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と思わず叫んでしまいたくなる携帯を
昨日お買い上げ～～～（爆）

使用感については‥‥

ＧＤＯの連載ページに
に只今アップ中～～

んじゃ（▼▼）ｂ

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○ーゴルフの試打で一目惚れして
衝動買いしたＫＺＧのドライバーヘッド。

明日のラウンドで飛びっぷりを
じっくりテストしてきます。

シャフトはこれから話題になりそうな‥‥

フジクラランバックスの「ＸＤ４００」

見た目は金バックスと同じですが‥‥
こちらは完全な長尺仕様

48インチも楽々組める設計ですが、
今回は46.75インチで仕上げました～～
（ヒールエンド法計測、60度測定法だと約47.25インチ）

スペックは‥‥

総重量　３０２．９ｇ
バランス　Ｄ４
振動数　２７６ｃｐｍ

Ｘですが、長いからでしょう。
実際に振ってみると、ＳとＸの中間ぐらいの硬さ。

明日は予報では曇り。
長尺効果が吉と出るかどうか‥‥
大いに楽しみですわ～～

んじゃ（▼▼）ｂ

ＰＳ．永井プロとコラボして作ったレッスンＤＶＤ。
ゴルフでもっともデリケートなコックについても‥‥
じっくり説明しています。

興味ある方は‥‥

こちらをどうぞ～～

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かも知れませんが、
ディアマナサンプ装着のＵＴ＆アイアン！！

今日、ホームコースで使ったら‥‥

距離感がすこぶる良くて、
２バーディー奪取！！

ちなみに、飛びすぎるミスはゼロでした。
（自分のミスでダフってショートは２度あり）

カーボンで９０ｇ台‥‥
重量的には軽量スチールの９５０に近いですが、
振り心地、打感、ボールの飛び方は結構ことなります。

具体的に言うと、
カーボンはスチールに比べると、
同重量だと「重く」感じ、
そして、カーボンはスチールに比べると、
打感が「マイルド」

ヒジを痛めている人にはもってこいでしょう。
そして、球を包み込みインパクトを
求める人にも相性ｇｏｏｄ。

反面、シャープな打感を求める人には、
ディアマナ「サンプ」はボヨヨーンという感じに
違和感を感じるかも知れません。

これは、アイアンだけでなくＵＴも同じ。
ドライバーからアイアンまで、インパクトのフィーリングを
揃えたい人には、重量級カーボンは求める性能を
手に入れやすいと思いまっせ～～

んじゃ（▼▼）ｂ

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ネットと宅配便のおかげで
大抵のモノが即座に手に入りますが、
今日届いたのがこれっ！！

箱の中身は‥‥

一昨日試打して
一目惚れしたＫＺＧの４６０ＣＣヘッド。

別売りの重量調整ネジ１個と、
ネジ回しも一緒にオーダー。

ノーマルだと約２００ｇですが、
今回は長尺用に仕上げたくヘッドを軽量化！！
（２個あるネジの１個を最軽量にチェンジ）

ヘッド重量が１９０ｇ台前半だと、
長さは４６～４７インチぐらいが
いい感じですわ～～。

んじゃ（▼▼）ｂ

ＰＳ．明日は久しぶりにホームコースでラウンド。
先発メンバーはいつもとガラッと変わり、
普段のスタメンはドライバーのみ。

ＵＴ＆アイアンがミズノで揃ってますが、
シャフトも‥‥

ディアマナ「サンプ」！！
重量級カーボンをじっくりテストしてきまっさ～～

ＰＳその２．

永井プロとコラボして作ったレッスンＤＶＤ。
自転車に乗るコツがぎっしり詰まってます。

興味ある方は‥‥

こちらをどうぞ～

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米国発の地クラブと言えば‥‥
ＫＺＧ。
その新製品がこれっ！！

すごくシンプルなんですが、
ロゴの入り方、
そして、４つのスロットが何とも
格好いいじゃないですか～～

そして、ボクが一目惚れしたのが‥‥

２つのネジで重量調整が可能なこと。

ヘッドのヒール側と、

トウ側にそれぞれねじ穴があって、

ヘッドを軽くすることも重くすることも
お茶の子さいさ～～い。

ヘッド形状はやや洋なしで、
ややシャローフェース。
アドレスした感じだと、
ツアステのＸドライブＧＲに
ちょっと似ている感じがしますわ～～

ちなみに、今テスト中のヘッドには、
ヤードスティック製の、長尺用シャフトが装着。

長さが48インチで
総重量が３０２．２ｇ
振動数は２７８ｃｐｍ
（Ｘシャフト）

長いことと、トルクが適度にあるからでしょう。
実際に振ると、それほど硬く感じません。
トルクのおかげで力まず振れます。

で、気になる飛びっぷりですが、
1発目から初速が出る、出る、出る～。

いつもよりも２～４ｍ／ｓぐらい初速がＵＰ！！！

もうすぐ、大台に乗ろうという年齢なのに‥‥
ドラコン狙いでマン振りすると‥‥
初速７０ｍ／ｓ越えを連発～～。

今回試打したスペックはハードヒッター向けですが、
ヘッドとシャフトのバランスの良さはかなりのモノ。

インパクトの感触、ヘッド挙動がすごく気に言ったので、
次回は普通の長さで組上げて、
ＫＺＧのポテンシャルを調べてみまっさ～～。

んじゃ（▼▼）ｂ

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