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2007年01月08日亥年のセッティング‥‥
例年に比べると、ちょっと遅くなりましたが‥‥
今日、ホームコースで初ラウンド。
朝イチスタートにも関わらず、グリーンは凍っておらず、
コンディションは上々（ちょっと風が吹いてましたが）。
もちろん、クラブのテストは怠ってません。まずはドライバー。
ヘッドは従来通りｒ７ ４２５ですが‥‥
シャフトは
朝イチスタートにも関わらず、グリーンは凍っておらず、
コンディションは上々（ちょっと風が吹いてましたが）。
もちろん、クラブのテストは怠ってません。まずはドライバー。
ヘッドは従来通りｒ７ ４２５ですが‥‥
シャフトは
フジクラ ランバックスのＸシリーズ。
６０ｇ台のＳ（６Ｘ０７）をドライバーに装着し、
３Ｗに７０ｇ台（７Ｘ０７）、５Ｗに８０ｇ台（８Ｘ０７）を装着。
６０ｇ台のＳ（６Ｘ０７）をドライバーに装着し、
３Ｗに７０ｇ台（７Ｘ０７）、５Ｗに８０ｇ台（８Ｘ０７）を装着。
コースで使ってみても‥‥
メーカー試打会で試した時とほぼ同じフィーリング。
ランバックスのＶシリーズは‥‥
重量帯によってしなり感が異なるモノがありましたが、
Ｘシリーズはまったくそれがありません。
重さが異なっても、
手元側がクイッと同じフィーリングがしなる‥‥おかげで、ドライバーとＦＷとで重量をフローさせても、
違和感ゼロ。
ＦＷ用シャフトはドライバーよりも少し重くしたい人間にとっては、
これは非常に有り難いシャフトですわ～～基本的には引っかかりづらいシャフトですが、
切り返しでヘッドが適度に遅れてくれるので、
右にスッポ抜けにくく、
そしてスピンが少ない球が打てるシャフト。シャフトで球を浮かせたい人向けではありませんが、
風でも弾道をコントロールしやすいシャフトです。
ランバックスのＶシリーズは‥‥
重量帯によってしなり感が異なるモノがありましたが、
Ｘシリーズはまったくそれがありません。
重さが異なっても、
手元側がクイッと同じフィーリングがしなる‥‥おかげで、ドライバーとＦＷとで重量をフローさせても、
違和感ゼロ。
ＦＷ用シャフトはドライバーよりも少し重くしたい人間にとっては、
これは非常に有り難いシャフトですわ～～基本的には引っかかりづらいシャフトですが、
切り返しでヘッドが適度に遅れてくれるので、
右にスッポ抜けにくく、
そしてスピンが少ない球が打てるシャフト。シャフトで球を浮かせたい人向けではありませんが、
風でも弾道をコントロールしやすいシャフトです。
そして今回は‥‥
ホワイトホットの方が打感がソフトで音も鈍め。
ロッサＣＧＢの方が打感がややハードで音も高め。
（ホワイトホットに比べて）
プレー中は慣れたホワイトホットを使いましたが、
ホールアウト後、
練習グリーンで転がし比べしてみると、
ロッサＣＧＢはカバーが軟らかいボールだといい感じですわ～
ちなみに、今回使ったボールは
スリクソンＺ★ＵＲ
普段使っているボールに比べると（ウイルソンＴＸ－４）
カバーがやや硬めですが、
ウレタン系の中では風に強く、
ドライバー、アイアンで低スピン弾道が打ちやすい。
アプローチではＴＸ－４ほど止まってくれませんが、
まあ、これは仕方ないでしょう。
しばらくは‥‥
このセッティングでプレーするつもりです。
んじゃ、今年もよろしくお願いしまっさ～～
(▼▼)
2007年01月01日今年もよろしくお願いします
2006年12月26日西へ‥西へ‥西へ‥‥
すっかり更新遅れてスミマセンm(_ _)m
この２週間は年末進行にもかかわらず、出張しまくりました。
なぜか‥‥出張は西ばかりで、
この２週間は年末進行にもかかわらず、出張しまくりました。
なぜか‥‥出張は西ばかりで、
３泊４日で神戸出張、
１泊２日で九州小倉出張、
１泊２日で豊橋出張、すべてゴルフ込みで、２週間で５ラウンド。
忙しくもあり、楽しい旅でしたが、
プレーしていて‥‥あらためて思い知らされたのが
ダウンスイングの手（腕）軌道の重要性。
１泊２日で九州小倉出張、
１泊２日で豊橋出張、すべてゴルフ込みで、２週間で５ラウンド。
忙しくもあり、楽しい旅でしたが、
プレーしていて‥‥あらためて思い知らされたのが
ダウンスイングの手（腕）軌道の重要性。
結論から先に言うと、
自転車に乗れていないゴルファーほど
（スイングプレーンがちゃんと出来ていない人）
