤解を恐れずに言うと、バンスが少ないアイアンはゴルフショップでの見栄えが良く、練習場では扱いやすいですが、反面、コースに出た時には扱いづらいアイアンになるのです。

対して、バンスが多いアイアンというのはショップでの見栄えは良くありません。ヘッドをポンと置くと‥‥

MSウエッジを硬い床にソールする

こんな感じでフェースが被った感じになります。練習場でもダフり気味にヘッドが入ると、ソールが跳ねすぎて手に嫌な感触が残ります。バンスが多いアイアンはゴルフショップでの見栄えが悪く、練習場では扱いづらいアイアンです。

反面、コースに出た時はダフり気味にヘッドが入ってもソールが滑ってくれてミスがミスになりません。また、バンス効果でハンドファーストに打ちやすい（ハンドファーストに打ちたくなる）アイアンです。

たかがバンス、されどバンス。

どちらを使うかはゴルファーの自由です。国内メーカーはショップでの印象、練習場での使い勝手を意識した結果、バンスが少ないアイアンを作るようになっただと思います。対して、マーク金井はバンス至上主義。普段使っているアイアンはタイトのＶＧ３、ピンのＧ２５、そして自らが設計したリンクスＳＳアイアン。いずれもバンスが多い！！！　ハイバンスを好むのは、コースでの使い勝手の良さ、アイアンは「バンスでボールを捕える」という感触を求めているからです。加えて、アイアンはハンドファーストで打つのが基本であり鉄則。それを実践するには、バンスが多いアイアンの方が絶対有利だからです。
アマチュアの８０％以上はインパクトでハンドファーストの形をちゃんと作れていません。逆ハンドファーストになっている人が圧倒的に多いです。もしもアイアンが苦手ならば、見た目よりも、バンス角にこだわってクラブを選んだ方が確実にスイングが良くなりますし、確実にスコアも良くなるでしょう。

幅広ソール＆ハイバンスが特徴のマーク金井設計Lynx　SSアイアン

ＰＳ．

ボールをたくさん打ってもスイングは変わりません。ボールの行方や自分のフィーリングが邪魔をするからです。悪い癖を直したい、本気で正しいスイングを会得したいと思うならば‥‥身体の動きをチェックしやすい方法で練習しましょう。マーク金井はゴルフの竪琴を使っているのは、これが一番身体の動き、そして今どきのクラブに対応できるスイングが身に付けられるからです～。

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今発売中の月刊ゴルフダイジェスト７月号に、かなりユニークな企画がありました。

今どきドライバーＶＳパーシモン、メタル、高反発‥‥
時代時代のクラブをそれぞれ、プロとアマチュアゴルファーが打ち比べて飛距離がどうだったかと数値比較されてました。当たり前ですが、プロはパーシモンが一番飛ばなくて、メタル、高反発、そして今どきドライバーと飛距離が伸びています。対してアマチュアはどうなのかと言うと、プロのようにはなっていませんでした。一番飛距離が出たのが高反発。そして以外にもパーシモンで飛距離がしっかり出てたのです。

今どきのドライバーと比較すると‥‥アマチュアの場合は‥‥
パーシモン（マグレガーＭ８５）　　　　　　　　２１６ｙ
今どきドライバー（タイトリスト９１３Ｄ２）　　２２０ｙ
（月刊ＧＤ７月号より引用）

４０年以上前のドライバーと最新モデルとの飛距離差が‥‥
たったの４ヤード！！！！！

テストの仕方が具体的に書いてませんでしたが、この飛距離差は決して珍しくありません。アナライズの神田スタジオにもパーシモン（スチールシャフト装着）のドライバーがありますが、初中級者（スコア１００～１２０）の人にパーシモンを振ってもらうと、今どきのドライバーと同じぐらい飛距離が出ます。そしてミート率が良くなり、ゴルファー自身も「振りやすい」「振り切れる」と口を揃えて感想を残します。

では、なぜアマチュアの多くは「昔のドライバー」を上手く打ち、「今どきのドライバーが上手く打てないのか？」プロのように今どきのドライバーで飛距離を稼げないのか？

５月２８日のブログでも書きましたが、アマチュアの場合、トップでシャフトクロスになっていたり、テークバックでフェースが開いていたりするゴルファーがほとんど。スイング中にフェースの開閉が大きく、そしてスイング中にクラブの重心が暴れる度合いが非常に大きいのです。このため、今どきのドライバー（４６０ＣＣチタン）よりも昔のクラブ（パーシモン）の方が振りやすく感じ、ミート率も良くなるのです。何故かと言うと、パーシモンは重心距離が短く、重心深度も浅め。慣性モーメントも小さい（今どきのドライバーに比べると）。このため、フェースの開閉が大きくても、重心を暴れさせてもヘッドの動きをコントロールしやすい。その結果、ゴルファーは振りやすく感じたり、実際ミート率が良くなるのです。

対して、今どきのドライバー（４６０ＣＣチタン）はパーシモンに比べると、重心距離が長く、重心が深い。加えて慣性モーメントが非常に大きい。ヘッド単体で見たら、パーシモンよりもやさしく作られていますが、いざスイングするとなると‥‥そうは問屋が卸してくれません。フェースの開閉が大きかったり、トップでシャフトクロスして重心を暴れさせてしまうと、慣性モーメントの大きさが裏目に出ます。重心位置がシャフト軸線から外れているクラブで、フェース開閉を大きく、そして重心を暴れさせてしまうとヘッドの挙動をコントロールしづらくなり、インパクトでフェースをスクエアに戻しづらくなります。加えて、ヘッドが暴れた感じが手に伝わるために、ゴルファーは振りづらさを感じてしまうのです。

中古ショップに行けば、パーシモンドライバーは１０００円ぐらいで格安購入できます。自分のスイングが今どきのドライバーに適応できているのかどうかは、パーシモンと今どきのドライバーを打ち比べるとすぐにジャッジできます。もし、パーシモンと今どきのドライバーの飛距離差が２０ヤード以内ならば‥‥今どきのドライバーの性能をちゃんと引き出してないと思って間違いないでしょう。そして、飛距離差が２０ヤード以内のゴルファーはクラブを取り換えるよりも、今どきのドライバーと相性の良いスイングを身に付ける努力をした方が、効率良く飛距離を伸ばせるし、方向安定性も良くなります。

ちなみにマーク金井はパーシモンで打つと最高２２５ヤード。今どきのドライバーで打つと最高２６５ヤードぐらいです。ユピテルで計測してみて３０ヤード以上飛距離差が出ているならば、貴方のスイングは今どきのドライバーにちゃんと対応できていると思って間違いないでしょう～。
（▼▼）ｂ

ＰＳ．

ボールをたくさん打ってもスイングは変わりません。ボールの行方や自分のフィーリングが邪魔をするからです。悪い癖を直したい、本気で正しいスイングを会得したいと思うならば‥‥身体の動きをチェックしやすい方法で練習しましょう。マーク金井はゴルフの竪琴を使っているのは、これが一番身体の動き、そして今どきのクラブに対応できるスイングが身に付けられるからです～。

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