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2015年11月01日クラブのライ角を調整することの本当の意味とは!? 続編~
一昨日の金曜日、3Wを3本キャディバッグに入れて、赤羽で薄暮プレーをしてきました。スタート時間は3時。4時を過ぎると一気に気温が下がり、そして日暮れがやってきます。少し前までは5時を過ぎても明るかったのに、今では5時がプレーのタイムリミット。すっかり日が暮れるのが早くなりました。前がつかえていたこともあって、7ホールでプレーを終え、サクッとお風呂に入って神田に戻りました。これからの薄暮プレーは2時半ぐらいにスタートしないと、9ホールプレーするのが難しくなりそうです。
今回、ドライバーを入れずに3Wを3本も入れた理由は、来年発売予定のオリジナル3Wの最終試打です。1本はロフト13度の3+、1本はロフト17度の3HL。もう1本は先日衝動買いしたM1の3Wを入れたつもりでしたが、何故か間違えてエアロバーナーの3W。M1がテストできなかったのは残念でしたが、2本になったおかげでそれぞれ、3回づつコースで試すことができました。コースでの1打は練習場で打つ100球に匹敵します。今回は6回使ったので、600球分テストができました。
さて、今回のエントリーもライ角がゴルファーに及ぼす影響についてです。マーク金井はドライバーを除くクラブは、ライ角を必ずチェックします。そして可能な限り、ライ角が自分に合ったクラブを使います。ライ角が極端にズレているクラブに関しては、調整して使うか、もしくは調整できない場合は手放します。理由は単純、ライ角が大きくズレたクラブだとクラブの性能を引き出せないからです。
では、ライ角が大きくズレているとどんなデメリットがあるのか?
前回のブログで書いたように、ひとつは方向性に影響が出ます。ロフトが少ないクラブに関しては影響は微々たるものですが、ロフトが増えてくると、かなり影響が出ます。不適正なライ角を使うと、リーディングエッジの向きと打球面(フェース面)の向きがズレてくるからです(詳しくは前回のブログを参照して下さい)
ライ角が合っていないと方向性が狂うというのが常識ですが、実は、他にも少なからず影響が出ます。ライ角が大きくズレていると(インパクトでソールのトウやヒールが浮いてしまっていると)、

・芯で捕らえるのが難しくなる
・アイアン、ウエッジの打感が悪くなる
例えば、インパクトでソールのヒール側が大きく浮いたクラブを使うと、トウ側が強く接地した状態になります。こうなると、打点位置がトウ側に寄ってしまうリスクが発生し、、芯(フェース中央)で捕らえづらくなるのです。逆もしかり。インパクトでソールのトウ側が大きく浮いたクラブを使うと、ヒール側が強く接地した状態になります。こうなると、打点位置がヒール側に寄ってしまうリスクが発生し、芯(フェース中央)で捕らえづらくなるのです。要するに、ライ角が自分に合っていないと、ミート率が悪くなる可能性があるのです。ティアップしているドライバーにおいても極端にライ角がアップライト過ぎる場合なんかは、打点位置がヒールに偏るリスクが出てきます。
FWやUT、そしてアイアンなどで打点位置がヒールに偏っていたり、トウに偏っている場合、スイングに問題があるだけでなく、ライ角に問題がある場合もあったりします。
そして、ライ角が自分に合っていないと打感にも影響します。打感というのはボールとヘッドが衝突した時に発生する振動が手に伝わります。この振動が打感の正体ですが、実は、アイアンではインパクトで地面とソールが衝突します。この衝突も振動となって手に伝わり、ゴルファーは打感と感じます。打比べると分かりますが、ライ角が自分にあっているアイアン(インパクトでソール全体が接地している)、と、ライ角が大きくズレているアイアン(インパクトでトウやヒールが地面から浮いている)とでは、打感が大きく異なります。適正なライ角のアイアンは手にソリッドな(しっかりとした)打感が伝わり、不適正なライ角のアイアンは手にソリッドな(しっかりとした)打感は伝わりません。不適正なライ角のアイアンしか打ったことがないゴルファーの場合、ライ角調整で適正なライ角のアイアンを打つと、「なんですかこれ~~」ってぐらい、打感の違いを感じ取ることができます。
軟鉄鍛造のアイアンは打感が良いと言われてますが、ライ角が不適正だと打感の良さは手に伝わりません。軟鉄鍛造で作ってあっても、本当に良い打感を味わいたいのであればライ角調整は必要不可欠なんです~。

たかがライ角、されどライ角。
アナライズではライ角診断、そしてライ角調整を実施しています。お気軽にお越しいただければ幸いです~。
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Posted by マーク金井のアナライズ on 2015年11月1日
2015年10月30日クラブのライ角を調整することの本当の意味とは!?