自転車に乗れていないゴルファーほど
（スイングプレーンがちゃんと出来ていない人）
手（腕）の軌道がこんな感じになってますわ～
ボクは、これを「魔の三角地帯」と呼んでます。おーっと、原稿チェックの催促メールが‥‥この続きは一両日中にアップしまっさ～～
ボクは、これを「魔の三角地帯」と呼んでます。おーっと、原稿チェックの催促メールが‥‥この続きは一両日中にアップしまっさ～～
2006年12月12日「続」自転車に乗れるということ‥‥その２
「続」自転車に乗れるということ‥‥その１
では、アドレスの良否について写真を掲載しましたが、正解は‥‥
では、アドレスの良否について写真を掲載しましたが、正解は‥‥
ハンドダウンの画像ではなくて‥‥
下の写真、ハンドアップ気味の画像です。
下の写真、ハンドアップ気味の画像です。
ご意見を多数いただきましたが、
自分のスイングはもちろんのこと、
２００人以上のアマチュアゴルファーのスイングを解析してみると‥‥ハンドダウンに構える人ほど、
ダウンスイングではヘッドの重み（遠心力）に負け‥‥
自分のスイングはもちろんのこと、
２００人以上のアマチュアゴルファーのスイングを解析してみると‥‥ハンドダウンに構える人ほど、
ダウンスイングではヘッドの重み（遠心力）に負け‥‥
ダウンでは左手が浮いて、ヘッドが下がります。
また、シャフトがトウダウンする度合いも強くなるので、
自分がイメージするよりもヘッドが下がる。
また、シャフトがトウダウンする度合いも強くなるので、
自分がイメージするよりもヘッドが下がる。
結果、シャフトプレーンよりもヘッドが下に位置するため、
パイロン上のボールを打とうとしても‥‥
ヘッドがパイロンを直撃！！！！！！！！！！！！！！たかが手の位置と思うかも知れませんが‥‥
ハンドダウンのまま、アドレス位置にヘッドを戻すには、
かなりのパワーが必要です。
また、無理に構えた位置に戻そうとすると、
アウトサイド・イン軌道になる危険性もあるんですわ～～他方、ハンドアップ気味に構えると、
シャフトに対する負荷も減りますし、
アドレスですでに手がクラブに負けている。
クラブに負けたまま構えている方が、
ダウンスイングで負ける度合い（手が浮く度合い）が少ないので、
クラブがシャフトプレーンよりも下に落とされづらくなるんです。
パイロン上のボールを打とうとしても‥‥
ヘッドがパイロンを直撃！！！！！！！！！！！！！！たかが手の位置と思うかも知れませんが‥‥
ハンドダウンのまま、アドレス位置にヘッドを戻すには、
かなりのパワーが必要です。
また、無理に構えた位置に戻そうとすると、
アウトサイド・イン軌道になる危険性もあるんですわ～～他方、ハンドアップ気味に構えると、
シャフトに対する負荷も減りますし、
アドレスですでに手がクラブに負けている。
クラブに負けたまま構えている方が、
ダウンスイングで負ける度合い（手が浮く度合い）が少ないので、
クラブがシャフトプレーンよりも下に落とされづらくなるんです。
トッププロのアドレスを見てもしかり。
昔に比べると、今の選手の多くはハンドアップ気味。
自転車に乗るための第一歩‥‥
それはハンドアップ気味のアドレスにあるんですわ～～
んじゃ。
2006年12月12日Ｘマスがやってきた～～
今日、届いた宅配便を明けてみると‥‥
な・な・な～んとピカピカの
ドライバーヘッドがぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！
ドライバーヘッドがぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！
ブログ仲間でもあり、
色々お世話になっているピジョンゴルフの
色々お世話になっているピジョンゴルフの
ハッグーさんから素敵なプレゼントを頂戴しました。
クラブ名はＰ－ｔｕｎｅ。設計は松尾好員氏。
ヘッドについては後々インプレしますが、
特徴は‥‥
クラブ名はＰ－ｔｕｎｅ。設計は松尾好員氏。
ヘッドについては後々インプレしますが、
特徴は‥‥
ソールに埋め込まれたビスを取り替えることで、
ヘッド重量を、重心位置を自在にコントロールできること。現在、クラブ制作中！！
シャフトはフジクラ「ランバックス」の７Ｘ０７。
ヘッド重量を、重心位置を自在にコントロールできること。現在、クラブ制作中！！
シャフトはフジクラ「ランバックス」の７Ｘ０７。
あぁぁぁぁぁぁぁ「打たずにいられない～～」
