年別アーカイブ: 2013年

連日連夜、ＴＢＳで放送されている世界陸上。陸上競技の多くは走ったり、跳んだり、放り投げたりです。室伏選手のハンマー投げしかり、ボルトの１００ｍ走しかり、自分の体をいかに上手く使うかで記録が出たり出なかったりします。

ニッカンスポーツ・コムから転載

そんな陸上競技ですが、唯一ゴルフと非常に似ているなと思ったのが、昨夜観た女子棒高跳び。ロシアのイシンバエワが４ｍ８９ｃｍを唯一クリアして金メダルに輝きましたが、棒高跳びの棒がゴルフクラブのシャフトのように見えました。棒のしなり具合、そして棒のしなりを使って人が持ち上げられる様を見ると‥‥棒高跳びは他の陸上競技とは違い、道具の依存度が非常に高い感じがしたのです。どんなに能力が高い選手でも、棒のセレクトを間違えば記録更新は難しいと感じました。

さて、今日もシャフトについて書きます。昨日のブログでは、シャフトを変えると弾道が変ると書きました。大事なことなので繰り返すと‥‥

シャフトを変えれば、
弾道の高さ
捕まり
スピン量

という３つの要素を変えることが可能です。シャフトで飛距離アップを狙うなば、この３つの要素が理想的な数値になるようなシャフトを選択する。多くのアマチュアゴルファーは飛びに最適な弾道を打っていません。飛距離をロスする要素が何らかあります。そのロスする要素をシャフトで改善することができれば、リシャフトで飛距離アップを狙えます。

そしてシャフトというのは、弾道に影響を及ぼすだけでなくスイングにも少なからず影響を及ぼします。誤解を恐れずに言えば、ハンデが少ない人も、ハンデが多い人もシャフトを変えればスイングが変ります。変る度合いはゴルファーによっても異なりますが、シャフトを変えるとトップの大きさや、ダウンスイングの軌道に変化が出てくるのです。
では、シャフトはスイングのどこをどう変えてくれるのか？　これも現状のシャフトのとの比較になりますが‥‥

シャフトを重くすると→トップ位置が深く（大きく）なりやすい
シャフトを軽くすると→トップ位置が浅く（小さく）なりやすい

シャフトを重くすると→手打ちになりづらい
シャフトを軽くすると→手打ちになりやすい

シャフトを重くすると→テンポがゆっくりになりやすい
シャフトを軽くすると→テンポが速くなりやすい

シャフトの硬さをチェックする　振動数計

シャフトを硬くすると→スイングスピードが速くなりやすい
シャフトを軟らかくすると→スイングスピードが遅くなりやすい

シャフトを硬くすると→力みやすい（力を入れやすい）
シャフトを軟らかくすると→力みづらい（力が入れづらい）

シャフトを硬くすると→切り返しで上半身が開きやすくなる
シャフトを軟らかくすると→切り返しで上半身が開きづらくなる

シャフトのしなりが大きいと→ゆったり振りたくなる
シャフトのしなりが小さいと→シャープに振りたくなる

シャフトの手元側が硬いと→タメがほどけやすくなる
シャフトの手元側が軟らかいと→タメを作りやすくなる

ざっと上げると、シャフトが変るとこんな風にスイングに影響が出ます。そして、今までとしなり方が異なるシャフトを使うと、ほとんどのゴルファーは違和感を訴え、「振りづらい」「扱いづらい」とコメントを残します。しかしながら、ビデオでスイングを分析すると、ゴルファーのコメントと実際のスイングとの間には大きな隔たりが生じることが珍しくありません。

スイング動画をチェックしないと、自己申告とかなり違うことが・・

おーっと、連載原稿の締切り時間が迫ってきました。この続きは明日、説明しましょう～。

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ＰＳ．長らくお待たせしてましたナチュラルパターのセカンドロットが昨日入荷しました。ご予約いただきましたお客様、今日か明日にはお手元に届くかと思います。セカンドロットですが、若干在庫分がございます。ご予約はお早めにどうぞ～。

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昨日は千葉県の「かずさカントリークラブ」にてラウンドしてきました。初めてプレーしましたが、レイアウトはオーソドックスでレイアウトは２グリーンと和風。クラブハウスは昭和の雰囲気が漂っていますが、フェアウェイもグリーんもしっかりメンテナンスされており、大変気持ちよくプレーさせていただきました。

