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3パットが減らせるパターってどんなパター？？？？

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普段は早朝、薄暮プレーでお世話になっているのが赤羽ゴルフ倶楽部。神田から電車でサクッと行ける手軽さ、担ぎセルフで歩いてプレーできるので歩数が稼げます。

 

普段は9ホールプレーなんですが、一昨日は久しぶりに18ホールプレー。めったにプレーしないアウトコースからスタートし、途中休憩を挟んでインコースをプレーしてきました。18ホールでもクラブは7本のみ。7本ならば担いでプレーしても体への負担が軽減できますし、何よりもコースマネジメントがシンプルになります。

 

 

スタッツはこんな感じでした。

 

 

 

アウト
△ーー○ー△△ーー　　39（パー37）
３２２１２２２２２　　18

イン
○ーー△□○ーーー　　37（パー35）
１２２２２１２２２　　16

 

 

 

6番のボギーはティショットを左に引っかけてワンペナ、7番は残り80ヤードの3打目をグリーンオーバーしてのボギー。13番、14番はセカンドがグリーンを捕らえられず、ボギー、ダボを叩きました。

 

 

 

赤羽は典型的な河川敷コースでアップダウンはまったくと言っていいほどありません。商店街を歩くような感覚でプレーできます。打ち上げ、打ち下ろしのホールはなく、ドッグレッグホールもひとつだけ。極端にアゴが高いバンカーもありませんし、高麗芝なのでグリーンも速くないです。距離も短いのでコースレートは高くないです。

 

 

 

 

では、赤羽を含めた河川敷コースは難易度が低いのでしょうか？

 

 

 

ハンデ5以下の上級者、そして飛距離は出ないけれど曲がらないアマチュアゴルファーにとってはその通りで、難易度が低く、プレーしやすいコースになるでしょう。ただし、それ以外のアマチュアゴルファー、具体的に言うと、、、

 

 

 

　・ドライバーは飛ぶけど左右に曲がる人
　・アイアンは飛ぶけど左右曲がる人
　・アイアンの距離感が悪い人（グリーンオーバーしやすい人）
　・アプローチでSWを多用する人
　・弾道が高い（風の影響を受けやすい）人
　・ショートパットが打ち切れない人

 

 

 

 

赤羽だけでなく河川敷コースの多くは左右に曲がると1ペナです。ティショットの方向性が悪い人は1ペナのオンパレードになりスコアを浪費します。グリーンは砲台形状が多く、かつ硬いのでボールが止まってくれません。残り100ヤードぐらいでも、ピンまで直接キャリーさせると奥にこぼれ、寄せづらいアプローチが残ります。

 

 

 

アプローチに関してもボールが止りづらいので、SWで高く上げても予想以上にランが出たり（出なかったり）するので、距離感が合わせづらいです。河川敷で一番確実に寄せられるのはパターですが、アプローチの時に条件反射的にSWを手にするゴルファーにはその選択肢がまずありません。

 

 

 

　ゴルフはボールを空中に舞い上げて飛ばすゲームだと思っているゴルファーにとっては、河川敷コースはかなり手強いです。

 

 

 

対して、ゴルフはボールを転がしてターゲットに運ぶというイメージをもっているゴルファーにとっては、河川敷は手強くありません。スコアメイクしやすくなります。

 

 

 

そしてなにより、河川敷は風が強い人が多いので風の影響を受けやすい弾道を打っている人、風に弱い球を打っている人にとっては、コース攻略が難しくなります。

 

 

 

河川敷は距離が短く、ハザードが少ないので難易度が低いですが、雑なプレーを許してくれるほど甘くはありません。

 

 

 

河川敷を上手く攻略するコツはできるだけボールを転がすこと。ティショットしかり、セカンドしかり、アプローチしかり。超私的にはすべてのショットを手前から転がす感覚でプレーできるかどうかで、スコアが大きく変るのが河川敷であり、そしてそれは英国のリンクスでのプレーにも通じると思っています。

 

 

