月別アーカイブ: 2013年11月

一昨日、そして昨日は千葉県のゴルフ場で新作クラブをこれでもかってぐらい試打してきました。これから発売される雑誌の企画で試打したので１本１本についてはレポートできませんが、いろんな発見がありました。

まずはモデルチェンジのサイクル。クラブメーカーによってサイクルは異なりますが、多いのは１年サイクル。少ないのは２年サイクルです。代表的なモデルで言うと、ダンロップのゼクシオは２年に１度のモデルチェンジですが、ライバルモデルとなるグローブライドのオノフやヤマハのインプレスは１年サイクルでドライバーを登場させてきます（アイアンは２年に１度のサイクルです）。そして、ホンマは昨年全面的にモデル構成を変えたこともあり、現時点では新製品がリリースされていません。

このため、ゴルフ雑誌の新作クラブ試打特集とかになると、今年のホンマはエントリーが０になってしまいます。モデルチェンジは１年に１度が良いのか、２年に１度が良いかのは意見が分かれますが、ことメディア対策を考えると、１年に１度、モデルチェンジした方が雑誌での露出が増えて販売に有利に働きます。もちろん、１年に１度にもデメリットがあります。開発期間が短いために、前作を上回るクラブを作るのが時間的に短くなります。

さて、このクラブのモデルチェンジ。２０１４年モデルのドライバーを見ると見事なぐらい二極化しています。アスリート向けは昔も今も大きく変わりませんが、アマチュア向け（アベレージ向け）に関しては、団塊世代を強く意識したドライバーと、若い世代も考慮したドライバーとに分けることができます。ただし、クラブメーカーのカタログやインターネットでのサイトでは、その線引きが曖昧です。そこで今日は、マーク金井流のドライバーの目利き（対象ユーザーの見極め方）について書きます。

まず、団塊世代向けドライバーについては‥‥

クラブ重量が非常に軽い（２９０ｇ以下）
クラブヘッドも軽め（１９０ｇ未満）
グリップが軽い（４０ｇ以下）
シャフトが軟らかい
高級感がある仕上げ
価格が高め（定価７万円以上）

団塊の世代向けドライバーは総重量280gを切ることが珍しくない

対して、若い世代も考慮したドライバーは‥‥

クラブ重量がそれほど軽くない（３００ｇ以上）
クラブヘッドは重め（１９８ｇ以上）
グリップが軽くない（４５ｇ以上）
カジュアルでシンプルなデザイン
価格がリーズナブル（定価５万円以下）

これまでクラブはヘッドスピードでジャンル分けされることが多かったですが、２０１４年モデルを見ると、ヘッドスピードが遅め（４０ｍ／ｓ前後）でも、６０歳以上の人向けのモデルと、３０～５０歳の人向けモデルとに分けることができます。言い換えると、これからドライバーを購入する時は、自分の年齢にマッチしたモデルを購入することが大事です。団塊世代で体力にある程度自身があれば若い人向けのドライバーを使っても大丈夫ですが、若い人が団塊世代向けのドライバーに手を出すのは避けて下さい。必要以上に軽いクラブを使ってしまうと、手打ちを助長したり、体をしっかり使ったスイングを身に付けづらくなります。飛ぶと評判のドライバーでも軽過ぎるクラブは、万人向けではないのです。

クラブ重量、ヘッド重量、グリップ重量の目安としては、
（長さ４５インチの場合）

２０～３５歳　　　　３０５ｇ以上　　１９８ｇ以上　　５０ｇ前後

３５～４５歳　　　　３００ｇ以上　　１９５ｇ以上　　４５ｇ以上

４５～５５歳　　　　２９５ｇ以上　　１９３ｇ以上　　４０ｇ以上

５５～６５歳　　　　２９０ｇ以上　　１９０ｇ以上　　４０ｇ以上

６５歳以上　　　　　２９０ｇ以下　　１９０ｇ以下　　４０ｇ前後

これぐらいを基準にしてドライバーを選ぶと、自分の年齢にちょうど良いドライバーを見つけることができます。もちろん体力に自信があれば自分の世代よりも一つ上でも全然構いません。体力に自信がない人の場合は、自分の世代よりも一つ下でも大丈夫です。

ドライバーに限りませんが、クラブの重さ、ヘッドの重さ、グリップの重さ、そしてシャフトの重さはスイングに少なからず影響を与えます。ドライバーは飛ばしたいクラブの代表格ですが、軽過ぎるクラブは安易に手を出さない方がいいでしょう。次回は、ドライバーの重さと長さと振り心地の関係について書きます～。

