マーク金井blog

カテゴリー: ゴルフクラブ分析

2014年09月26日JGTOチャレンジツアー「エリートグリップ チャレンジ」観戦レポート

お知らせ

本日21時より 本日発売のFUJIKURAシャフト

SPEEDER EVOLUTIONの発売を記念して!!

マーク金井と辛口?ゴルフ業界人で

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のUstream放送やります↑クリック よろしく


 

今週は火曜日の夜から三重県に出張中。ココパリゾート白山ビレッジにて開催されているJGTOチャレンジツアー「エリートグリップ チャレンジ」にお邪魔し、レポーター、そしてインターネット生中継のコンメンテーターを努めてます。昨日、初日を終えての結果は

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-6  梅山 知宏
   R・テイト

-4  西 裕一郎
   内藤 寛太郎
   大月 智春
   佐藤 信人
   永松 宏之
   岩井 亮磨
   末永 一聖

トップは6アンダーが2人で、2打差の4アンダーに7人がひしめく混戦模様です。チャレンジツアーは若手選手が多いですが、その中に混じってMMTにも参加いただいた佐藤プロが3位タイと優勝争いに絡んでいます。昨日は台風の影響もあって強風下のプレーでしたが、明日の予報は晴れ。風が吹かなければ優勝スコアは12アンダーぐらいになりそうです。実際、プロアマの時に選手にインタビューした時も、「優勝するには10~12アンダーが必要」と答えた選手が多かったです。

マーク金井はプロアマではラウンドレポーターをやり、初日の昨日はインターネット生中継のコメンテーターを務めました。番組は朝7時から夕方4時すぎまでほぼぶっ通し。MCはGDOの向井さん、石井プロ。そのお二人のお手伝いをさせていだきました。最初の組がスタートしてから、最終組がホールアウトするまでほぼ完全生中継。インターネットならではのメリットを生かし、すべての選手を紹介することができました。

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生放送中↓をクリックしたらUstream放送見れますよ

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そして、今回はトラックマンジャパンの協力もあって、アウトコースからスタートした選手、17組、68選手の1番ホールのティショットを弾道計測。トラックマンが男子ツアープロのドライバー弾道を数値化してくれました。

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まず、一番気になる飛距離というと、

選手平均 284.4y
最高飛距離 322y(伊藤元気選手)

次に、ボール初速

選手平均 71m/s
最高初速 77m/s (伊藤元気選手)

ヘッドスピード

選手平均 47.7m/s
最高ヘッドスピード 52.5m/s(伊藤元気選手)

 

トラックマンは他の弾道計測器に比べると、ヘッドスピードの数値が厳しい(辛め)に出ると言われてますが、今回の計測結果でもそんな感じがしました。ボール初速との兼ね合いを考えると、トラックマンのヘッドスピードに1〜1.5ぐらい足したぐらい、即ち、選手平均は48.5〜49ぐらいが妥当な感じがします。

 

スピン量
選手平均 2650rpm
最高スピン量 4000rpm
最低スピン量 1800rpm

 

スピン量は2000〜2200回転がもっとも飛距離が出やすいと言われてますが、プロの多くはそれよりも2割弱ほど多めです。3000回転を超えてくると吹き上がる弾道になることを考えると、ツアープロの多くは吹き上がらず、それでいてドロップしづらい弾道(安定したキャリーを得られる弾道)を打っているのでしょう。4000回転の選手に関しては、恐らく、フェースの下目に当たって吹き上がって可能性が高いと思います。

 

そして、トラックマンならではの数値計測がインパクトロフト。インパクトロフトとは、クラブのロフトではなく、インパクト時にどれぐらいのロフトでボールをヒットしているかの数値です。これの今回の選手平均は

12.6度

 

テーラーメイドを使っている選手の多くはロフトアップしていますが、それでも多くは10.5度のドライバーです。他メーカーのドライバーを使っている選手になると、ロフトが8.5〜9.5度の選手が多いです。ドライバーのリアルロフトが9度前後だと考えると、今回の選手は3度以上ロフトが増えた状態でボールをヒットしています。インパクトロフトを増えるのは、2つ理由が考えられます。ひとつはアッパー軌道でのインパクト。もうひとつはシャフトの逆しなりを利用し、逆しなりが発生することで、ヘッドがアッパー(ロフトが増える)方向に縦回転した状態でのインパクトです。選手によって2つの割合はことなりますが、最近のスイング画像を見ていると、アッパー軌道で打つことよりも、シャフトの逆しなりを上手く発生させて、ロフトを増やしているのでしょう。

