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１１月に入ろうかというこの時期は、ニューモデルの記者発表が目白押し！！
昨日は‥‥午後２時から赤プリで‥‥

ミズノの記者発表。

鳥をあしらったロゴ、「ランバード」をシンボルマークとしてクラブに入れていくことを大々的に発表し、

その後にニューモデルを発表。ドライバー、ユーティリティ、アイアン、ウエッジがそれぞれ１モデル登場しましたが、その中でもボクが注目したのがこれ！！

ＭＰシリーズの第３作目となる「クラフト」。クラブ自体は「顔」とフェースの素材にこだわった作りですが、驚いたのがこの部分！！

ネック部分も鍛造チタンなんですが、な・な・なんと‥‥

ライ角度が選べる！！

ノーマルは５７．５度ですが、アップライ仕様は５９度。そしてフラットライ仕様は５６度。ドライバーで３種類のライ角度を選べるなんてピンのドライバー以来（ピンの場合、プラスティックのセルを使ってライ角調整）。そして、チタンネックでは世界初めてですわ～～

そして、さらに驚いたのが‥‥
購入後に、軟鉄鍛造アイアン同様、ライ調整ができる！！！！！！！
メーカー対応とはいえ、これも前代未聞。今日、ある国内メーカーの人と話をしたら「信じられない！！」と仰天してました。

軟鉄鍛造にこだわるミズノ。ヨーロッパ市場ではライ角度をフィッティングするのが当たり前。それをドライバーでも対応するなんて‥‥「ＦＷ、ユーティリティはどうする？」というのはさておいて、ミズノこのクラブ作りには大いに
んじゃ。

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ウエッジが６本に増えた翌日‥‥
またまた、ウエッジが３本増えてしまったマーク金井。

それがこれっ！！

ロイコレの最新モデル「ＤＢフォージド」の

試打用ヘッドが３本、（５２度、５６度、５８）届きました。現在、シャフトの入荷待ちですが、フェース面をさわってみると‥‥

指の皮がめくれそうなぐらい、溝がシャープに切られてます。フォーティーンのＭＴ－２８同様、
これもアプローチを１発打っただけで、ボール表面が傷だらけになりそう‥‥

ヘッドサイズは出っ歯系の中ではやや小ぶり。米国製ウエッジと比べるとネック部分のポケットが大きめで、ヒール側で捕らえたい人に好まれそうなデザイン。リーディングエッジの丸み感が大きいので、フェースを開いて構えやすい顔つきです。

そして、今日はヘッドと共につの２冊の本が到着。

コミックアスリートではパターの選び方。ゴルフエイジでは今年ドライバーの試打＆座談会をやってまっさ～～

んじゃ。

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１昨日ウエッジを大人買いした結果‥‥キャロウェイのＸツアーウエッジを６本所有するマーク金井。昨日のラウンドでは全部持ち込みましたが、使ってみてまず感じたのがソール形状が打ち心地に及ぼす影響！！！

５８度にはバウンスのバリエーションが２種類あって、

９度と１１度が選べます。加えて、ソール形状も異なり‥‥

バウンス９度はノーマル形状なのに対して、バウンス１１度（ＭＤ）は‥‥

ソール中央が凹んでいます。契約のミケルソンが好んでいる形状とのことですが、打ち比べると、凹んだソールは「何だこりゃ～～」というぐらいソールが跳ねます。バンカーではホームラン気味になりやすく、アプローチではイメージよりも飛んでしまうミスに悩まされました。

凹んだ後ろ側（トレーディングエッジ側）のバウンスが強く影響し、普段通りにヘッドを入れるとバウンスが跳ね、その反動でフェースが縦方向に回転（ロフトが減る方向に回転）しているみたいです。また、ロフトが減る方向に回転するもんだから、スピンが必要以上にかかり、３０ヤードぐらいでもバックスピンで戻ることも‥‥

スイングとの相性もありますが‥‥ボクの腕前では「じゃじゃ馬」過ぎて手に負えません。

他方、ノーマル形状の５８度はいい意味で期待を裏切ってくれました。ローバウンス（１０度以下）のＳＷは打ち込んでもソールが思うように跳ねないはずなのに、Ｘツアーウエッジは適度に跳ねてくれました。おかげで、バンカーでもザックリしづらいし、フェアウェイからワンタッチして打ってもソールが気持ち良く滑る、滑る、滑る‥‥

テーラーやＢＳに比べると、ソール全体が地面を捕らえやすいのが影響しているのかも？？バウンスは数字（角度）だけでは語れまへんわ～～

んじゃ。

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ウエッジの本数が‥‥

アッという間に６本！！！！‥‥（汗；）

中古クラブショップ、そして新橋の○ープで次々と買い漁り、ウエッジだけで６本。それも、今日だけで３本もお買い上げ～！！Ｘツアーは人気ウエッジ。「今なら高値で中古ショップが引き取ってくれる」という変な安心感が大人買いにつながりました。

ちなみに、ストロングロフトのアイアンのＰＷのロフトは４５度。ロフトの流れから言えば、５０度、５６度、６０度が基本になるでしょう。もしくはそれぞれロフトを１度づつ立てたくなるかも知れません。また、ＰＷが飛びすぎるので、さくらちゃんのように飛ばないＰＷ（５０度のロフトを立てて、４８～４９度に）、それにＡＷ（５２度）とＳＷ（５８度）というセッティングも試してみたいと思います。

もちろん、ボクのことですから‥‥

ラウンド前にはロフト＆ライ角度をピッタリ合わせる作業は怠りません。明日は、久しぶりにホームコースでのラウンド。他にも試したいクラブがあるので‥‥

キャディバッグには１８本ぐらいクラブが入りそうです。

んじゃ。

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昨日、群馬県でゴルフした帰りに‥‥
フォーティーン本社に立ち寄ってお借りしたのが‥‥
これっ！！

「難し過ぎない。やさし過ぎない」をコンセプトにして作られた軟鉄鍛造アイアン「ＴＣ－７７０」。鋳造で作られたＴＣ－７７０に比べるとヘッドは一回り小ぶりで、顔つきもシャープに仕上がってます。

見た目の感じはマッスルバックよりは易しくて‥‥
ゼクシオのようなキャビティよりはハード‥‥
他社比較すると、キャロウェイのＸツアーと同じぐらいのレベルでしょう。

純正シャフトは軽量スチールの定番「ＮＳ９５０」ですが、メーカー特注で９５０よりも１０グラム重い「ＮＳ１０５０」「ダイナミックゴールド」が選べます。

ＮＳ１０５０も、冒頭のキャッチコピー通り、

「難し過ぎない。やさし過ぎない」シャフト。ターゲットユーザー（ダイナミックゴールドがちょっと辛いアスリートゴルファー）にとって、１０５０が差額無しで選べるのはかなり魅力的でしょう。

ちなみにＮＳ１０５０装着の場合、５番のクラブ重量は‥‥

４１２グラム！！！

ドライバーのシャフト重量が６０グラム台でちょうどいい人に、理想的な重量に仕上がってます。試打して気に入ったら‥‥買わずに入られないかも‥‥

ヘッド、シャフトの仕上がりの良さもさることながら、ボクが一目惚れしたのがメッキ処理。サテン仕上げなんですが、バックフェース側だけがミラー仕上げ。２種類のメッキを使い分けるなんて‥‥こんな所にも竹林さんならではのこだわりを感じました。

んじゃ。

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