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2021年05月05日超私的な考察 ドライバーの飛距離が伸びたのに、なぜアマチュアはスコアが良くならないのか!?
マーク金井の新しいYou Tube動画公開開始
毎週火曜日は週刊ゴルフダイジェスト、週刊パーゴルフが発売されますが、今週はGWと言うこともあってお休みです(先週火曜日にどちらも合併号が出てます)。
合併号は普段よりもボリュームがあって読み応えがありますが、まず眼に止まったのがこの記事です。
あなたは6年前より飛んでいるか?
ドライバー年齢別飛距離大調査2021
(週刊ゴルフダイジェスト5月11・18日合併号)
アマチュア183人の飛距離をコース(東名CC)にてリアルに調査した企画です。記事によると、男性アマチュアのドライバーの平均飛距離は、、、、
204.2ヤード!!
ちなみに過去のドライバーの飛距離と比較すると、、、
・1999年 199.0ヤード
・2002年 200.4ヤード
・2015年 203.5ヤード
・2021年 204.2ヤード
あくまで平均値での比較ですが22年前に比べると、ドライバーの飛距離は5.2ヤード伸びたことになります。クラブとボールの進化によってドライバーの飛距離は22年前よりも伸びているとも言えます。
では、この22年でアマチュアのスコアはどうでしょうか?
飛距離が伸びることはスコアメイクのアドバンテージと思っている人が多いですが、この22年でアマチュアのスコアが良くなったという話は聞いたことがありません。昔も今も、ゴルフ雑誌のメイン企画は100切りですし、ゴルフ場のハンデキャップボードを覧てもシングルゴルファーの数が劇的には増えてません。
別言すれば、ドライバーの飛距離が伸びても、アマチュアゴルファーのスコアはいっこうに変っていないのです。
では、なぜアマチュアゴルファーは飛距離が伸びてもスコアが良くならないのか?
ゴルファーによってスコアアップできない理由は変ってくるかと思いますが、共通していることがあります。それは、ナイスショットとミスショットの差が激しいことです。プロのようなナイスショットを打った直後に、目を覆いたくなるようなミスショットをしているアマチュアゴルファーが非常に多いです。
例えば、ドライバーが完璧な当たりでフェアウェイキープしても、セカンドショットでザックリやトップ、シャンクを打ってしまうとダボ以上叩くことになります。特にグリーン周りのアプローチショットを失敗すると、スコアが確実に悪くなるのを避けられません。
ゴルフは確率のゲームです。
ドライバーが飛ぶことは非常に気持ちが良いものですが、その直後にミスをしでかすとまずスコアアップは臨めません。逆に言うと、ドライバーの飛距離が出なくても(そここその当たりならば)、セカンド以降のショットの精度が上がってくれば、確実にスコアアップできます。
では、どんな風にプレーすればスコアアップできるのか?
まずは、自分がどこでミスをしていることが多いのか、どのクラブを手にした時にミスが多いのかを記録することをお勧めします。そのためにお勧めしたいのが、スコアを管理するのではなく、ショットを管理することです。
ショット管理にお勧めなのが「アナライズGOLF」。これはすべてのショットを○△×の三段階評価するアプリで、使用クラブも記録できます。これに自分が打ったショットを記録していくと、何打目にミスが多いのか、何打目にミスした時にスコアが悪くなるのか、どのクラブでミスが多いのかを、客観的に知ることができます。
ナイスショットもミスショットも記憶ではなく記録する。
自分のゴルフの弱点をあぶり出すことは楽しくないかも知れませんが、弱点をあぶり出さないことには、プレーを改善させることも難しいですし、練習の目的を定めることも難しくなります。
超私的なことを言わせてもらうならば、スコアアップに必要なのはドライバーの飛距離ではなく、アンフォースドエラー(初歩的なミス)を減らすことです。
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2021年05月03日超私的な考察 ダイエット成功とゴルフ上達、どちらも絶対に外せない共通点とは!?