かずさカントリークラブ

もちろんマーク金井のことですから普通にプレーするだけでありません。いつものごとくテストクラブを持参しており、今回はフジクラから新登場する第２世代のスピーダー「５６９」のＳと「４７４」のＲ２を試打してきました。ヘッドはもちろんテーラメイドのグローレです。どちらもスピーダーの名前通り、インパクトゾーンでヘッドの加速感を味わえるシャフトで、５６９に関しては初代に比べると手元側が少し軟らかく、それによってタイミングが取りやすくなっています。それでいてインパクゾーンでの加速感は初代そのまま。ランバックスに比べるとやや挙動がピーキーですが（初代スピーダーに比べると挙動はマイルド）、タイミング良く振りきれると初速が上がって飛距離を稼げました。マーク金井は４６インチで組み上げましたが、５６９は４５．５インチ以上の長尺の方が相性が良い感じがしました。

４７４に関しては女性ゴルファーを意識しているのでしょう。ヘッドスピードが３３～３７ｍ／ｓぐらいの女子にちょうどいい感じの硬さです。手元がしなって中間が少し硬く、そして先端が軟らかい。いわゆるダブルキック系の挙動のシャフトです。純正シャフトじゃ物足りシニアや女性ゴルファーを強く意識して設計されているのが窺えました。

とまあ前置きはこのぐらいにしておき、今日のテーマはリシャフトのメリットについてです。昨日のブログでも書きましたが、誰が売っても飛ぶシャフトというのは存在しません。誰が売っても飛ぶドライバーが無いとの同じく、ゴルファー（スイング）によって、適したシャフトが異なるからです。

では、どうすれば自分に合ったシャフトを見つけられるのか？
リシャフトして飛距離を伸ばせるようになるのか？

飛距離アップを求めるならばリシャフトで弾道を変えることです。具体的に言うと、シャフトを変えれば‥‥

弾道を高く（低く）できる
捕まりを良く（捕まらないように）できる
スピン量を減らせる（増やせる）

球が高過ぎて飛距離をロスしているならば
弾道を低くなるシャフトを装着する

捕まりが悪くてスライスしているならば
捕まりが良いシャフトを装着する

スピンが多くて飛距離をロスしているならば
スピンが減るシャフトを装着する

そうです。ほとんどのゴルファーは飛びに最適な弾道を打っていません。飛距離をロスする要素が何らかあります。そのロスする要素をシャフトで改善することができれば、リシャフトで飛距離アップを狙えます。

では、シャフトのどこを変えれば弾道が変るのか。これも現状のシャフトのとの比較になりますが、

シャフトを重くすると→弾道が低くなりやすい
シャフトを軽くすると→弾道が高くなりやすい

シャフトを重くすると→スピンが減りやすい
シャフトを軽くすると→スピンが増えやすい

シャフトの先端側が軟らかいと→球が捕まりやすくなる
シャフトの先端側が硬くなると→球が捕まりづらくなり

シャフトの先端側が軟らかいと→スピンが増えやすい
シャフトの先端側が硬くなると→スピンが減りやすい

シャフトを長くすると→弾道が高くなりやすい
シャフトを短くすると→弾道が低くなりやすい

トルクが多くなると→弾道が高くなりやすい
トルクが少くなると→弾道が低くなりますい

といいうのが一般的な傾向です。スイングの仕方によっても例外がありますが、

短くて
重くて
先端が硬い

シャフトというのは球が低くなってきますし、スピンも減ってきます。
反対に、

長くて
軽くて
先端が軟らかい

シャフトというのは球が高くなってきますし、スピンも増えてきます。今回試打したスピーダー５６９に関して言えば、このシャフトは５０ｇ台。マーク金井は普段６０ｇ台のシャフトを４５インチで使っているので、１０ｇ軽くて１インチ長くしたことになります。実際、コースで試してみるとエースシャフトに比べると少し弾道が高くなってキャリーが伸びてきました。そしてスピンが増えました。無風やフォローでは明らかに飛距離が５ヤード以上伸びましたが、反面、アゲンストの風では弾道が弱い分だけ飛距離の伸びが鈍りました。

