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ミズノＭＰ６００

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昔から、
やさしい軟鉄鍛造キャビティを
作るのが上手いＢＳ（ブリヂストン）。

現行モデルのツアステ
ＸブレードＧＲはその最たるもの。

２ピース構造がなせる技とはいえ、
ここまでキャビティ度が高いと
見るからに「やさしさ満点」

宮本勝昌プロも使っていると聞き、

昨日、ボクも手に入れました～～
現在リシャフト中ですが、
ヘッドをじっく見てビックリ仰天！！！

番手に応じて
ポケキャビの凹み形状がフロー

５番は凹みのえぐり幅が広いのに対し

ＰＷは凹みの幅が狭く、
かつ重心距離が短くならないえぐり方。

ちょっと凝り過ぎな感じもしますが、
製造技術力の裏付けがあるから
なしえる設計ですわ～～

んじゃ、リシャフト完了したら、
試打レポアップしまっさ～～

(▼▼)ｂ

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すご～く、気に入ったのが‥‥
今日、記者発表されたミズノの新製品、
ＪＰＸ　Ａ２５

ドライバーとＦＷは、
今流行のスクエア感が強いのが特徴ですが、
（ミズノ曰く五角形）

ドライバーは体積４６０ＣＣ
ＦＷ（３Ｗ）は１８８ＣＣ

練習場で試打した感じでは、
どちらも直進性がいい弾道が打ちやすく、
メーカー意図通り、高弾道がイージーに打てました。

で、何が気にいったのかというと、
このシリーズは弾道の頂点にこだわった設計。

Ａは「Ａｌｔｉｔｕｄｅ」（高さ）の略で、
ドライバー、ＦＷ、
そしてアイアン全番手（３～ＰＷ）とも
弾道の頂点を２５メートルになるよう設計。

ヤードに換算すると２８ヤード弱。

ミズノでは、これが飛びの理想的な高さと
アピールしていますが、
確かに、弾道計測器「アキュベクター」で計測しても、
頂点が２８～３２ヤードぐらいの時、
ドライバーはもっとも効率良く飛んでくれます。

ＦＷ、アイアンについても、
これぐらいの高さで打てた時、
距離と止まりやすさのバランスがいいですわ～～。

ただし、高さにこだわって作られたので、
アベレージ向けアイアンにしては、
ロフト設定がかなり寝ています。

５番でロフト２４度というのが多い中、
ＪＰＸ　Ａ２５の５番のロフトは２７度。

このため、試打用クラブ（７番）のロフトは‥‥

３４度

飛び系アイアンは７番で３０度前後。

たかが４度、
されど４度。

ミズノがどんな戦略で、
このモデルをプロモーションするのか‥‥
大いに楽しみですわ～～

(▼▼)ｂ

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