アナライズよりお知らせ!!
まだ間に合います!!!
11月1日(日)
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毎週のようにクラブを衝動買いしまくってますが、昨日はインターネットで衝動買いしたクラブが米国から届きました。まだ国内未発売のテーラーメイドのM1の3Wです。M1のドライバーをフェアウェイゴルフさんで購入したのですが、その時、一緒に3Wもポチッとしちゃいました(笑)
M1の3Wはドライバーと同じく、クラウン部分はカーボン素材。チタンとカーボンのコンポジットです。バックフェースには調整機能が付いてますが、ドライバーと少し異なります。M1ドライバーは重心距離を調整できる機能と、重心深度が調整できる機能が付いてますが、M1の3Wは重心深度を調整する機能は省かれています。その変わりと言ってははんですが、重心距離を調整できるフリーウエートは2個もついています。
そしてM1はドライバー、3Wともにシャフトが脱着できるカチャカチャ式クラブ。シャフトを装着する方向を変えることで、フェースアングル(リアルロフト)と、ライ角を調整できます。マーク金井の場合、5番アイアンの適正ライ角は約65度。このため、ウッドクラブもライ角はアップライトな方が構えやすく、打ちやすいです。M1も手に入れるやいなや、ドライバー、3Wはライ角がアップライトになるように調整しています。
さて、このライ角。
クラブメーカーのピンは何十年も前から、「ゴルファーに合ったライ角」を使うことを提唱しています。理由は単純。適正ライ角というのは、ゴルファー1人1人によって異なるからです。一般的には身長が高い人はアップライトなライ角、身長が高くない人はフラットなライ角が適正だと言われてます。しかし、ライ角は手の長さやスイングの仕方によっても変わってきます。なので、適正なライ角というのは、実際にクラブを振ってみることでチェックするのが一番確実です。
なので、新品であれ中古であれクラブを手に入れた時、まずチェックしたいのがライ角が適正がどうかのチェックです。先週、中古ショップ「ゴルフパートナー日本橋店」でピンのGLIUDウエッジを3本衝動買いしましたが、神田のスタジオに戻るや、すぐにライ角チェックしました。購入したのはカラーコード(ライ角表示)はグリーンで非常にアップライトなモデルだったこともあり、吊しの状態で、ライ角が適正でした。ソールにライ角用のシールを貼ってみたら、ソール全体に接地跡が残っています。
では、ライ角を合わせるとどんなメリットがあるのか?
一般的には、ライ角が狂っているとショットの方向性影響が出ると言われてます。例えば、インパクトでソールのヒール側が浮いていると(ライ角がフラット過ぎると)、インパクトでフェースを真っ直ぐ戻してもボールが右に飛び出すと言われています。逆に、インパクトでソールのトウ側が浮いていると(ライ角がアップライト過ぎると)、インパクトでフェースを真っ直ぐ戻してもボールが左に飛び出すと言われてます。
ライ角が不適正だと、インパクト時のフェース面の向きが変わってくるからです。
ゴルフクラブは構造上、シャフトから離れた部分にヘッド(フェース)があります。このため、シャフトとヘッドでおりなす角度があり、これがライ角です。そして、クラブにはロフトがあります。実は、クラブはロフトがあるために、インパクト時のライ角が不適正だと、フェースの向きに来るが生じるのです。
例えば、ロフトが0度のパターがあったとしましょう。この場合、ライ角が合っていなくても方向性にはまったく影響しません。ロフト0度だと、ヒールが数センチ浮いても、トウが数センチ浮いても、インパクトでフェース(リーディングエッジ)がスクエアに戻っていれば、ボールは真っ直ぐ転がります。対して、ロフトが増えてくればくるほど、ゴルフクラブはライ角の影響を強く受けてきます。その典型がウエッジで、ロフトが45度以上になれば、インパクトでヒールが浮いてしまうライ角のクラブを使えば、リーディングエッジをスクエアに戻しても打球面は狙いよりも右を向き、ボールは右に飛び出します。逆もしかり、インパクトでトウが浮いてしまうライ角のクラブを使えば、リーディングエッジをスクエアに戻しても打球面は狙いよりも左を向き、ボールは左に飛び出します。
ライ角通りのインパクト
トゥが浮いてインパクトした場合。
ヒールが浮いてる場合。
ライ角が狂っていると方向性に影響が出ると言われてますが、正確にはロフトが多いクラブが方向性に影響が出ます。パターやドライバー、FWぐらいまでは、ライ角が多少ズレていても、それほど方向性に影響は出ません。逆に、ショートアイアンやウエッジでライ角が合っていない場合は、インパクトでリーディングエッジをスクエアに戻しても、ボールが狙いよりも右に飛んだり、左に飛んでしまいます。
では、ライ角はショートアイアンや、ウエッジだけ調整すればいいのか?