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毎週火曜日は週刊ゴルフダイジェスト、週刊パーゴルフが発売されますが、今週はGWと言うこともあってお休みです（先週火曜日にどちらも合併号が出てます）。

 

 

 

合併号は普段よりもボリュームがあって読み応えがありますが、まず眼に止まったのがこの記事です。

 

 

 

あなたは6年前より飛んでいるか？
ドライバー年齢別飛距離大調査2021
（週刊ゴルフダイジェスト5月11・18日合併号）

 

 

 

アマチュア183人の飛距離をコース（東名CC）にてリアルに調査した企画です。記事によると、男性アマチュアのドライバーの平均飛距離は、、、、

 

 

 

204.2ヤード！！

 

 

 

ちなみに過去のドライバーの飛距離と比較すると、、、

 

 

 

・1999年　　199.0ヤード
・2002年　　200.4ヤード
・2015年　　203.5ヤード
・2021年　　204.2ヤード

 

 

 

あくまで平均値での比較ですが22年前に比べると、ドライバーの飛距離は5.2ヤード伸びたことになります。クラブとボールの進化によってドライバーの飛距離は22年前よりも伸びているとも言えます。

 

 

 

では、この22年でアマチュアのスコアはどうでしょうか？

 

 

 

飛距離が伸びることはスコアメイクのアドバンテージと思っている人が多いですが、この22年でアマチュアのスコアが良くなったという話は聞いたことがありません。昔も今も、ゴルフ雑誌のメイン企画は100切りですし、ゴルフ場のハンデキャップボードを覧てもシングルゴルファーの数が劇的には増えてません。

 

 

 

別言すれば、ドライバーの飛距離が伸びても、アマチュアゴルファーのスコアはいっこうに変っていないのです。

 

 

 

では、なぜアマチュアゴルファーは飛距離が伸びてもスコアが良くならないのか？

 

 

 

ゴルファーによってスコアアップできない理由は変ってくるかと思いますが、共通していることがあります。それは、ナイスショットとミスショットの差が激しいことです。プロのようなナイスショットを打った直後に、目を覆いたくなるようなミスショットをしているアマチュアゴルファーが非常に多いです。

 

 

 

例えば、ドライバーが完璧な当たりでフェアウェイキープしても、セカンドショットでザックリやトップ、シャンクを打ってしまうとダボ以上叩くことになります。特にグリーン周りのアプローチショットを失敗すると、スコアが確実に悪くなるのを避けられません。

 

 

 

ゴルフは確率のゲームです。

 

 

 

ドライバーが飛ぶことは非常に気持ちが良いものですが、その直後にミスをしでかすとまずスコアアップは臨めません。逆に言うと、ドライバーの飛距離が出なくても（そここその当たりならば）、セカンド以降のショットの精度が上がってくれば、確実にスコアアップできます。

 

 

 

では、どんな風にプレーすればスコアアップできるのか？

 

 

 

まずは、自分がどこでミスをしていることが多いのか、どのクラブを手にした時にミスが多いのかを記録することをお勧めします。そのためにお勧めしたいのが、スコアを管理するのではなく、ショットを管理することです。

 

 

 

ショット管理にお勧めなのが「アナライズGOLF」。これはすべてのショットを○△×の三段階評価するアプリで、使用クラブも記録できます。これに自分が打ったショットを記録していくと、何打目にミスが多いのか、何打目にミスした時にスコアが悪くなるのか、どのクラブでミスが多いのかを、客観的に知ることができます。

 

 

 

　ナイスショットもミスショットも記憶ではなく記録する。

 

 

 

自分のゴルフの弱点をあぶり出すことは楽しくないかも知れませんが、弱点をあぶり出さないことには、プレーを改善させることも難しいですし、練習の目的を定めることも難しくなります。

 

 

 

超私的なことを言わせてもらうならば、スコアアップに必要なのはドライバーの飛距離ではなく、アンフォースドエラー（初歩的なミス）を減らすことです。

 

 

 

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