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昨日の日本シリーズ第７戦。楽天が３－０で巨人に勝利し、対戦成績を４勝３敗とし球団創設９年目で初の日本一に輝きました。一回に相手失策で１点を先制すると、二回には岡島の適時二塁打、四回には牧田が左越えソロ本塁打を放ち、３点を奪取。投げては、先発の美馬が６回１安打無失点。七回から登板の則本が２回２安打無失点でつなぐと、九回は第６戦で１６０球を投げ敗戦投手となったエース田中が２日連続で登板。２安打を許しながらも、最後のバッターとなった矢野を空振り三振に仕留め胴上げ投手となりました。

写真はMSN産経ニュースより転載

ゴルフでは男子ツアーはプレーオフの末、Ｓ．Ｋ．ホを下した池田勇太が今季初勝利、女子ツアーは単独首位でスタートしたイ・ボミが大会のコースレコードを更新する65のラウンドで優勝。男子のシニアツアー「日本シニアオープン」では室田淳が大会２度目の勝利を手にしています。

写真はGDOより転載　撮影は中野義昌

さて、今日のテーマはアイアンのロフトについてです。
昔と違って、今どきのアイアンはモデルによってロフト設定が大きく異なります。現在市販中のロフトが一番立っているアイアンと、ロフトが一番寝ているアイアンとを比較すると‥‥

ＰＲＧＲ　ｅｇｇ　　　　　　　　２７度
Ｎｉｋｅ　ＶＲ　ＰＲＯコンボ　　３４度

なんと７度も差がありました。７度と言えば、番手換算すれば２番手ぐらい違ってきます。ｅｇｇに限らずアマチュア向けアイアンのほとんどは７番のロフトが３０度以下。対して、プロ、上級者向けのアイアンは昔も今もロフトが極端に立ってません。７番のロフトは３２度以上あります。

ではなぜ、メーカーは７番のロフトを立てたがるのか？

理由は２つあります。ひとつはアイアンはロフトを立てた方が飛距離が出ます。９番よりも７番の方が飛ぶのと同じく、同じ番手で比較した場合、ロフトが立っている（ロフトが少ない）方が、飛距離が出ます。ロフトが少ない方がボールが上がり過ぎないのと、スピンが減った分だけボールが前に飛びやすくなるからです。

もうひとつの理由、それは試打クラブが変わったことが影響しています。かつてアイアンの試打クラブというのは５番でした。それが１０年くらい前から、試打クラブが７番になりました。全メーカーが足並みを揃えたわけではありませんが、いつのまにかゴルフショップの試打クラブは７番に切り替わっています。結果、ユーザーがアイアンを評価する番手は７番。飛ぶ７番を作った方がユーザーの評価が上がる。飛ぶ５番アイアンよりも飛ぶ７番を作った方が、クラブの評価が上がることを考えれば‥‥ロフトを立てたくなって当たり前です。実際、メーカー主力アイアンの多くは、モデルチェンジ毎にロフトを１度づつ立てた時期がありました。
では、これからさらにロフトが立った７番アイアンが登場するのか？
アマチュア向けアイアンの多くは、７番で２８～３０度前後を推移すると思います。７番が２５度なんてことにはならないと思います。何故かと言うと、アイアンのロフトが減り過ぎると、今度はキャリーが出づらくなるからです。アマチュアのヘッドスピード（ドライバーで４０ｍ／ｓ前後）だと、ロフトが減り過ぎるとボールが上がりません。キャリー不足が発生します。打ち方によっても変わってきますが、アマチュアのヘッドスピードで最大キャリーを出るのは２８～３０度ぐらいなのです。７番のロフトが２５度になってしまうと‥‥ランが増えるだけで、肝心のキャリーが出づらくなるのです。

それだけではありません。７番のロフトが２５度ぐらいになってしまうと、下の番手も上の番手もつながりがかなり悪くなります。例えば、７番のロフトがが２５度だと‥‥

７番　　２５度
８番　　２９度
９番　　３３度
10番　　３７度
11番　　４１度
12番　　４６度
ＡＷ　　５１度
ＳＷ　　５６度

なんて感じになります。アイアン自体のクラブ構成がここまで変えないとセットとして成立しなくなるのです。11番、12番アイアンが登場する可能性は否定できませんが、ここまでロフトが立ってしまうクラブセッティングがかなりややこしくなります（笑）
たかがロフト、されどロフト。

アイアンのロフト設定はこれからどうなるのか？　その鍵を握っているのは第ヒット商品であるゼクシオのような気がします～。

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