 

チャレンジツアーというと、レギュラーの下部ツアーの位置付けとなってますが、選手のスイング、飛んでいく弾道を見るとレギュラーツアーに引けをとりません。ほんのわずかな差しか感じませんでした。なのに、レギュラーツアーに比べると、残念なことにギャラリーが非常に少ないです。これは本当にもったいないです。音楽ライブや野球観戦同様、ゴルフもライブで見るとTVやインターネット中継では味わえない迫力を肌で感じ取れます。そして選手との距離が近いので、見応え十分です。ゴルフに行くのを一回止めてでも、観戦してみてはいかがでしょうか〜。

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アナライズからお知らせ

9月28日(日)

中越豪 パッティングセミナー

10時  14時開始

ジオギャラクシー代表 中越豪。ツアーサービス、プロキャディの経験もある。中越豪があなたをパッティングの世界の入り口にご案内します。希望者にはパターの調整もします(別料金)愛用のパターをお持ち下さい

お値段は8000円です

お申し込みは yoyaku@analyze2005.com お名前とお電話番号とご希望時間を書いてメール下さい(携帯アドレスでないほうが後々助かります) よろしくお願いします!

10月5日

4スタンスセミナー(レッシュプロジェクト公認トレーナーによる)

14時開始

レッシュプロジェクト公認トレーナーの山下プロ、西野プロが4スタンスの基礎知識から、ご自分のタイプ診断、スイングのアドバイスなど3時間みっちりやります。料金は8000円です yoyaku@analyze2005.comに お名前とお電話番号とご希望時間を書いてメール下さい(携帯アドレスでないほうが後々助かります) よろしくお願いします!

開催場所

〒101-0044 東京都千代田区鍛冶町2-8-7光起ビル地下二階

アナライズ 神田スタジオ

  • アナライズはお待ちいただけるスペースがございません。開催時間の5分前ぐらいにお越しください。
  • 日曜祝日ですが、ビル入口のドアが防犯上の都合オートロックで閉まってしまいます。
    /恐れ入りますがお越しの際はお電話いただけると、ビルの入口の鍵を開けさせていただきます

地図はこちらから

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ゴルフの竪琴 好評再発中。

ゴルフの竪琴 

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ゴルフの竪琴は出来るだけ安く効果的に!をテーマに作った練習器具です。安価にするため、若干の仕上げの悪さ、スポンジの凹み(時間が経てば戻ります)がありますが、それは練習するのに支障はありません。少々いいよ!!という方だけ購入下さい(笑)練習するのが目的です!頑張って上達して下さいね

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2014年09月24日2015年ドライバーから推察するヘッドカバーの行方とは!?

お彼岸の関東エリアは絶好の秋晴れでした。薄暮ハーフに行きたかったのですが、秋空を眺めながら連載原稿を3本書いてました。今日から金曜日まで三重県に出張します。それに備えて原稿を書き貯めてたのです。昨日はインターネットラジオ、ソラトニワ「マーク金井の喋らずにいられない」の収録を終えるや、新幹線に乗り込みました。名古屋からは近鉄特急に乗って伊勢中川へ。そこから車で移動して白山ビレッジに向いました。

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このブログがアップされる頃には、JGTOチャレンジツアー「エリートグリップチャレンジカップ」の会場、白山ビレッジでプロアマ戦で現地レポーターをやっています。今大会はインターネット生中継が行われており、マーク金井は金曜日まで番組配信のお手伝いをさせていただきます。伊勢に行くのは人生2度目。最初に行ったのは大学に入ったばかりの頃ですから、なんと38年ぶりの伊勢詣となりました。

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そんな出張前前のドタバタの最中、iPhone6サイズアップが話題になっていますが、ゴルフクラブはモデルチェンジでもサイズアップするところはありません。理由は単純、ヘッド体積はルールで460CC以内と定められ、ほとんどのメーカーは数年前から460CCを世に送り出しているからです。今年の新製品も多くはヘッド体積は460CCで、兄弟モデルとして420~445CCぐらいのやや小ぶりなモデルを出しています。

