カテゴリー： ゴルフクラブ分析
2014年04月22日国内メーカーのアイアンがバンス角を小さくする本当の理由とは！？
ゴルフは9ホールと決めているマーク金井ですが、昨日は貸し切りコンペということもあって歩きで18ホール回りました。場所は女子ツアーサマンサタバサでお馴染みのイーグルポイント。昨年、ゴルフ雑誌イーブンのコンペで人生2度目のホールインワンを達成した相性の良さも手伝って、昨日もいいゴルフが出来ました。
得意の白ティということもあって、1ボギー、1バーディの72。ティショットははほぼほぼフェアウェイキープ、18ホール中、17ホールでパーオン。唯一のボギーはパー３で3パット。12ｍの下りのパットを2ｍショートさせ、パーパットを引っかけて3パットしました（笑）。昨日のゴルフを振り返ると、ティショットもセカンドも、「あの辺に打てればいいや」という感じで、ぬるく決め打ちできました。何がなんでも「あそこに打つ」とか「あそこに打たなくてはならない」と自分を追い込まなかったことが良かったのでしょう。
さて、今日のエントリーはアイアンのバンス角についてです。
前回の続きですが、米国メーカーのアイアンに比べると、国内メーカーのアイアン（特にアマチュア向けモデル）はアイアンのロフトが立っています。加えて、バンス角が少ないのが特徴です。
月刊ゴルフダイジェスト6月号でアイアン32機種の徹底比較がされてましたが、7番アイアンのバンス角の平均は
4.0度
となっていました。バンス角が一番大きいアイアンはキャロウェイ エイペックスの9.3度。バンス角が一番小さいアイアンはブリヂストンのファイズの－0.5度。ちなみに、ダンロップのゼクシオ８もバンス角が非常に小さく0度でした。他のモデルも見ても、
タイトリストMBも7.7度としっかりバンス角がある
キャロウェイ「エイペックス」9.3度
キャロウェイ「Xホット」7.6度
テーラーメイド「ツアープリファードCB」8度
ピン「i25」7度
米国メーカーは総じてバンス角が多めです。対して国内メーカーのアイアンは
ダンロップ「ゼクシオ８」±0度
グローブライド「オノフ」1度
フォーティーン「TC777」1度
ヤマハ「リミックスマレージング」1.5度
バンス角の数値を見ていくと、米国メーカーと国内メーカーでは「なんだこりゃ〜」ってぐらい違うのです。もちろん、米国メーカーのアイアンでもバンス角が少ないモデル、国内メーカーでもバンス角が多いモデルもあったりしますが、その数はそれほど多くありません。
では、なぜ国内メーカーのアイアンはバンス角が総じて少ないのか？
国内クラブメーカーはバンス角が少ない理由をおおやけにはアナウンスしてませんが、次の３つの理由が考えられます。
練習場の人工マットでの打ちやすさ
ゴルフショップの硬い地面に置いた時のクラブの座り
ストロングロフト
練習場の人工マットで打つ場合、大抵はマットの下はコンクリート。このため、バンスが強いアイアンで打つとソールが跳ねすぎてハーフトップが出やすくなります。人工マットはバンスが無くてもソールが滑るので、バンスが少ない方がハーフトップしづらい分だけ打ちやすいのです。
次にクラブの座りですが、多くのゴルファーはアドレスした時にフェースが被って見えるアイアンを好みません。ゴルフショップの硬い地面にポンと置いた時、ヘッドが被るアイアンは「引っかかる」イメージがしてしまうからです。バンス角が大きくなるとバンスの影響で、固い地面にヘッドをポンと置くとフェースは被りやすくなります。対して、バンス角が0度に近づくほど、ソールが邪魔をしない分だけ、硬い地面に置いてもフェースはスクエアな状態をキープします。ゴルフショップの硬い地面でのアドレスのしやすさを求めると、バンス角は小さくなってきます。
バンス角はインパクトロフトにも影響します。バンス角が強くなるほどインパクトではロフトが立ちやすくなります。このため、ストロングロフトのアイアンでバンス角を5度以上付けてしまうと、ボールの打ち出し角が低くなり過ぎて、飛距離を出しづらくなるのです。対して、バンスを0度に近づけるとインパクトでロフトが減りづらくなる分だけ、ストロングロフトでもボールを高く打ち出せていけます。
バンス角が少ないクラブにもこんなメリットがありますが、それでもマーク金井はバンス角が多いアイアンを好みます。理由は単純、コースで使った時、バンス角が多いアイアンの方がミスの許容範囲が広がるし、ミスしても飛距離の落ち込みが減るからです。バンス角があれば、ダフり気味にヘッドが入ってもソールが滑ってくれミスがミスになりづらい。加えて、バンス角が強い方がハンドファーストの状態でインパクトを迎えやすくなるからです。