そんなことはありません。ティアップして打てるドライバーを除けば、ライ角は適正な方がクラブの性能を100%引き出せます。何故かと言うと、ライ角が狂っているクラブだと、重心位置が変わってしまうのを避けられません。加えて、芯で捕らえるのが難しくなったり、打感が悪くなるのを避けられないからです。
おーっと、終電の時間が近づいてきました。この続きは次回じっくり説明しましょう~。
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Posted by マーク金井のアナライズ on 2015年10月29日
2015年10月29日超私的な試打インプレッション テーラーメイド M1ドライバー 続編!!
11月1日(日)
4スタンスセミナー(レッシュプロジェクト公認トレーナーによる)
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昨日は、午後から電車ゴルフ。神田から京浜東北線に乗って薄暮9ホールプレーを楽しんできました。日暮れが早くなってきたのでスタートは3時前。九州からかけつけて下ったイラストレーターのゲーリー久永さんもまじえて、担ぎセルフです。クラブはもちろん7本縛りです。
ドライバーはプロギアRSカップでデビューした、テーラーメイドのM1ドライバー。チタンとカーボンの複合ヘッドで、シャフトはメーカー純正のKUROKAGEシルバー60。硬さはR。
M1をコースで使うのは2回目ですが、2回目とは思えないほど手にしっくり馴染んでますし、イメージ通りの弾道が打てました。スピンが少なく直進生が高い弾道がオートマチックに打て、スコアメイクにかなり貢献してくれました。来月は世界最小プロトーナメント、MMT9の予選がありますが、M1でもちろん臨むつもりです。
M1がすっかり気に入っているマーク金井ですが、クラブとヘッドをっくり計測すると
気に入る理由が具体的に見えてきました。最近のテーラーメイドは、
・ロフトアップ
・浅くて低い重心(ローフォワードCG)
この2つを強くアピールしてましたが、M1はこれに当てはまりません。M1のロフトのバリエーションは8.5度からあります。もちろんロフトが多いモデルも出てますが、特にロフトを増やすことは謳ってません。マーク金井はとりあえず9.5度を購入しましたが、イメージ通りの弾道が打てました。M1については今までの通りのロフトで大丈夫かと思います。

もうひとつのセールスポイントである重心位置ですが、エアロバーナーは明らかに浅重心設計でした。対して、M1はどうかというと、重心位置はニュートラルです。
M1のヘッドスペック(ニュートラルポジション)
重心距離 38mm
重心深度 37mm
これは非常にバランスが良いです。ゴルフクラブはシャフト延長線から外れた位置に重心があります。これが振りづらさになっているのですが、重心距離と重心深度の距離が同じぐらいになっていると、そうではないクラブに比べると振り心地が良くなります。恐らく、シャフトにかかる負荷のバランスが良くなるからだと思いますが、歴代のドライバーを調べてみても、重心距離と重心深度の数値が同じぐらなクラブは振りやすさを感じます。
逆に、重心距離に対して重心深度が浅過ぎたり(深過ぎたり)しているドライバーは、スイング中の挙動に癖を感じます。癖があることが悪いとは限りませんが、挙動に癖があるドライバーは向き不向きが出やすくなってきます。
そして、M1の特徴は重心位置が浅くないにも関わらず、スイートスポット位置(重心位置)がかなり低くなっていることです。
M1のヘッドスペック
フェースの厚さ 59mm
スイートスポット位置 31.5mm
有効打点距離 27.5mm
低重心率 53.3%