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月曜日に記者発表があったヤマハもインプレスリミックスをフルモデルチェンジ。今回も前作同様、ヘッドを3種類ラインアップしました。初代でアピールしていた重心距離を大幅に調整する機能については今回は採用されていません。重心位置を調整することを止め、その代わりに重心が深くなるような位置に重量調整ネジが配されています。

01と02はヘッド体積460CC

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ツアーモデルは440CC(限定5000個)

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ヤマハの場合は、今回もヘッドとシャフトが別売り。ヘッドだけ買えますし、昨年購入したシャフトを最新モデルに装着することや、昨年購入したヘッドに最新シャフトを装着することができます。スキーやスノボ同様、パーツを別々に購入できるのはなんとも魅力的です。ヘッド脱着式の調整機能を最小しているメーカーさんにも、ヘッドとシャフトの別売りという販売方法は追従してもらいたいと切に願っています。

ここ2ヶ月ほどで、いくつも新製品が発表されていますが、2015年のトレンドを感じさせるのがこの4モデル。

ブリヂストンゴルフ J715シリーズ
テーラーメイド グローレF
タイトリスト 915シリーズ
・ヤマハ インプレスリミックスシリーズ

いずれのモデルともフェースのたわみだけでなく、ボディ(ヘッド)のたわみを強くアピールしています。J715シリーズはクラウン(ヘッド上部)のたわみで打ち出し角を上げることをアピールしていますが、グローレF915シリーズインプレスリミックスシリーズに関しては、ソール側のたわみもアピールしています。インパクトの直後、ヘッド全体がたわむことで、エネルギー効率が上がり、それがボール初速を上げることにつながることをアピールしています。フェースがたわむとエネルギー効率が上がります(たわみ過ぎると高反発になってルール違反)。それと同じ原理をボディにも採用しているのです。

ちなみに、テーラーメイドとタイトリストの場合、ソールにスリット(溝)を入れることでボディ(ソール側)のたわみを発生させています。ヤマハはソールの形状、そして肉薄にすることでたわみを発生させているそうです。

クラウン側に関しては、ブリヂストンテーラーメイドタイトリストヤマハとも

・クラウンを超肉薄にすること
・クラウン内部にスリットを入れること

この2つでクラウン側のたわみを発生させているそうです。かつてはクラウンは1mmでも肉薄と言われてましたが、最近は0.5ミリ以下の超肉薄クラウンを採用するメーカーが増えてきました。当たり前のことですが、クラウン、ソールが肉薄になればなるほど強度も下がります。扱い方が乱暴だったりすると、クラウンやソールが凹むリスクが高まります。足で踏んづけなくても、ヘッドのクラウン側を強く押さえたり、キャディバッグを車から出し入れする時にヘッドをガツンと当ててしまうと、これまでのクラブよりもクラウンやソールが凹んでしまうリスクが高まります。

ヘッドの強度が下がることがトレンドになることを考えると、近い将来、ドライバー用のヘッドカバーはクッション系のソフトな素材ではなく、足で踏んでも変形しないようなガード系のハードな素材を採用するメーカーも出てくるかも知れません。それぐらい、今どきのドライバーはヘッド素材が肉薄なのです。まあマーク金井が思いつくぐらいですから、ひょっとしたらメーカーさんも、すでにハード系のヘッドカバーを完成させているかも知れないです。

実際、オークリーをはじめ高価なサングラスを購入するとソフトケースだけでなく、ハードケースも付いてきます。それを考えると、ハード素材のドライバー用ヘッドカバーは決して夢物語ではありません。

進化は変化、変化は進化。

ドライバーがここまで進化(変化)すれば、ヘッドカバーも負けず劣らず進化(変化)して欲しいものです~。

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9月28日(日)

中越豪 パッティングセミナー

10時  14時開始

ジオギャラクシー代表 中越豪。ツアーサービス、プロキャディの経験もある。中越豪があなたをパッティングの世界の入り口にご案内します。希望者にはパターの調整もします(別料金)愛用のパターをお持ち下さい

お値段は8000円です

お申し込みは yoyaku@analyze2005.com お名前とお電話番号とご希望時間を書いてメール下さい(携帯アドレスでないほうが後々助かります) よろしくお願いします!