対して、バンス角が少ないアイアンはミスに対してシビアです。バンス角が少ないほどヘッドが地面に刺さりやすいし、ダフり気味にヘッドを入れた時、ソールが滑りっづらいからです。加えて、バンス角が0度に近づくほどヘッドファーストな状態でボールを捕らえやすくなるリスクが高まるのです。
クラブに何を求めるかはゴルファーによって違うでしょう。しかし、もしアイアンを苦手にしていたり、ハンドファーストに打つのが打てない（打ちたくても打てない）のならば、バンス角が強い（大きい）アイアンを使うことをお勧めします。アイアンはソールで性能が決まると過言ではないからです〜。
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2014年04月21日アイアンの飛距離性能を決める最大要素は昔も今も「ロフト」である！！
国内男子ツアー開幕戦「東建ホームメイトカップ」は、最終日に65の好スコアをマークした宮里優作プロが逆転優勝。これで年をまたいでの国内2連勝を決めました。スタートホールから連続５バーディーで飛び出し、バックナインもボギーを２つ叩きながらもバーディーを３つ奪ってスコアをひとつ伸ばして優勝しました。
あっさり2勝目！このまま一気に突っ走るのか？！写真はGDOより転載、撮影は中野義昌カメラマン
一方、今季7戦目となる女子ツアー「KKT杯バンテリンレディスオープン」では、15歳のアマチュア、勝みなみさんがツアー最年少記録を塗り替えて優勝！！！！！ なみいるプロを押しのけて、高校一年生のアマチュアがツアー初優勝を果たしました。
勝みなみさんも最終日にベストスコア「68」をマークしています。国内女子ツアーでアマチュアが優勝したのは史上４人目。これまでの3名は清元澄子、宮里藍、そして昨年優勝した、キム・ヒョージュです。
マーク金井はどちらもTV観戦してましたが、優勝する選手に共通しているのはパッティングの精度の高さ。長めのバーディパットがスコンスコンと入り、1～2mの短いパットを確実に決めています。特に勝みなみさんは最終ホールのパーパットが圧巻でした。嫌な距離をど真ん中からキッチリ沈めてパーで上がっていました。
ゴルフの格言に「パット・イズ・マネー」というのがありますが、テレビを観ていてまさに実感させられました。マスターズもそうですが、グリーンが速くなれば速くなるほど、パットが占めるウエートがどんどん高くなってきます。
さて、今日21日は月刊ゴルフ雑誌の発売日です。月刊ゴルフダイジェスト、ゴルフクラシック、そしてワッグルが発売されていますが、その中でもマーク金井が注目しているのが月刊ゴルフダイジェスト。毎号毎号、これでもかってぐらい分厚くて特集記事がてんこ盛りされ、回も読み切るのに1ヶ月以上かかりそうなボリュームですが、
中綴じ付録のアイアン特集はお見事です。
市販アイアン32機種の研究分析レポートですが、プロによる飛距離をするページでは、必ずロフト角が表記されています。試打ではブリヂストンのファイズが、
7番で180ｙ！！
と一番飛んだと書いてありますが、ファイズの7番のロフトは
29度！！
これは32モデルの中で最もロフトが立っていました。ちなみに、一番ロフトが寝ている7番アイアンのロフトは
35度（タイトリストMB)で飛距離は155y
でした。同じ7番で距離が25yも違いますが、飛距離に一番影響が出ているのがロフトであることもきちんと分かるようにページが作られています。ファイズに限らず、飛びをアピールしているアイアンは7番アイアンのロフトが立っています。加えてフェースが薄くすることで反発を高め、低重心にすることでスピンが減って飛距離が出やすくなっています。ちなみに、2014年発売の32モデルの7番アイアンの平均リアルロフトは‥‥
31.7度！！
そして、飛距離に少なからず影響を与える要素である7番のバンス角の平均は
4.0度
となっていました。バンス角が一番大きいアイアンはタイトリストのMBで7.7度。バンス角が一番小さいアイアンはブリヂストンのファイズの－0.5度。ちなみに、ダンロップのゼクシオ８もバンス角が非常に小さく0度でした。
バンス角の数値を見ていくと、米国メーカーのアイアンは総じてバンス角が多めで、国内メーカーのアイアンはバンス角が総じて少なめです。
ではなぜ、国内メーカーのアイアンはバンス角が総じて少ないのか？
その理由は次回じっくり説明しましょう～。
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2014年04月20日クラブはバランスをキチッと合わせても振り心地は同じにはならない！！
国内ツアーは男子が開幕戦、女子はすでに7戦目を迎えています。どちらも今日が最終日、このブログがアップされる3時間後には優勝者が決まっているかと思います。