M1の場合、重心の深さを考えるとかなりの低重心設計です。これがなしえるのはヘッド上部(クラウン)を金属素材よりも比重の軽いカーボンを採用したからです。カーボンを有効活用することで重心を下げ、それがスイートスポット位置の低さ、そして有効打点距離の長さにつながっています。市販ドライバーの多くは低重心率が55%を超えていることを考えると、M1の53.3%は数値として抜きん出てますし、実際打ってみても低スピン弾道がオートマチックに打てるようになっています。
テーラーメイド契約プロの多くが、シーズン中にも関わらずM1をすぐに実践投入してますが、これはヘッドの挙動がコントロールしやすく、そしてイメージ通りの弾道が打てて飛距離が伸びているからに他なりません。M1は見た目がかなり奇抜ですが、クラブの中身は極めてオーソドックスで、なおかつ飛びの要素がバージョンアップしています。
これまで日本国内市場では、カーボン複合ヘッドは「音が今ひとつ」という理由で、それほど大ヒットしたクラブは登場してません。M1のポテンシャルはかなりのモノですし、インパクト音も爽快感があります。すごく気に入ってしまったので、スペアが欲しくなり、このブログを書いている最中に、フェアウェイゴルフさんでもう1本、衝動買いしちゃいました~(笑)
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Posted by マーク金井のアナライズ on 2015年10月28日
2015年10月28日超私的な試打インプレッション テーラーメイド M1ドライバー
アナライズよりお知らせ
11月1日(日)
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10時開始
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一昨日、大洗ゴルフ倶楽部に行ってきました。大洗は川奈と並んで日本を代表するシーサイドコース。設計は名匠、井上誠一氏。プロギアが主催する競技、RSカップの決勝大会ということもあって、ティはフルバック。7185yというタフなセッティングでプレーしてきました。朝は5度と真冬並みの冷え込みでしたが、雲ひとつない快晴。風もそれほど強くなく絶好のコンディションでした。
アマチュアは予選会を勝ち抜いた33名が参加。プロは39名が参加。プロの部は69(3アンダー)で遠藤彰プロ。アマチュアの部は80(8オーバー)で中田辰吾選手が優勝。マーク金井は82(10オーバー)で7位。トップと2打差と考えると、3パットを3回もしてしまったのが悔やまれます。グリーンは見た目よりも速く、スティンプメーターで10フィートぐらい。3パットをした内の2回はファーストパットでパンチが入り、2メートル以上オーバー。もうひとつの3パットは80センチでインパクトが緩んでしまい、セカンドパットがラインからスルッと外れました。
ティショット、セカンドショット、そしてアプローチに関しては、致命的なミスは出ませんでした。距離が長いのでパーオンできなかったホールもいくつかありましたが、調子はそこそこ良かったです。今回は大事な試合にもかかわらず、直前に手にネット通販で手にいれたテーラーメイドのM1ドライバー。日本ではまだ発売されてないので、米国ゴルフショップ、フェアウェイゴルフさんで入手。スタジオで数発打ってみたら感触良かったので、いきなり実践投入しました。」
と言うことで、今回のエントリーは超私的な試打インプレッション、テーラーメイドの
M1です。日本での正式発売は12月初旬ですが、米国ではすでに市販されています。
M1の価格ですが、フェアウェイゴルフさん価格は499ドル。送料無料で、在庫があったということもありますが、注文して約1週間で神田のアナライズに届きました。購入スペックは‥‥
ロフト9.5度
シャフト 三菱レイヨン KUROKAGE Silver TiNi60 Rフレックス
米国仕様のシャフトは硬いのでわざとRにしましたが、これが大正解。振動数を計ってみると‥‥
257cpm!!!!!