10月5日

4スタンスセミナー(レッシュプロジェクト公認トレーナーによる)

14時開始

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開催場所

〒101-0044 東京都千代田区鍛冶町2-8-7光起ビル地下二階

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  • アナライズはお待ちいただけるスペースがございません。開催時間の5分前ぐらいにお越しください。
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ゴルフの竪琴 好評再発中。

ゴルフの竪琴 

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ゴルフの竪琴は出来るだけ安く効果的に!をテーマに作った練習器具です。安価にするため、若干の仕上げの悪さ、スポンジの凹み(時間が経てば戻ります)がありますが、それは練習するのに支障はありません。少々いいよ!!という方だけ購入下さい(笑)練習するのが目的です!頑張って上達して下さいね

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2014年09月21日超私的なゴルフ確率論のススメ~運でなく、確率でしよう~ その2

アナライズからのお知らせ

9月23日(火曜日祭日)

吉田一尊のお前を飛ばし屋にしてやるぜ セミナー

13時開催 こちらまだ間に合います

飛ばしのプロ、吉田一尊さんがその飛ばしの秘密を伝授します。皆さんのスイングを分析して、どうして飛ばないか?!その秘密を検証します!!料金は8000円 yoyaku@analyze2005.comに お名前とお電話番号とご希望時間を書いてメール下さい(携帯アドレスでないほうが後々助かります) よろしくお願いします!


9月もあっという間に20日を過ぎました。もうすぐ秋分の日です。「暑さ寒さも彼岸まで」ということを考えれば、今年は残暑がありませんでした。これからは一気に秋めいてきて、最高のゴルフシーズンがやってきます。

そして今年の秋は新製品ラッシュ。ピンからはG30。テーラーメイドからはグローレF。ブリヂストンからはJ715。スリクソンからはZ545。オノフからは黒オノフ。そして、タイトリストからは915シリーズ。プロギアヤマハからも新しいドライバーが登場します。
いずれの新製品も戦闘能力が非常に高く、今秋はドライバーの当たり年と言えるでしょう。マーク金井はすでにG30を入手し、グローレFと915D2も出たらすぐに衝動買いしそうです~(笑)

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もちろん、クラブを購入する頻度が増せばラウンドに出る回数も増えます。9ホール大好き人間なので、週に2~3度は赤羽に足を運びそうです。いくつになっても新しいクラブをコースで使うのはワクワク、ドキドキします。もちろん、コースに出た時はクラブをテストするだけでなく、スコアメイクにもこだわります。赤羽のインはハーフ35なので、
パットの調子が良ければ目標は33。パットの調子が良くない時の目標は38です。パットが入るか入らないでハーフ5打ぐらい変わるのがゴルフです。パットは水ものですが、ショットについては、ギャンブルは基本しません。ティショットもアプローチも確率を重視して狙い所を決めてショットを選択してます。

では、どんな選択をすればいいスコアが出る確率が上がるのか?
どんなスキル(技術)を磨けばいいスコアが出る確率が上がるのか?

勝間さんではありませんが、ゴルフにおいても運を支配することはできません。支配できるのは運ではなくて確率です。

確率を支配するには自分の技量を客観視することが必要不可欠です。自分が何に強いのか(弱いのか)を理解していなければ、コースを攻略する戦略は立てられません。また、自分が何に強いのか(弱いのか)を理解していなければ、正しい選択も立てられません。

 

ゴルフにおいて知るべき自分の強み(弱み)を知るには、

・クラブごとの飛距離
・クラブごとの曲がり幅
・クラブごとの距離のロス率
・クラブごとのミスショット(打ち損じ)の確率

 

恐らく、ほとんどのゴルファーはクラブごとの飛距離については把握していると思います。
ドライバーなら240y、5Wなら200y、7番アイアンなら150yという風に。しかし、曲がり幅、距離のロス率、ミスショットの(打ち損じ)の確率についてはかなり曖昧なような気がします。

 