マーク金井の新しいYou Tube動画更新
昨年に続き、不要不急の外出を控える中ででGWを迎えました。マーク金井はいつもと変らず神田におり、いつもと変らずお一人様で過ごしてます。いつもと変らないという意味では、毎日、食後に歩いています。昨日は、秋葉原のデニーズで朝ご飯をいただいた後、神保町、九段下のあたりをブラブラと歩きました。
毎日2万歩を目安に散歩するようになってから10ヶ月が経過したのですが、歩くのが日課になったおかげでお腹が凹み、体調もすこぶる良くなりました。2万歩歩くようになってから徐々に体重が減り、現在は73キロ。歩く前は80キロあったことを考えると、お金を1円もかけないでダイエットもできたのです。
立川談慶師匠から、、、
何もしないというのはデブになるトレーニングをしているのと同じ。
まさにこれが本当であることをこの10ヶ月で学んだわけですが、歩き始めてからゴルフの練習で欠かさなくなったのが素振りです。神田のスタジオは24時間すきな時にボールが打てる打席がありますが、この半年ぐらいは素振りばかりしています。夕食後の散歩を済ませた後に練習をしているのですが、今ではボールを打つは2~3球だけ。そのかわり、野球のバット、野球の練習器具、フレループを使って、ほぼ毎日50~100回ほど素振りをしています。
マーク金井にとって散歩と素振りは欠かせない日課になっています。欠かせない日課になっているのでやらないと落ち着きません。やらないと気が済まない状態ということは、習慣化されているとも言えます。
察しのいい人はもう説明の必要はないでしょう。
ダイエットにしてもゴルフの練習にしても、いきないドカンとやるよりも、毎日、決まったことをやり続けることが大事なのではないかと超私的に思っています。別言すれば、習慣化することができさえすれば、ダイエットもゴルフ上達も実現できます。
では、どうすれば習慣化できるのか!?
毎日2万歩歩くのも、毎日の素振りもすぐには効果がでません。どちらも効果が可視化できるのは(体感できるのは)、早くても3ヶ月後ぐらいでしょう。言い換えると、効果が出始めるまでの3ヶ月をいかに継続できるかにかかっています。
では、どうすれば最初の3ヶ月を継続できるのか!?
残念ながら継続できる魔法のフレーズはありません。ただし、魔法ではありませんが超私的に好きなフレーズがあります。それは、、、
現在は過去の答え合わせ
現在の蓄積が未来を作る
冒頭の「何もしないのはデブになるトレーニング」と同じく、歩くにしても素振りにしてもトレーニングです。そして、未来がどうなるかはすべて現在の蓄積によって決まるのであれば、やらない方が損ではないかと超私的に思っています。
やるやらないは、自由です。そしてやらないというのもトレーニングであることを考えれば、おのずと自らの行動は決まってくるのではないでしょうか、、、。
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2021年04月30日超私的な提案 ドライバーで150yを打ってみると飛距離性能が分ります!!
マーク金井の新しいYou Tube動画更新
フレループを使った振り回すドリル実践編 マーク金井オルタナゴルフスイング編【9】
4月も今日が最終日。1年の3分の1が経過したことになりますが、コロナ禍は収束する気配はありません。東京都は非常事態宣言が発令され、それに伴ってアナライズも現在、休業中。ご迷惑をおかけしますが、5月5日と8日に予定してましたスタジオでのセミナーも中止させていただきます。
アナライズは休業中ですが、マーク金井は見回りを兼ねて神田のスタジオに毎日足を運び、足を運んだ時はスタジオ内で素振りしています。スタジオにはフレループをはじめ、素振り用のバット、カウンタースイングがあり、これらを毎日50~100回ほど振っています。
毎日の2万歩、そして毎日の素振り。
この2つをやるようになって体の調子はすこぶる良くなりましたが、ゴルフに関してはドライバーのバントを多用するようになって調子がすこぶる良くなっています。昨日も、千葉市民ゴルフ場を9ホールプレーしましたが、ティショットはほぼノーミス。ティショットが安定しているのでセカンドでグリーンを捕らえる確率も上がり、雨の中にも関わらず、1ボギー、1バーディーでホールアウトできました。
さて、前回のブログでも書きましたがドライバーのバントを覚えると、ティショットの精度は格段に上がります。ホームランを打とうとするのではなく、バントでいいと思ってティショットに臨めば
・飛ばそうとして力まなくなる
・クラブを大きく振り上げ過ぎなくなる
・飛ばす必要がないのでアドレスに余裕が生まれる
もちろん、バントをイメージすればヘッドスピードは最大限には上がりません。渾身の
1打に比べれば飛距離は落ちます。マーク金井の場合で言えば、フルショットした時に比べると10~20ヤードぐらい飛距離が落ちますが、それでも3Wのナイスショットと比べればドライバーのバントの方が飛んでしまいます。
別言すれば、ドライバーというクラブはバントをするような気持ちでスイングでしてもすべてのクラブの中で一番飛んでしまうクラブなんです。
大事な事なので繰り返します。ドライバーはボールが飛んでしまうクラブなんです。
これを理解するのにやっていただきたいのは、7番アイアンとドライバーとで、それぞれ150ヤードの距離を打ってみることです。
打ち比べればすぐに分ります。7番で150ヤードを打つにはそれなりにしっかり振る必要がありますが、ドライバーの場合はどうでしょう。フルショットの半分以下の力(エネルギー)で、簡単に150ヤード飛んでしまうはずです。
それだけではありません。150ヤードを打つつもりでスイングしても、実際は150ヤードを遙かに超える距離が出てしまう人も少なからずいると思います。
超私的にはドライバーは3W(もしくは5W)よりも1ヤードでも遠くに飛ばせるならばそれでOKなクラブではないかと思っています。別言すれば、1ヤードでも遠くに飛ばそうとすることがドライバーを難しくしているのではないかと思っています。
ドライバーのバントの打ち方については、YouTubeにアップしている「竹とんぼセミナー」、「100ヤードセミナー」でじっくりレクチャーしています。ご覧になっていただけると嬉しいです。
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2021年04月28日超私的な提案 ドライバーのバントはベストスコアを5打以上良くするのに役立つ!!
