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テーラーメイドから
新しく出るパターがこれっ！！

ロッサシリーズですが、
ソール側から見てもかなり斬新な形状！！

構えて見ると‥‥

まるで蜘蛛みたいですわ～～

後ろの黒いフィン部分には
テーラーお得意の重量調整ネジが
装着されています。

フェースも
毎度お馴染みのグルーブ（溝）入り、
樹脂インサート。

アドレスするとそんなに感じませんが、
こうやって見るとかなりディープフェースです。

ヘッドがかなり大きめで
なおかつヘッド重量が重めなんでしょう。

写真ではわかりづらいですが、
通常のロッサシリーズに比べると、
グリップは２回りぐらい太いサイズが標準装着。

ヘッドの大きさを考えると、
ノーマルの長さよりも、
中尺、長尺仕様の方がマッチングが
良さそうな印象を受けました。

んじゃ(▼▼)ｂ

ＰＳ．ゴルフフェア２００８はいよいよ明日まで！！
ボクもお昼ぐらいから出没してまっせ～～

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▲というのが‥‥
テーラーメイドの結論なのか？？

今日発表された
新ブランド「ツアーバーナー」

のドライバーヘッド形状は‥‥

完全なトライアングル形状！！
（トライアンギュラー・シェープ）

ツアーバーナーは、
テーラーのフラッグシップモデルとして
位置づけていることを
メーカー側は強くアピールしてました。

ちなみに、ヘッド下部は２段構造。

低重心化を狙っているそうですが、
シャローバックの度合いは控えめな設計。
このため、アドレスすると体積（メーカー値４５０ＣＣ）
の割にはコンパクトに見えます。

んじゃ(▼▼)ｂ

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交換頻度が高いので、
ＣＰが高い「ツアーベルベット」をずっと愛用してますが、

最近気になってしょうがないのが‥‥
（気になるが遅いっ！！）

グリップエンドがオシャレな
イオミック。

ゴルフ仲間はもとより、
アナライズに来店される
お客様からイオミックを「入れてほしい」
とリクエストされることが多いこともあって‥‥

今回は、黒×赤のＸグリップをネットで購入。
色については即座に決まりましたが‥‥

大いに悩まされたのが
グリップの装着方向。

Ｘグリップは表と裏で
デザインが微妙に異なります。
バックライン無しでも、
これが気になって、気になって、気になって‥‥

で、迷いまくった挙げ句にやったのが
大人式（おとなしき）グリップ交換。

手持ちのＳＷに
１本は表向き（ロゴ表）、１本は裏（ロゴ裏）で装着。
１本ダメになってもいいから、実際に打ち比べて
握りやすい方を決めることにしました。

で、交互にボールを打ってみると‥‥

普段のグリップ（ツアーベルベット）と
握り心地が違うことの方が大きくて、
裏でも表でもフィーリングは変わらず‥‥

なので、今回はツアーベルベット同様、
裏差しに決定！！

ちなみに、グリップ重量を計測すると、

入手したグリップはいずれも４８グラム台～～！！
（メーカー値は５０ｇ±２ｇ）

普段よりも３グラムほど軽いグリップを装着したので、
バランスが若干アップ。
加えて、左手部分がツアーベルベットよりも細いので、
スイングすると１ポイントほどバランスが増した感じです。

気になる握り心地については、
ツアーベルベットよりも手に吸い付く感じ。
適度にしっとり感があるのがいいですわ～～

んじゃ（▼▼）ｂ

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