例えば、ドライバー。ナイスショットした時の距離は分かっていても、ミスショットした時の距離を言える人はそう多くありません。左右の曲がり幅についても、スライスやフックすることは分かっていても、どれぐらい曲がるかまでは把握している人は多くありません。ミスショット(打ち損じ)の確率についてもしかりで、何回に1回ダフる(トップする)ことを正確に把握している人はいません。フェアウェイキープ率やパーオン率を調べることに熱心な人は多いですが、この2つのデータでは、クラブごとの自分のスキル(腕前)は正確に把握できないのです。そして、自分のスキル(腕前)を正確に把握できないから、コースに出た時に確率の悪いショットを選択する回数が増え、確率の悪いショットを選択する回数が増える分だけ、運次第でゴルフ内容(スコア)が大きく変わってしまっています。

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勝間さんは「人生確率論のススメ」の本の中で、

私は「運」は厳密に存在していなくて「確率論」だと思っています。すわなち、確率高く、運をつかめるような行動をしている人に、高い確率で成果がやってくる、ということ。逆もまた然りで、あなたが「くじ」の中身に無頓着で、運を逃がす確率の高いくじばかり引いていれば、その結果として運は悪くなるでしょう。

運を良くしたいと思ったら、自分が引こうとしているくじがどんなくじなのかを理解して行動することが必要ですし、良いことも悪いこともランダムに起こるのですから、起こった事象にうまく対応できるかも大事です。

(人生確率論のススメ~運ではなく、確率を支配しよう、扶桑社新書より引用)

 

ゴルフもまさにそうです。確率が高い(ミスが出づらい)クラブを選択し、確率が高い(トラブルに巻き込まれづらい)エリアを狙ってプレーするほど、不運の回数が減り、幸運の回数が増えてくるのです。具体的に言うと、クラブごとに求められるスキル(技術)は

 

・ミスしてもナイスショット時の距離の9割の距離が打てる
・曲がり幅は飛距離の10%以内で9割のショットが打てる
・10回打ったら9回はナイスショット時の9割の距離が打てる

 

スコアメイクを本気で考えているならば、運に翻弄されたくないならば、まずはこの3つの条件を満たせるクラブを増やすことです。まずは、自分のキャディバッグをのぞいてみて下さい。勝率9割のクラブは何本あるかで、そのゴルファーのハンデキャップ(腕前)は決まると行っても過言ではないでしょう~。

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9月28日(日)

中越豪 パッティングセミナー

10時  14時開始

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2014年09月18日アイアンを買い換える上で欠かせないチェックポイントとは!?

月曜日に続き、昨日(水曜日)も赤羽薄暮ハーフに行ってきました。半月ほど前に衝動買いしたテーラーメイドのSLDR-S、そしてもう一度、じっくりG30のアイアンをテストしてきました。曇り空で気温も20度前後。半ズボンでプレーするのに快適な天気で、曇り空だったので弾道もじっくりテストできました。そうそう、昨日はテーラーメイドの新しいボールも打ってきました。前作のリーサル同様、かなり戦闘能力が高かったです。

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さて、今日のエントリーも昨日に続いてアイアンネタです。ドライバーに比べると、アイアンの使用年数は長いです。ドライバーは2~3年ぐらいで買い換える人が多いですが、アイアンとなると4~6年ぐらい使う人が多いです。マーク金井はしょっちゅうクラブを買い換えますが、エースアイアンは最低でも3年は使い続けます。今のエースアイアンはタイトリストの2代目VG3とピンのG25。どちらも長く使ってますが、まだまだ使い続けるつもりです。

さて、このアイアン選び。ボクがこだわっているのは飛距離と弾道の高さです。打感がどんなに良くても自分のイメージよりも飛ばないアイアンは買いません。逆もしかり、どんなに飛距離性能が高くても、自分のイメージよりも飛びすぎるアイアンも買いません。どちらのアイアンも、ナイスショットした時にいい結果が出ません。スコアメイクしづらいからです。加えて、スイングに余計な細工が入るリスクが高くなるからです。

では、どんな飛距離、どんな弾道が打てるのが理想なのか?