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マーク金井の新しいYou Tube動画更新
フレループを使った振り回すドリル実践編 マーク金井オルタナゴルフスイング編【9】
8連勝から3連敗したものの、そこから連勝した阪神タイガース。4月25日時点で18勝7敗と大きく勝ち越し、貯金は11。2位ヤクルトには3ゲームの差をつけて首位をキープしています。
まだペナントレースが始まったばかりとはいえ、今年の阪神はこれまでと違って投打が噛み合っています。エラーは多いものの、防御率、打率、ホームラン、盗塁、そして犠打の数もリーグトップです。
超私的には阪神の好調を支えているのは確実に犠打(バント、犠牲フライ)が打てているからではないかと思っています。1塁に出たランナーをバントで確実に進塁させ、それが得点につながる。相手にとっては一番嫌な形で得点を挙げることで勝てる試合を確実にモノにしていると思います。
さて、このバント(犠打)
ゴルフにおいてもバントが上手くなると確実にチャンスが広がり、確実にスコアアップにつながります。
では、ドライバーでバントすべきショット、バントすべきクラブは何かと言うと、、、
それはティショット、ドライバーショットです!!!!!
ドライバーはすべてのクラブで一番飛距離が出るクラブです。例えば、3Wで200ヤード飛ばせる人ならば、ドライバーで200ヤード飛ばすのは3Wよりもはるかに簡単だし、軽く振っても200ヤード飛ばせるはずです。別言すれば、ドライバーでバントするつもりでスイングしても、3Wと同じかそれ以上飛ばせるのです。
では、ドライバーでバントするにはどんな打ち方をすればバントになるのか?
ひとつはボールを遠くに飛ばそうとしないこと。これは野球のバントと同じです。そして野球のバントと同じく、ドライバーでバントするためのポイントは手先でクラブを操作しないこと。体全体をしっかり使うことが大事なポイントです。
具体的に言うと、体を止めてヘッドだけを振ろうとするのは好ましくありません。フルショットする時と同じく、竹とんぼと同じく円運動の中心(骨盤)を回転させることで、
腕を振り、クラブを振ります。感覚としては、グリップエンドが先行して動き、クラブ全体をゆっくり振るように心がけます。
野球のバントと違うのは、ゴルフのバントはボールに当てて終わりではなく、しっかり振り抜くことです。
ちなみに、ドライバーでバントしやすいのは軽いクラブよりも重いクラブ。長いクラブよりも短いクラブです。マーク金井は軽量スチールを装着したドライバーを多用していますが、このクラブの長さは43~43.5インチ。3Wとほぼ同じ長さしかありませんが、クラブの重さは350g超えてます。バントに適しているのは、短くて重いドライバーです。
ドライバー(ティショット)でのバントが上手くなれば飛距離は落ちますが、フェアウェイキープ率が格段に上がり、確実にスコアアップにつながるのです。
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2021年04月26日超私的な考察 ゴルフクラブを野球の打順に例えると、ドライバー以外は何番バッターになるのか!?
