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2016年03月22日超私的に解説、テーラーメイドのM1＆M2ドライバーを上手く使いこなすコツとは！？

3連休が終わり、いよいよ3月も残す所1週間ほどになってきました。昨年までは4月まではスノボをガンガン滑ってましたが、今シーズンは慢性的な雪不足が続き、すでにクローズしているゲレンデもあります。非常に残念ですが、今年は3月いっぱいでガーラ湯沢での早朝スノボが終わりそうです。目標だった1級合格をなんとか果たせたので、来シーズンは逆足（グーフィー）で2級合格目指したいと思っています。

もちろんゴルフの方も目標があります。今年もMMT9とプロギアが主催するミニツアー「RSカップ」において予選突破、決勝で優勝争いを演じたいと思っています。いくつになっても競技ゴルフの緊張感を味わいたく思っています。そして、競技に備えるべく、現在はクラブセッティングにかなりの時間を割いています。スノボもゴルフも道具の影響度が大きいスポーツで、道具次第で結果がかなり変わってくるからです。

そこで、今回は今年のエースドライバーである、テーラーメイドのM1＆M2のセッティングについて超私的に書いてみたいと思います。この２つのモデルはカチャカチャ式で調整機能が付いてますが、まず理解してほしいことがひとつあります。

それは、M1、M2ともプロ、アスリートゴルファー向けのドライバーであるということ。ヘッドスピードが遅いゴルファーやスライサーを意識して設計されたクラブではなく、ヘッドスピードが速いゴルファーやフッカーを意識して設計されたクラブです。

このため、デフォルト（ニュートラルポジション）では、スライサーよりもフッカーを意識したスペックになっています。具体的に言うと、、、

ノーマルポジション
　M1　フェース向き　-2度前後　　　リアルロフト　10度前後
　M2　フェース向き　-1.75度前後　　リアルロフト　10度弱

どちらもアドレスすると、あきらかにフェースが右を向いています。いわゆるオープンフェースです。ニュートラルポジションはフッカー好みのにチューニングされています。
なので、ニュートラルポジションだとボールが捕まりづらい特性、ボールが右に飛び出しやすい特性があります。テーラーメイドのM1＆M2に限りませんが、ニュートラルポジションはスクエアフェースになっているとは限りません。

加えて、M1、M2ともリアルロフトは少なめです。表記されたロフト角とリアルロフトに差がありません。ボールをやさしく上げたい人は、普段よりもロフトを1度増やしたモデルの方がイメージ通りの弾道が打てるでしょう。もしくは、調整機能を用いてリアルロフトが増える方向に調整した方が、イメージ通りの弾道が打ちやすくなります。

ちなみに、M1、M2とももっとも弾道が高くなるポジションに調整すると、

　M1　　　　　フェース向き　+1度前後　　　リアルロフト　12度前後
　M2　　　　　フェース向き　+1.75度前後　　リアルロフト　12.5度前後

どちらのモデルとも調整幅がかなりあります。ニュートラルポジションから弾道が高くなるポジションに変えると、フェース向きは3度近く変わり、リアルロフトも2度以上変わりました。逆もしかりで弾道が低くなるポジションに調整すると、フェース向きはニュートラルポジションよりも3度近く右を向き、リアルロフトも2度以上減ってきます。

大事なことなので繰り返しますが、「ニュートラルポジション＝スクエアフェース」でもありませんし、「ニュートラルポジション＝ストレート弾道」になるわけではありません。テーラーメイドのM1、M2に関して言えば、ニュートラルポジションはボールが右に打出しやすい設定で、ドローヒッターやフッカーが好むセッティングになっています。

テーラーメイドのM1、M2に限りませんが、調整機能付きドライバーはニュートラルポジションだけで打つだけではクラブの機能を100％引き出すのは難しくなりますし、自分のイメージした弾道を打つのも難しくなります。M1、M2に関して言えば、まずは一番弾道が高くなるポジション（捕まるポジション）に調整し、それで打ってみることをお勧めします。一番弾道が高くなるポジション（捕まるポジション）で打ってみて、それで、捕まり過ぎる、弾道が高くなり過ぎるならば、そこから少しづつニュートラルなポジションに戻していきながら弾道をチェックしていくと、自分にちょうどいいポジション（セッティング）が分ってきますし、クラブの性能を引き出しやすくなってきます。

ちなみにドローヒッターのマーク金井は、M1、M2ともライ角がアップライトなポジションに調整して使っています～。

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アナライズでは、原材料費の高騰にともない、やむを得ず4月から以下の商品の価格を変更させていただきます。
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2016年03月21日超私的に解説、2016年最先端ドライバーを上手く使いこなすコツとは！？

カテゴリーゴルフクラブ分析

3連休も今日が最終日ですが、アナライズの神田スタジオでは今日も試打会を実施しています。ゴルフの竪琴をはじめ、オリジナルのクラブ、練習器具を実際に試すことができます。お時間ございましたら、ぜひともお気軽にお立ち寄りいただけると嬉しいです。

