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すっかり更新遅れてスミマセンm(_ _)m
この２週間は年末進行にもかかわらず、出張しまくりました。
なぜか‥‥出張は西ばかりで、

３泊４日で神戸出張、
１泊２日で九州小倉出張、
１泊２日で豊橋出張、すべてゴルフ込みで、２週間で５ラウンド。
忙しくもあり、楽しい旅でしたが、
プレーしていて‥‥あらためて思い知らされたのが
ダウンスイングの手（腕）軌道の重要性。

結論から先に言うと、
自転車に乗れていないゴルファーほど
（スイングプレーンがちゃんと出来ていない人）

手（腕）の軌道がこんな感じになってますわ～
ボクは、これを「魔の三角地帯」と呼んでます。おーっと、原稿チェックの催促メールが‥‥この続きは一両日中にアップしまっさ～～

「続」自転車に乗れるということ‥‥その１
では、アドレスの良否について写真を掲載しましたが、正解は‥‥

ハンドダウンの画像ではなくて‥‥
下の写真、ハンドアップ気味の画像です。

ご意見を多数いただきましたが、
自分のスイングはもちろんのこと、
２００人以上のアマチュアゴルファーのスイングを解析してみると‥‥ハンドダウンに構える人ほど、
ダウンスイングではヘッドの重み（遠心力）に負け‥‥

ダウンでは左手が浮いて、ヘッドが下がります。
また、シャフトがトウダウンする度合いも強くなるので、
自分がイメージするよりもヘッドが下がる。

結果、シャフトプレーンよりもヘッドが下に位置するため、
パイロン上のボールを打とうとしても‥‥
ヘッドがパイロンを直撃！！！！！！！！！！！！！！たかが手の位置と思うかも知れませんが‥‥
ハンドダウンのまま、アドレス位置にヘッドを戻すには、
かなりのパワーが必要です。
また、無理に構えた位置に戻そうとすると、
アウトサイド・イン軌道になる危険性もあるんですわ～～他方、ハンドアップ気味に構えると、
シャフトに対する負荷も減りますし、
アドレスですでに手がクラブに負けている。
クラブに負けたまま構えている方が、
ダウンスイングで負ける度合い（手が浮く度合い）が少ないので、
クラブがシャフトプレーンよりも下に落とされづらくなるんです。

トッププロのアドレスを見てもしかり。
昔に比べると、今の選手の多くはハンドアップ気味。

自転車に乗るための第一歩‥‥
それはハンドアップ気味のアドレスにあるんですわ～～

んじゃ。