初日101、二日目83と言うスコアだが、出場資格をクリアしている大津将史
レギュラーツアーで102というスコアを叩いてしまった大津将史プロの2日目のスコアは83。2日目もブービーメーカーでしたが、ブービーのスコアは77。これぐらいの差はゴルフには珍しくありません。大津プロは推薦出場でしたが、QT予選会の1次を通過しています。レギュラーツアー出場規定をクリアしていることを考えると、初日はアンラッキーなことが重なったのかも知れません。実はマーク金井もツアー競技に一度だけ出ましたが（チャレンジツアー）、前半は38でホールアウト。出場アマチュア10人の中で上位につけましたが、後半はパー5で12の大叩き（OB3発）をしでかし、50オーバーでホールアウト。前半と後半で別人のようなプレーをしでかしたまめに、トーナメントではぶっちぎりのブービーメーカー。もちろん予選カットで翌日に進めませんでした（笑）
さて、今日のエントリーはクラブのバランス（スイングウエート）についてです。
バランス計
バランスとは、スイングウエートのことですが、昔も今も、この数値にこだわるゴルファーが必ずいます。アイアンセットだけでなく、ドライバーからウエッジまでバランスが同じであることがベストだと思っている人が少なくありません。
例えば、ドライバーのバランスがD1で振りやすいとすれば‥‥、すべてのクラブがD1になっていれば、どのクラブも同じ感覚で振れると思っています。
しかし、答えは「NO」です！！
スイングバランスというのは、シャフト重量、グリップ重量、そしてヘッドの重心距離が変わったらなにも意味がなくなるからです。スイングバランスというのは、昔のように同じシャフト重量、同じグリップ重量、そしてヘッドの重心距離がほぼ同じだった時だけ、「振り心地を揃える」ために役に立つ数値なのです。そして、バランスというのはシャフト重量の影響が大きいのです。
ヘッド重量が同じ200gでも‥‥
シャフトが50gでバランスがD1出た場合、シャフトを70ｇにするとバランスはD2
以上になります。スイングバランスはシャフトが重くなるほど数値が大きくなり、シャフトが軽くなるほど数値が小さくなるのです。このため、バランスだけを揃えてクラブを作ると、振り心地は同じにはなりません。
例えば、ドライバーで比較してみましょう。
クラブ重量が‥‥
280ｇ
380ｇ
480ｇ
これらも調整すれば、すべてバランスをD1に揃えることは可能です。具体的なモデルで言えば、総重量が軽いゼクシオと、総重量が重いスリクソンのドライバーのバランスをD1に揃えることも可能です。
では、D1に揃えたならば、すべて振り心地が同じになるかというと、そんなことはありません。280ｇのD1と320gのD1を振り比べれば320gの方が重く感じます。ゼクシオとスリクソンを振り比べてみても、スリクソンの方が重く感じます。何故かというと、バランスが同じでも総重量が変わってしまうと、手に伝わる重さが変わるから。物理的な数値で言えば、クラブ慣性モーメント（クラブMOI）の数値が異なるからです。現在のように、クラブによってシャフト重量、グリップ重量が大幅に変わる場合、振り心地を揃えたい（どのクラブも同じ感覚で振りたい）ならば、スイングバランスではなくて、クラブMOIを揃えることを意識した方がいいと思います。
ただし、クラブMOIマッチングでも完全にすべてのクラブ完全に同じ振り心地にすることは難しいです。
何故かというと、MOIマッチングは重量については揃えることができますが、クラブの重心距離、重心深度という数値には細かく数値合わせができないからです。
クラブ選びはバランスを基準にしてしまうと迷路に入ります。アイアンセットのようにシャフト重量が同じものの場合を除けば、バランスはあまり気にしない方がいいです。振っていて重く感じるならばヘッド側を少し軽くする。もしくはクラブを少し短くする。振っていて軽く感じるならば鉛を貼るなどしてヘッド側を少し重くする。もしくはクラブを少し長くする。アナログな感じがするかも知れませんが、この方が、無理にバランスを揃えるよりも、振り心地が揃ってくるでしょう。
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2014年04月17日春ゴルフでのアプローチのザックリを減らす極意とは！？
プロ野球が開幕し、マスターズが終わるといよいよ春本番。マーク金井は春スノボにせっせと通っていますが、ゴルフの機会も増えてきました。神田から電車で30分でいける河川敷にせっせと通っています。