恐らく、日本仕様のSと同じかそれ以上に硬いかも知れません。Rでこの硬さということは、Sだと相当硬いことが予想されます。米国仕様を購入する場合、ヘッドスピードが46m/sまでぐらいならばSよりもRの方が硬さがちょうど良く、振りやすいと思います。
続いて総重量は318.6g バランスはD4。
60g台のシャフトを装着したモデルとしては平均的な重さです。ちなみにヘッド重量はというと、スリーブ込みだと約204g。テーラーメイドは重めのヘッドが多いですが、今回のM1もその流れを引き継いでました。
ヘッドは白と黒の派手なツートンで、クラウンはかなり独特なデザインです。黒い部分はカーボン繊維で、それ以外はチタン素材。昨年登場したグローレはフェースにカーボン素材を採用してましたが、M1ではクラウン部分にカーボンが採用しています。そして、ソールには重心位置が変えられるウエートが2つ配され、重心距離と重心深度が調整できるようになっています。ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式になっており、シャフトの装着方向を変えることが可能です。
では、実際に打ってみてどうだったのか?
スタート前の練習場でボールを打ってみると、とにかく直進安定性が高い弾道が打てます。そして、打点位置が安定してます。R15とエアロバーナーのどちらに近いかというと、エアロバーナーに近く感じますが、エアロバーナーほど重心距離が長く感じません。操作性もそこそこ高めです。練習場では5球ほど打ちましたが、弾道はほぼほぼイメージ通り。逆球は1発も出ませんでした。
スタートホールでは緊張して打ち急いで引っかけましたが、2番以降は初めてコースで使ったドライバーとは思えないほど、安定感があり飛距離も出ました。それまでエースドライバーだったエアロバーナーと比較すると、ボールの初速はややゆっくりですが、落ち際まで球の勢いが衰えません。そして低スピン弾道がオートマチックに打てるので、落下後のランが出やすく、そしてアゲンスト風のホールでも風に強い球が打てました。まだ1ラウンドしか使ってませんが、エースドライバーになりそうです。
なんでこんなに弾道が安定し、低スピン弾道が打ちやすいのか??
その秘密は重心位置にありました。この続きは明日じっくり説明したいと思います~。
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マーク金井ブログ更新していますマーク金井が話題のM1ドライバーを徹底インプレッションhttp://analyze2005.com/mkblogneo/?p=14438
Posted by マーク金井のアナライズ on 2015年10月27日
2015年10月26日ゴルフの離脱率を下げるために、ゴルフ業界がすぐに取り組むべきこととは!?
国内男子ツアー、ブリヂストンオープンは強風の中、スコアを4つ伸ばした松村道央プロが優勝。2打差の2位タイには金キョンテプロ、A・ブランドプロ、稲森佑貴プロ、堀川未来夢プロが続きました。
トーナメントが開催されている最中、マーク金井はアナライズの神田スタジオにて11時と13時から「インパクト解析セミナー」が実施。1秒1000コマの高速度カメラを使って、インパクトの真実をじっくり解説し、参加者のインパクトがどんな感じになっているのかを体験してもらいました。手前味噌ですがこのセミナーを受講すると、「ゴルフは物理」であることが理解できます。加えて、ボールが曲がるメカニズム、飛距離を出すメカニズムが具体的に分かり、練習の指針が見えてきます。ゴルフは上達に時間がかかるスポーツですが、ボールが飛ぶ仕組みが分かってくると、練習が楽しくなってきますし、スコアも確実に良くなってくるのです。
さて、今日は昨日の続きです。ゴルフは毎年5万人以上の人がデビューしていますが、その中で継続するゴルファーは1割もいません。ゴルフ業界の人の多くは見落としてますが、ゴルフに興味がある人がたくさんいます。ただし、そのほとんどは、初めてもすぐに辞めてしまっています。ゴルフというのは離脱率が非常に高く、9割前後の新規ゴルファーは「上手く打てない」「ゴルフは難しい」「スコアが悪い」ことを理由に、ゴルフから簡単に離脱してしまっているのです。
ではどうすれば、ゴルフの離脱率を下げることができるのか? 新規ゴルファーにゴルフを継続して続けてもらうことができるのか?
