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作成者別アーカイブ: Analyze1
2007年09月30日スオッシュ出張‥‥番外編2
シャフトの硬さを調べる方法‥‥
メーカーによって異なりますが、
ナイキのR&Dでは、先端側におもりを付けて
下がり具合を計測!!

いわゆるデフレクション方式でした。
数値はデジタルで出てますが、
計測法としてはパーシモン&スチール時代からある、
伝統的な計測方法ですわ~~
それと‥‥
こちらの計測器は、
ヘッド内の重心位置を測るための機器。

ヘッドの慣性モーメントを測る機器に似てますが、
中味は全然違うそうです。
んじゃ(▼▼)b
2007年09月29日摩訶不思議なパター!?
米国出張中、
ベイエリアのフェアウェイゴルフさん
で見つけたネバコンのパター

日本で試打した時よりも
打感が良いし、
ストロークもスムーズ。
その理由は‥‥
グリップレスにありました。

店長のヒデちゃんによると、
ボクだけでなく、彼もシャフトをそのまま
直にシャフトを握った時の方が
気持ち良くパットできるそうです。
米国ではショップで購入する時、
シャフト長をオーダーする人が
けっこういるとのこと。
それに答えるべく、ショップ側は
グリップ未装着品を在庫しているそうです。
ちなみに、このネバコン、
ソールでヘッド重量の調整が可能。

短くしても、長くしても
同じバランスに仕上げられます。
んじゃ(▼▼)b
2007年09月27日藍ちゃんのNEWドライバー!!
が、今日記者発表~~

なんでも藍ちゃんは、前作よりも
約10ヤード飛距離が伸びたとのこと。
その秘密のひとつがこれっ!!
フェース裏側が‥‥

研磨で3.7~2.6ミリと
厚みにグラデーションが入ってます。
これにより芯を外しても
ボール初速が落ちづらくなったとのこと。
ここまで凝ったフェースを作るなんて‥‥
フェース開口部分も平行四辺形

見た目はマイチェンって感じですが、
中味は「凝りまくり~~」
匠の領域を感じました。
んじゃ(▼▼)
2007年09月27日スオッシュ出張‥‥番外編
これが、
ナイキでタイガーが最初に使った
ドライバー。
ナイキでタイガーが最初に使った
ドライバー。

グリップが太くて
スチールシャフトでしたわ~~
(▼▼)b