さて、この時期のゴルフ場ですが、芝はちょうど緑になるかならないかです。フェアウェイは茶色と緑色が混在しています。夏場に比べると芝はまだまだペタンとしていますし、コースによっては大量に砂が蒔かれています。このためフェアウェイにボールがあってもバンカーから打つような感じになっていたります。
そこで今回のエントリーは春ゴルフでのアプローチについて。
芝がペタンとしてたり、砂混じりの時は、ヘッドが手前から入るとザックリが出やすくなります。バンカーがそうであるように、ソールが滑りづらく、ヘッドが刺さりやすいからです。
では、どうすればボールをザックリ、ダフりを減らせるのか？
２つの方法があります。
ひとつは鋭角に打ち込むという方法。ボール位置を右側に寄せ、左足体重で構えて上から鋭角にヘッドを入れていきます。スイングの最下点の手前でボールを打つという方法です。これはライが悪い時、ボールだけをクリーンに打ちやすくなるメリットがありますが、リスクも大きいです。ヘッドが入るポイントが少しでも手前にズレてしまうと、ヘッドが地面に埋まってザックリします。また、ハーフトップのミスも出やすくなります。言い換えると、ナイスショットとミスショットの落差が激しくなる打ち方です。
もうひとつは、とにかく浅い入射角でヘッドを入れる打ち方。極端なことを言うと、ペタッと寝ている芝や砂混じりのフェアウェイで一番ダフらないのは、パターで打つこと。花道からだと芝の抵抗が大きいので距離感を合わせるのは難しいですが、ダフらないで打つということを考えれば、パターが一番やさしいし、ナイスショットとミスショットの落差が一番少ないです。
パターだと20mくらいが限界ですが、パターに近いクラブを使うことでも浅い入射角でヘッドを入れて打てます。具体的に言うと、FWやUTクラブを使ってアプローチすることです。米ツアーをみているとタイガー・ウッズをはじめ、グリーン回りのアプローチでFWやUTでアプローチを打つ選手が少なくありません。7番や9番アイアンで寄せられる状況下で、わざとFWやUTを使ってアプローチしています。
FWやUTのメリットはパターよりもロフトが多いので、最初少しキャリーが出ます。そしてフェースが弾くのでパターよりも長い距離を打ちやすいメリットがあります。
ただし、デメリットとしてはクラブ自体が長いので、アプローチを打つ時はクラブをかなり短く持つことが求められます。いきなりやると距離感が出しづらいですが、
例えば、練習グリーンのエッジとかでFWやUTでアプローチショットの練習をしてみて下さい。ウエッジで打つよりも簡単だし、ダフりにくいことがすぐに体感できます。ソール幅が広い方がアプローチを打つのがやさしいことが分かります。
そして、ウエッジでアプローチを打ちたい、ウエッジでないとピンに寄せられない場合は、ダフりやザックリのミスが出づらいウエッジを使って下さい。FWやUTのアプローチがやさしいのと同様、ウエッジもソール幅が広く、そしてバンス角がちゃんとついているウエッジがミスに強いです。
具体的に言うと、マスターズを制したB.ワトソンが契約しているPINGはダフりづらいウエッジを作っています。具体的に言うと、一番やさしくてミスに強いのはカーステン、次がG25。この2モデルはアイアンセット物のウエッジですが、ウエッジだけでも単品買いできます。
そして、単品モデルでお勧めしたいのがマーク金井が設計したリンクスSSウエッジと、アナライズのMSウエッジ。どちらもソール幅は通常のウエッジの2倍以上幅広で、なおかつバンスも強め。クリーンに打っても、ダフり気味にヘッドが入ってもソールが滑ってくれるので、ペタッとした芝でも砂混じりのフェアウェイでも、ミスがミスになりづらくなっています。ナイスショットとミスショットの落差が少ないのが特徴です。
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クラブを選ぶポイントはいくつかありますが、いいショットを打った時にいい結果が出るクラブよりも、ミスした時に大きなミスにつながらないクラブを選んだ方が、確実にミスショットを減らせますし、スコアメイクできます。
これからGWぐらいまでは絶好のゴルフシーズンですが、夏場に比べると芝はまだ元気がありません。デリケートな状態では、とにかくプレッシャーがかからないショットを選択し、プレッシャーがかかりづらいクラブを使うことがミスを減らし、スコアメイクにつながります〜。
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芝が薄くてもミスが出にくいウエッジです。MSウエッジは軟鉄鍛造！高級感もあります
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2014年04月16日マスターズを制したB.ワトソンに学ぶ、ぶっ飛びドライバーの使い方！！