離脱率を下げるヒントはスキーにあります。スノボは離脱率が75%と非常に高いですが、スキーの離脱率は50%以下です。スキーの場合、両足を自由に動かせますし、両手にストックも持てます。加えて、スキーの場合は初心者が簡単に滑ることができる滑り方があります。足を「ハの字」に開くプルークボーゲン(ボーゲン)があり、これは初心者でも比較的簡単にできますし、ボーゲンだとやさしく曲がれるだけでなく転倒しづらくなります。そして上手くなってくればパラレルへと移行できます。
対して、スノボの場合はボーゲンにあたるターンがありません。スノボの場合、ドリフトターンというのがありますが、これはボーゲンほど簡単ではありません。スノボの場合、滑れない人と滑られる人(ターンできない人とターンできる人)の間には大きな障壁があり、これが離脱率の高さになるのです。ゴルフの場合もしかり、ボールが打てる人と打てない人との間には大きな衝撃があり、これが離脱率の高さにつながっているのです。
では、ゴルフの場合、どうすれば離脱率を下げられるのか?
ゴルフの離脱率を下げる方法は2つあります。
ひとつはスキーのボーゲンのように、初心者専用のソリューションを提供することです。ゴルフの場合、初心者はボールにちゃんと当たらない、真っ直ぐ飛ばない(スライスする)という悩みを抱えてますが、これは道具(クラブ)で解消できます。
その道具とは、野球のバットのようなクラブでボールを打ってもらうこと。具体的に言うと、シャフトの延長線上に重心が位置するようなクラブ(重心距離がゼロに近いクラブ)を使ってもらうと、初心者でも短時間でボールをちゃんと打てるようになります。
重心距離がほぼゼロなるクラブというのは、ルール違反(パターはルール適合)ですが、
初心者でも芯で捕らえやすく、なおかつスライスが出にくくなっているのです。飛距離という意味では不利なクラブですが、チョロや空振りを劇的に減らせ、なおかつドローボールが打ちやすいのです。
最近、ルールに適合しないけれど飛ぶドライバー、いわゆる高反発ドライバーを作るメーカーが増えてきましたが、本当にゴルフ人口減少に歯止めをかけるために必要なのは、重心距離がほぼゼロになるクラブです。初心者がこれでゴルフを始めれば、目に見えて上達できますし、ボールの当たる楽しさも短時間で体感できます。ルールには違反してますが、初心者が競技に出ることはまずありません。コースに出た時、ボールを気持ち良く打つことができれば、ゴルフを継続してやりたくなり、確実に離脱率を下げられます。そして、ある程度ちゃんと打てるようになってきたら、ルール適合のクラブに変えればいいのです。
離脱率を下げるもうひとつの方法は、正しいスイングを習熟しやすい練習器具を積極的に取り入れることです。アナライズの神田スタジオには「ゴルフの竪琴」、「スーパーシャットくん」、そしてテニスボールに近い大きさのスポンジボールを常備していますが、これらを使うと、通常のゴルフクラブでゴルフボールを打つよりも上達の時間短縮を図れます。ゴルフの竪琴を振れば、道具が両手の使い方を教えてくれます。スーパーシャットくんは通常のクラブよりもかなり短いので、初心者でもミート率が良くなります。そして、テニスボールぐらいの大きさのボールならば、初心者でも当たらない不安、空振りする不安をかなり軽減できるのです。
ゴルフの場合、いきなり初心者がゴルフクラブを持ってゴルフボールを打たせてしまうのが当たりまえですが、これはスキーに例えると、生まれて初めてスキーを履いた人をリフトに乗せ、いきなりパラレルで滑れと言っているようなものなのです。ボーゲンみたいことを教えないで、いきなりパラレルさせようとするから上手くいかないし、上手くいかないから離脱率が上がってしまうのです。
手前味噌ですが、ゴルフの竪琴からゴルフスイングを作り上げていくと、いきなりドローボールが打てるようになります。また、テニスボールぐらいの大きさのスポンジボールを打ってもらうと、初心者でもまず空振りしません。ゴルフも道具を変えるだけで、難しさの度合いかなり軽減できます。

大事なことなので繰り返しますが、ゴルフ人口減少に歯止めをかけるにはゴルフを始めた人の離脱率を下げること。初心者に、スキーのボーゲンのような手軽な上達方法があることを経験してもらえば、ゴルフの離脱率を下げることができるのです~。
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