ボクにとって理想的なアイアンとは‥‥

イメージ通りの飛距離が出て、イメージ通りの高さが出るクラブです。

例えば、残り160y。風は無風。こんな時に7番アイアンを持って、ピンの手前2~3mにキャリーするのが理想的なアイアンです。理由は単純。これが自分のイメージで、このイメージ通り飛ぶクラブを手にすれば、スイングする時に力んだり(緩んだり)しません。スイングに余計な細工が入らず、それがミスショットを防いでくれるからです。

逆に言うと、7番で170yも飛んでしまう「飛び系アイアン」は飛びが魅力ですが、コースに出た時は使い勝手がよろしくありません。160yを打つ時、8番を手にすることができますが、8番を手にしてティグラウンドに立つと、「ピンが遠い」とか「しっかり打たないと届かない」なんて余計なことを考えてしまいます。加えて、8番で届かせてやろうと思えば力んで引っかけます。飛ぶのは分かっているので余計なことをする必要がないのは分かっていても、距離と番手の数字が合わないために、余計なことをしてしまうのです。

飛ばないアイアンは逆に、7番を持ったらピンまで届かないことが分かります。この場合は6番を持てばいいのですが、それが中々上手くできません。ゴルファーの見栄と言ってしまえばそれまでですが、残り距離に対して打ちたい番手というのが決まってて、それから外れると弾道をイメージしづらいのです。ティグラウンドに上がって6番を持つと、「これじゃ大きいかも」と思ってしまい、スイングが緩んでしまいます。6番でジャストなのが分かっていても、距離と番手の数字が合わないために、余計なことをしてしまうのです。

アイアンは飛びも大事ですが、もっと大事なのは距離感です。アイアンの飛距離が落ちてきて、落ちた飛距離を取り戻したいゴルファーは躊躇することなく、ロフトが立ったアイアンを使うことをお勧めします。その方が、距離と番手の数字が合い、自分のイメージ通りのスイングがしやすいからです。ボクは今、イメージ通りの飛距離が出るロフトは、

5番で25度前後
7番で31度前後
9番で40度前後
PWで45度前後
AWで50度前後

です。グリーンを狙うショットで大事なのはナイスショットした時、ショートだけでなく、グリーンオーバーもしないことです。グリーンを狙う距離感がいいアイアンを手にすれば、それだけでハーフ2~3打はスコアが良くなるでしょう~。

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9月23日(火曜日祭日)

吉田一尊のお前を飛ばし屋にしてやるぜ セミナー

10時、13時開催

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2014年09月17日超私的な試打インプレ、ピンG30アイアンとG25アイアンは一体何が違うのか?

毎週火曜日はインターネットラジオ、ソラトニワ「マーク金井の喋らずにいられない」のオンエア日。

テレテックの黒田さんと佐藤さん~

テレテックの黒田さんと佐藤さん~

ブリヂストンゴルフの若林さんと宮川さん~

ブリヂストンゴルフの若林さんと宮川さん~

昨日はダブルゲストで前半は世界アマチュアチーム選手権のインターネット放送を制作いただいたテレテックさん、そして後半は今週金曜日にニューモデルが発売されるブリヂストンゴルフさんでした。番組終了後に、ブリヂストンさんの粋な計らいで、誕生日を祝っていただきました。番組でも話しましたが、56歳の今でもドライバーの飛距離はまったく落ちてません。というか昨年から長尺を使うようになって飛距離は伸びています。体力、筋力は明らかに低下しています。50肩にも悩まされていますが、ボールの進化、クラブの進化のおかげで、飛距離が伸びています。アナライズでも長尺専用シャフト「T-300」をラインアップしてますが、40歳を越えてくると、46インチ以上の長尺にした方が飛距離アップを実現させやすいと思います。

 

ビバ、56歳~(笑)

ビバ、56歳~(笑)

 

アイアンに関しても、飛距離は落ちてません。月曜日も赤羽ゴルフ倶楽部で薄暮ハーフ回ってきましたが、学生時代よりも小さい番手でグリーンを狙ってます。130~135yは9番で狙い。155~160yは7番で狙います。アイアンも昔のクラブよりも今のクラブの方が明らかに飛距離が出るからです。手に入ったばかりのピンのG30アイアンでプレーしましたが、イメージ通りの距離がちゃんと出てくれました。