リシャフトを成功させるには、現状のシャフトがどんなスペックなのか？　そしてどんな弾道になっているのかを正確に知ることが必要不可欠です。飛距離をロスしている要素を正確にあぶり出し、そしてあぶり出された数値が改善できるシャフトを選ぶ。これが飛距離アップを狙う場合のリシャフトの基本であり鉄則です～。

自分の弾道の傾向を知ることが大切

今使っているシャフトがどういう傾向かわからないと、改善点も出てこない

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毎年のようにゴルフクラブはモデルチェンジが繰り返されますが、最近はシャフトも毎年ニューモデルが登場しています。今年もすでに、以下のシャフトが新しく登場しています。この夏、主力シャフトメーカーでは‥‥

ＵＳＴマミヤ　　　　アッタスＧＯＧＯ
三菱レイヨン　　　　ディアマナＷ
フジクラ　　　　　　新スピーダー

三者三様な今年の新製品

グラファイトデザインもすでに新シャフトが完成しており、９月初旬ぐらいにはお披露目が予定されています。他では、ヨネックスが新製品「レクシス カイザ」を登場させています。これらのシャフトはゴルフダイジェストオンラインの試打インプレッションでレビューを書いていきますが、すでに３モデルとも試打は完了しています。ヘッドは昨日のブログでも書きましたがテーラメイドのグローレとＲ１１です。

弾くと評判のレクシスカイザ

アナライズの試打用2トップ　テーラーメイドグローレとR11

いずれのモデルとも重量帯が豊富で５０ｇ台から８０ｇ台を選べます。（レクシスカイザは60～70gまで）硬さについても数種類ラインアップされているので、プロ並にヘッドスピードが速い人から、ヘッドスピードが４０ｍ／ｓ前後の人まで対応できるようになっています。

では、どのシャフトが一番飛距離性能が高いのか？
マーク金井はこの手の質問をよく受けますが、誰が売っても飛ぶシャフトというのは存在しません。誰が売っても飛ぶドライバーが無いとの同じく、ゴルファー（スイング）によって、適したシャフトが異なるからです。

言い換えると、

「○○さんが使って飛んだ」という評判だけで、自分も同じシャフトを装着した場合、リシャフトは必ずしも成功しないのです。

では、どうすれば自分に合ったシャフトを見つけることができるのか？
リシャフトして飛距離を伸ばせるようになるのか？

これには答えが２つあります。ひとつは、自分のスイングと相性が良いシャフト、タイミングが取りやすいシャフトを選ぶこと。もうひとつは、タイミングは取りづらくてもスイングが良くなるシャフトを選ぶことです。言い換えると、シャフト選びには短期的に結果が出るシャフトと、短期的には結果は出ないけれど長期的には結果が出るシャフトがあるということです。まずは、この点をちゃんと理解することが大切です。

まず短期的にリシャフト成功させる場合は、今のシャフトと似たフィーリングのシャフトを選んで下さい。ゴルファーは意識するとしないにかかわらず、使い慣れた道具（シャフト）でタイミングを取っているからです。今使っているシャフトがまったく合わない場合は、試打した時‥‥

１発目からタイミングが合うシャフト
１発目からフェースの芯で捕えられるシャフト
１発目からイメージした方向に飛ぶシャフト
１発目からイメージした高さの弾道が打てるシャフト

マーク金井が１発目にこだわるのは、１発目というのは自分のタイミングでスイングしているからです。逆に言うと、何発も何発も打たないとタイミングが合ないシャフトは手を出さない方がいいです。現状のスイングでいい結果を出すのには適していません。

そしてここからがポイントですが、シャフトが変れば弾道を変えることが可能です。具体的に言うと

弾道を高く（低く）する
捕まりを良く（捕まらないように）する
スピン量を減らす（増やす）

１発目でタイミングが取れるという前提から、もっと弾道を高く（低く）したいのか、もっと捕まりを良くしたいのか（捕まりを軽減したいのか）、もっとスピンを減らしたい（増やしたい）のか。リシャフトすることで、何を変えたいのかを明確に決め、それが実現できるシャフトを選ぶことがリシャフトの基本です。

ドライバーでもアイアンでも、飛ばないのには飛ばない要因があって、飛ぶのには飛ぶ要因があります。そしてリシャフトすることで、飛ばない要因を減らすことが可能です。

次回は飛ばない（飛ぶ）要因についてじっくり説明しましょう～。
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