アナライズ試打会。ご予約不要　この時間にお越しください

場所はアナライズ神田スタジオ

東京都千代田区鍛冶町2-8-7光起ビル地下二階　03-5294-0160

３月２１日　
１１：００～１３：００
１５：００～１８：００

この3連休、マーク金井はセミナーを4連チャンで実施しました。セミナーでは座学だけでなく、実際にデモンストレーションも行います。デモンストレーションでは失敗は許されません。その緊張感たるや、スタートホールのティショットよりもはるかに緊張します。このおかげで、プレッシャーにかなり強くなれました。普通にボールを100球打つよりも、セミナーのデモンストレーションで1球打つ方が、はるかに質の高い練習になっています。

セミナーでは毎回、冒頭では落語のまくらのような感じで雑談をしています。雑談することで受講者の緊張をほぐしつつ、受講者のモノの考え方をリサーチしたいからです。セミナーには毎回テーマがありますが、セミナーで一番大事なことは受講者が求めるコンテンツを提供すること。なので、同じセミナーでも、まったく同じ内容は一度もありません。受講者が変われば、セミナーの内容も少しづつ変えています。

そしてデモンストレーションする時は、使用するクラブによってスイングを変えています。例えば、シャフトセミナーでは非常に軟らかいシャフトを使ってデモンストレーションする時と、硬いシャフトを使ってデモンストレーションする時とでは、スイングはかなり変えています。

さて、今回のエントリーは前回の続きです。前回、2016年の最先端ドライバーの要素について書きました。超私的に解説するならば、2016年の最先端の要素を上げると、

ヘッド体積がルール最大級（460CC）
慣性モーメントが大きく、重心距離が長い
ヘッド重め（198ｇ以上）
低重心でかつ深重心
調整機能が付いている
ヘッド重量を調整できる
ヘッドに空気抵抗対策（空力対策）がなされている

この7つの要素が多く含まれているドライバーほど、最先端と言えるでしょう。最先端のドライバーの特徴超は、ミスに強く、直進性が高いショットが打ちやすいこと。昔のドライバーに比べると、左右に曲がりづらい。最先端のドライバーというのはインパクト時のフェース向きに対して、真っ直ぐ飛び、サイドスピンが大きく掛かりづらいのが特徴です。強いフックや、強いスライスを掛けるのが難しいクラブです。ドライバーで球を意図的に左右に曲げたい人の場合、最先端なドライバーよりも、最先端ではないドライバーの方が使い勝手がいいと思います。

最先端なドライバーが球を曲げづらい要因、それは慣性モーメントの大きさと、重心距離の長さにあります。昔のドライバーはヘッドが小さく、それに応じて慣性モーメントが小さく、かつ重心距離が短くなっていました。このためスイートエリアが狭く、芯を外すと距離が落ちるだけでなく、サイドスピンがかかりやすい分だけ左右に曲がりやすかったのです。

では、最先端なドライバーは誰にでも簡単に打てるドライバーなのか？

　答えはイエスでもあり、ノーでもあります。

ミスに強くてやさしい。左右に曲がりづらい最先端ドライバーは物理的な優位性がある反面、道具（クラブ）に合ったスイングを求めてくるからです。ミスに強くて、左右に曲がりづらい最先端ドライバーの多くは、重心距離が40mm以上と長くなっています。このため、

テークバックでフェースが開く度合いが大きい
　トップでオープンフェースになっている（フェースが正面を向いている）
トップでシャフトクロスになっている

スイングにこれらの症状がある人の場合、今どきの最先端なドライバーは決して打ちやすいドライバーになってくれません。何故かと言うと、テークバックやトップでフェースを開いていたり、トップでシャフトクロスになっていると、ダウンスイングではフェースが開いた度合いが強くなり、インパクトでもフェースが開いたままになりやすい。結果、右にすっぽ抜けたり、それを嫌がると左に引っかけてしまうミスが出やすくなるのです。

では、今どきの最先端なドライバーはどんなスイングを求めてくるのか？

ポイントは２つ。

テークバックやトップでフェースを開かないこと。
　シャフトクロスではなく、ややレイドオフのトップを作ること。

テークバックではフェースを閉じて上げ、トップではフェースが空を向く、いわゆるシャットフェースの形を作って下さい。レイドオフとは、トップの位置でシャフトが飛球線よりもやや左を指す状態です。この２つの要素を満たすと、重心距離が長いドライバーでもダウンスイングでフェースが開きづらくなり、インパクトでフェースをスクエアに戻しやすくなります。結果、道具（クラブ）の性能を引き出しやすくなり、ミスに強く、直進性の高い弾道が打ちやすくなるのです。

ゴルフクラブに限りません。道具（クラブ）によって求める動作（スイング）は異なります。今どきの最先端ドライバーを上手く使いこなせないと感じるアマチュアの多くは、道具（クラブ）が求めるスイングになっていないと思って間違いないでしょう～。