マーク金井の新しいYouTube動画が公開されました
マーク金井オルタナゴルフクラブ編 スコアアップに役立つドライバー選び
8連勝から3連敗、、、、序盤戦、独走かと思われた阪神タイガースも先週は勝ち越すことはできませんでした。負けた試合を振り返ると投手が打たれたというのもありますが、ノーアウト3塁から得点ができなかったり、些細なミスやエラーが重ねることで、自ら勝負の流れを悪くしてました。
阪神 7 – 5 DeNA
[勝] 岩貞1勝0敗0S
[S] スアレス1勝0敗6S
[ホームラン] 佐藤輝 ツーラン6号、サンズ ツーラン7号http://score.hanshintigers.jp/game/score/table/table20210425.html
さて、前回のブログでは野球の打順とゴルフクラブの役割には相通じるものがあると書き、ドライバーは先頭打者(1番バッター)であると述べました。
ドライバーはクラブの中で最も飛距離が出る(出せる)クラブですが、トップバッターの役割はホームランを打つことよりも三振しないで出塁率を上げることです。ドライバーで本当に求められるのは飛距離よりもチョロやOB(池ポチャ)と言ったアンフォースドエラーをせず、確実にフェアウェイをキープすることです。
ドライバー(ティショット)が安定すれば、それだけでグリーンを狙うショットが易しくなります。逆に言うと、ドライバーがいくら飛んでも安定していない2打目以降が打ちづらくなりますし、スコアメイクも難しくなります。
では、他のクラブは野球の打順に例えると何番になるのか?
最近の野球は2番バッターが大事だと言われてますが、ゴルフも2番バッターが大事です。2番バッター(2打目)が確実にグリーンを捕らえる、もしくはアプローチがやさしい場所に運べるとスコアメイクしやすくなるからです。
超私的には2番バッターとして考えているのが、、、
・100を切りたいゴルファーならば100ヤードが打てるクラブ(9番、もしくはPW)
・90を切りたいゴルファーならば125ヤードが打てるクラブ(9番、もしくは8番)
・80を切りたいゴルファーならば150ヤードが打てるクラブ(7番)
そしてパープレーを目指すゴルファーならば200ヤードが打てるクラブ(UT、FW)
100ヤードで確実にグリーンを捕らえられることができれば100は簡単に切れます。125ヤードから確実に乗せることができれば90は簡単に切れますし、150ヤードを確実に乗せることができれば80を切れる確率が上がります。そして、200ヤードからグリーンを捕らえることができるクラブがあるならば、パープレーも可能です。
続いて3番バッターですが、野球の3番バッターは打率がもっとも良く、打点やホームランも稼げるバッターです。ゴルフクラブに例えるならば、確実に狙った所にボールを運べるクラブが3番バッターでしょう。
となると、、、、
100切り、90切り、そしてパープレーを目指すゴルファーにとっても3番バッターとなるのはウエッジ、もしくはチッパーではないかと超私的に思っています。このウエッジ、チッパーで確実なショット(打率が高いショット)が打てれば、スコアメイクがしやすくなるだけでなく、スコアの浪費を防げるからです。1打目、2打目でミスをしても3打目でいいショットを打てば、パーやボギーで上がれます。
そしてゴルフクラブにおける不動の4番バッターとなるのは、、、
パターです!!!!
パターが決まればショットのミスをリカバリーできますし、バーディーパットを決めれば貯金ができます。逆に、バーディーチャンスにつけても外すと貯金が出来なくなるだけでなく、ゲームの流れが悪くなります。超私的にはバーディパットというのは、ワンアウト満塁で打席に入るのと同じ。入れ頃の距離のバーディパットを外すというのは、ワンアウト満塁で内野ゴロゲッツーと同じです。
ゴルフは距離に応じてクラブを打ち分けて使いますが、同時に、それぞれのクラブには役割があります。そしてクラブを手にした時、手にしたクラブの役割に応じたショットを打てるようになると、スコアメイクしやすくなるのです。
超私的にはドライバーでイチロー選手のようにセーフティーバントや内野安打が打てるようになれば、100切り、90切りはおろか、70台のスコアもサクッと出せるようになると思っています。
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- 5/5(水・祝) 14:00〜15:00 / 大人の為のスナッグゴルフセミナー撮影なし
- 5/8(土) 11:00〜12:30 / 竹とんぼセミナー 撮影なし
- 5/8(土) 13:30〜15:00 / 歯車セミナー 撮影有り
- 5/30(日) 11:00〜12:30 / リバースセミナー 撮影なし
- 5/30(日) 13:30〜15:00 / シャロースイングセミナー 撮影なし
充分な感染防止対策を施して開催しております 是非ご参加下さい
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