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2007年01月18日ヒントは的？？？？

カテゴリー GDOブログアーカイブ

すみませ～ん。m(_ _)m来週から米国出張のためにバタバタして
更新する時間がまったく取れません。

ダウン画像の正否ですが‥‥
ヒントはネットの的。
的周辺の画像をじっくり見ていただくと‥‥
チーピンが出やすい方が分かってくるはずです。

んじゃ

2007年01月17日無事終了～～

カテゴリー GDOブログアーカイブ

丸1日かけて新作ＤＶＤを撮影～

中味はまだ明かせませんが、
撮影場所は‥‥

ボクのホームグラウンド。
天井高５メートル弱あるので、
今回はイントレ（やぐら）を組んで、
カメラは３台！！！

主演はボクではなくて‥‥
永井延宏プロ。

ゴルフクラブではなくて、
なぜ板を振っているのか‥‥

その理由はこれから
じっくり説明していきまっさ～～

(▼▼)ｂ

2007年01月15日チーピンのメカニズム‥‥その１

カテゴリー GDOブログアーカイブ, 自転車シリーズ

ひざ立ち打ち‥‥
パイロン打ち‥‥これがちゃんと打てない人は自転車に乗れてません。
スイング中にかなりの修正動作が入っているために、
良い球と悪球の差が激しかったり、
チーピン、引っかけが出やすいからです。

そして、アイアン、ドライバーは上手く打てるのに、
やさしいはずのＦＷが上手く打てません。そこで、今回からはチーピン、引っかけ、
そしてＦＷが上手く打てない理由について
じっくり掘り下げたいと思います。その第一段階となるのがこれっ！！

アドレス時のシャフトの角度、
いわゆるシャフトプレーンに沿って
クラブ、手がどう動いているかで‥‥自転車に‥‥
乗れているか、乗れていないかジャッジできますわ～自転車に乗れていない人の大半は、ひざ立ち打ちすると、
手前を大きくダフリ、

パイロン打ちをすると、
ボールのはるか下を叩きますが、

これには理由があります。
ダウンでプレーンの下にヘッドが垂れてしまう、
いわゆるダウンでシャフトが寝てしまうことが原因です。

では、なぜ自転車に乗れていない人は、
シャフトが寝てしまうのか？

ヒントはこれっ！！

トップからダウンの切り返しで‥‥

どちらが正しくて、どちらが間違っているのか？？？
じっくり考えてみて下さい。んじゃ

2007年01月08日亥年のセッティング‥‥

カテゴリー GDOブログアーカイブ

例年に比べると、ちょっと遅くなりましたが‥‥

今日、ホームコースで初ラウンド。
朝イチスタートにも関わらず、グリーンは凍っておらず、
コンディションは上々（ちょっと風が吹いてましたが）。
もちろん、クラブのテストは怠ってません。まずはドライバー。
ヘッドは従来通りｒ７　４２５ですが‥‥
シャフトは

フジクラ　ランバックスのＸシリーズ。
６０ｇ台のＳ（６Ｘ０７）をドライバーに装着し、
３Ｗに７０ｇ台（７Ｘ０７）、５Ｗに８０ｇ台（８Ｘ０７）を装着。

コースで使ってみても‥‥

メーカー試打会で試した時とほぼ同じフィーリング。
ランバックスのＶシリーズは‥‥
重量帯によってしなり感が異なるモノがありましたが、
Ｘシリーズはまったくそれがありません。
重さが異なっても、
手元側がクイッと同じフィーリングがしなる‥‥おかげで、ドライバーとＦＷとで重量をフローさせても、
違和感ゼロ。
ＦＷ用シャフトはドライバーよりも少し重くしたい人間にとっては、
これは非常に有り難いシャフトですわ～～基本的には引っかかりづらいシャフトですが、
切り返しでヘッドが適度に遅れてくれるので、
右にスッポ抜けにくく、
そしてスピンが少ない球が打てるシャフト。シャフトで球を浮かせたい人向けではありませんが、
風でも弾道をコントロールしやすいシャフトです。

そして今回は‥‥