今年のマスターズを制したのはレフティのB.ワトソン。 ワトソンがクラブ契約しているのはPINGで、2年前に勝った時はG20。今回、2度目のマスターズを制した時に手にしたドライバーはG25です。どちらもヘッドはピンクにカラーリングされていますが、クラブ自体はピンのプロパー品。どちらもヘッド体積は460CCとルール最大級ですし、投影面積が大きいのでハードな印象のクラブではありません。ピンの中でもGシリーズはツアープロよりもアマチュアゴルファーを意識したモデルです。
さて、このG20とG25。ワトソンは米ツアーでも屈指のロングヒッターですが、彼はスイングだけでなく道具（クラブ）でも飛距離を稼いでいます。
G20
ヘッド重量201.1g
慣性モーメント4967gcm2
重心距離43.4mm
G25
ヘッド重量206.4g
慣性モーメント5282gcm2
重心距離43.3mm
（数値はゴルフクラシック2013年度版より引用）
２つのモデルとも典型的な今どきのドライバーですが、飛びの要素がきっちり入っています。それは‥‥
ヘッド重量が重いこと（200g以上）
重心距離が長いこと（40mm以上）
慣性モーメントが大きいこと（4600gcm2以上）
この３つの条件が満たされているドライバーは、満たされていないドライバーよりも飛び指数が高くなります。
重ヘッド
長重心距離
大慣性モーメント
これらはすべてボール初速を上げてくれる要素です。ただし、この３つの要素が色濃く出たドライバーは誰でも飛ばせるわけではありません。
重いヘッド、長重心距離、大慣性モーメントなヘッドは振り遅れやすくなりますし、振り切るためにはパワーが求められるからです。また、重心距離が長くなるほどヘッドが返りづらくなる特性があります。ワトソンは並外れたパワーがありますが、そのパワーによってクラブの挙動を上手くコントロールしているのです。言い換えると、パワーが無いゴルファーや、長い重心距離に対応できるスイングをしていない人の場合、G20やG25の飛びのポテンシャルを100%引き出すことが難しくなります。
ちなみにPINGは昔から重ヘッド＆長重心距離のドライバーを作っていたわけではありません。昔は重心距離が短いヘッドやヘッド重量が軽いドライバーを作ってました。ヘッド重量を重く、重心距離を長くし始めたのは、2010年くらいからです。
さて、ワトソンが愛用しているG20&G25。
重いヘッドを使いこなすためにはある程度のパワーが必要です。ヘッドスピードはあまり関係ありません。重さを感じないだけのパワーがあればヘッドスピードが40m/s以下でも使いこなせます。
そして、長重心距離については２つの方法論があります。ひとつは、ワトソンのようにパワーで重心距離の長いクラブをねじ伏せてしまうこと。PINGに限らず、重心距離が長いドライバーはフェースを開いて上げてしまうと振り遅れやすくなりますが、パワーがあればフェースをスクエアに戻していけます。ワトソンの場合、トップでシャフトクロス気味、フェースもやや開き気味ですが振り遅れないのは、並外れたパワーがあるからです。
パワーが並外れていない場合は、テークバックでとにかくフェースを開かないこと。フェースをシャット気味に使い、トップでもシャットフェースを意識して下さい。宮里藍プロのようにトップでフェースが空を向く感じになっていれば、長い重心距離のドライバーも振り遅れないで打っていけます。
ちなみに、テークバックやトップでフェースが開いているかどうかというは自覚するのが難しいです。フェースの向きを正しくチェックするにはiPhoneやスマホ、デジカメ等で写真や動画を撮ってチェックすることを強くお勧めします。
もしくはEPSONのMトレーサーなどを使い、スイング中のシャフトの回転角をチェックして下さい。テークバックでシャフトを時計回りに回転させてしまうと、それに連動してフェースは開いてしまいます。Mトレーサーはスイング中、どこでシャフトを回転させてしまっているのかを、かなり細かくチェックできます。
クラブが変われば理論（スイング）は変わります。 PINGのドライバーで飛距離アップを狙うならば、まずはフェースの向きのチェックが必要不可欠でしょう〜。
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シャットフェースにはスーパーシャット君
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シャットフェースにはスーパーシャット君です
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