 

そこで、今日のエントリーはG30の試打インプレ。前作G25との違いはどこにあるかのを超私的にアナライズしたいと思います。

 

どちらもヘッドの重量調整ポケットはフェース裏側中央~

どちらもヘッドの重量調整ポケットはフェース裏側中央~

 

赤羽はピンのお膝元ということもあり、普段はG25を使ってプレーしています。一昨日初めてG30を使いましたが、明らかに違うのが7番アイアンの飛距離です。

G30の方がキャリーで3~5y飛びました。

飛距離が伸びた最大の理由、それはロフトが立っているからです。

G25の7番のロフト32度
G30の7番のロフト30.5度

 

日本のマーケットを意識したのかどうかは定かではありませんが、ついにピンもG30ではストロングロフトを採用しています。そして、G25では設定があった3番アイアンがなくなり、アイアンは4番からになっています。これもストロングロフトにしたのが影響しているのかも知れません。ちなみにG30の場合、モデルチェンジでロフトが立っているのは
8番まで。9番、PW、UW、SW、LWのロフトはG25もG30も同じです。

9番 40度
PW 45度
UW 50度
SW 54度
LW 58度

対して、ロフトの差が大きいのが7番よりも上の番手で、

5番 26度(G25) 24度(G30)

6番 29度     27度
7番 32度     30.5度
8番 36度     35.5度

 

打ち方によっても変わりますが、ロフトが2度立つとキャリーは5y前後変わります。そして、弾道も低くなります。ではG30はどうかというと、ロフトが立ったわりにはボールの上がりやすさは変化していません。G25の7番とG30の7番を打ち比べてみると、どちらもほぼ同じ高さが出ます。恐らく、モデルチェンジで重心が少し低くなったのかもです。
重心が低くなった分だけインパクトロフトが減らず、ストロングロフト化されてもボールが上がるのでしょう。

 

ヘッド形状については、バックフェースのデザインは違いがハッキリ分かりますが、ヘッドのシェイプについては変更点は微細です。

右がG25、左がG30~

右がG25、左がG30~

 

全体的にはヘッドが少し大ぶりになっています。フェース面の大きさを調べてみたら、
0.5~1mmほどサイズアップがなされています。2つ横に並べてみると、僅かにG30の方が大きく感じます。

 

 

トップラインについては、G30の方が分厚く、そしてほんの少し丸み感があります。2つ横に並べてみると、その差を確認できます。イメージ的にはG30の方がボールを包み込むイメージが出ます。

 

上がG25、下がG30~

上がG25、下がG30~

ソールに目を転じると、どちらも幅広ワイドソール。トウ側の幅はG25の方がわずかに広く感じますが、これも数値的にはコンマ何ミリの差でしょう。それよりも違いが大きいのがバンス角。ピンは元々バンス角を大きく設定してますが、G30ではバンス角がさらに増えています。

バンス角の比較

5番 3度(G25)  6度(G30)
6番 5度      7度
7番 7度      8度
8番 9度      9度
9番 10度     11度
PW 11度     12度
UW 11度     12度
SW 12度     12度
LW 12度     12度

 

バンス角が多いとダフりのミスに強くなります。インからあおって打つとソールが跳ねすぎてハーフトップしたり、ソールが跳ねた反動でフェースがクルッと返って引っかけのミスも出やすくなりますが、ダフった時に飛距離のロスを確実に軽減できます。そして、

 

バンス角が多いほどハンドファーストな状態でボールを打てます。

 

バンス角の大小については好みもありますが、バンス角が多いほどミスした時に飛距離を稼げます。そして、バンス角が多いほどスイングを良くする効果が期待できます。マーク金井はリンクスのSSアイアンを設計しましたが、これはG30よりもワイドソールで、なおかつバンスも多くしてあります。ダフって打っても距離が出やすいだけでなく、ハンドファーストに打てるからです。アイアンの性能はソールで決まると言っても過言ではありません。アイアンが苦手な人は、顔や打感にこだわるのと同じくらい、ソールの幅やバンス角にもこだわった方がいいでしょう~。

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  • アナライズはお待ちいただけるスペースがございません。開催時間の5分前ぐらいにお越しください。
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