（▼▼）ｂ

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2016年03月20日超私的に分析、2016年の最先端ドライバーはどんな特徴があるのか！？

カテゴリーゴルフクラブ分析, ゴルフ業界情報

アナライズ製品試打、体験会本日15時からやります！

新発売のマジックマリガンフェアウェーを始め、バンスソール採用で打ちやすさを追求したマジックマリガンユーティリティ、グリーン周りで絶大な力を発揮する、マジックマリガンチッピングユーティリティUT35をはじめ、アナライズオリジナルクラブを試していただける試打会を開催します。
他にも、多数のツアープロも愛用している、爆発的な人気の練習器、【ゴルフの竪琴】
今どきの重心距離の長いクラブに対応出来る様に、シャットフェースなスイングを身につける為の短い長さの練習機【スーパーシャットくん】等が実際に手に取り体験して頂けます。
開催日時
・本日３月２０日（日）　１５：００～１８：００
・来週３月２７日（日）　１１：００～１３：００
開催場所　アナライズ神田スタジオ

上記開催時間は、ご予約無しでご来店頂けます。
当日、在庫のある商品につきましては、その場で販売も行っております。
（お支払いは現金のみとなります）
マジックマリガンフェアウェー、ユーティリティのカスタムのご相談等も承ります。
是非この機会に、実際にお手に取り試して頂きその打ちやすさ、練習機の効果を体感してみてください。
ご不明な点等は、下記までお問い合わせ下さい。
TEL　０３－５２９４－０１６０

今日は3連休の2日目。アナライズのセミナーも2日目で、今日はインパクトセミナーと、シャフトセミナーを実施します。セミナーの受講時間は90分で定員6名。講師は、もちろんマーク金井が務めます。ゴルフに関するセミナーですからレクチャーだけでなく、受講者には実際にボールを打ってもらいます。90分というと長いように感じるかも知れませんが、やることが沢山あるのであっという間に終わります。

この3連休は練習場やゴルフショップでも様々なイベントが開催されていますが、六本木ではクラブメーカーのピンが大々的なイベント「ピン　Gフェス」を開催してます。六本木ヒルズのけやき坂の広場、打ちっ放しの練習場とパッティンググリーンを作り、実際にクラブを試打できます。毎日、ゲストを招いてのイベントも開催されており、マーク金井も金曜日にトークショーさせていただきました。本日日曜日も13時から、男子ツアープロの塚田好宣プロがデモンストレーションを担当しています。その後も21時までピンの新製品を試打できます。

マーク金井は1時間のトークショーを行いましたが、その時のお題のひとつに、

ピンのクラブは最先端！！！！

というのがありました。最先端という言葉は非常に魅力的なワードです。温故知新という言葉にも力強さを感じますが、買い物心をくすぐるのは最先端の方でしょう。ちなみに、最先端と言う言葉を辞書で調べてみると、、、、

　1 細長いものや突き出たものなどのいちばん先のはし。
　2 時代・流行などのいちばん新しいところ。また、ある分野で現在いちばん進んでいるところ（デジタル大辞泉より引用）

では、ゴルフクラブの分野で一番新しい流行、一番進んでいるところとはどんなモノなのか？

2016年モデルのドライバーに関して、超私的に解説するならば、以下の要素を上げることができます。

ヘッド体積がルール最大級（460CC）
　慣性モーメントが大きく、重心距離が長い
　ヘッド重め（198ｇ以上）
　低重心でかつ深重心
　調整機能が付いている
　ヘッド重量を調整できる
　ヘッドに空気抵抗対策（空力対策）がなされている

この7つの要素が多く含まれているドライバーほど、最先端と言えるでしょう。ピンのドライバーに関しては、ヘッド重量を調整できる項目を除くと、すべて含まれています。
７つの要素の内、６つ含まれているから最先端なドライバーであることは間違いないでしょう。

さて、この最先端なドライバー。ピン以外にもいくつかありますが、共通していることがあります。それは、ミスに強く、直進性が高いショットが打ちやすいこと。昔のドライバーに比べると、左右に曲がりづらいのが特徴です。ピンのGフェスではGシリーズのドライバーでデモンストレーションした時も、とにかく真っ直ぐ飛びました。インパクトでフェースをスクエアに戻せばアドレスの向き対して真っ直ぐ飛び、インパクトでフェースを開けば、構えた方向よりも右に打ち出されて真っ直ぐ飛び（プッシュアウト）、インパクトでフェースを閉じれば、構えた方向よりも左に打ち出されて真っ直ぐ飛び（プル）ました。

言い替えると、ピンのＧシリーズに限らず、最先端のドライバーというのはインパクト時のフェース向きに対して、真っ直ぐ飛び、サイドスピンが大きく掛かりづらいのが特徴です。強いフックや、強いスライスを掛けるのが難しいクラブです。ドライバーで球を意図的に左右に曲げたい人の場合、最先端なドライバーよりも、最先端ではないドライバーの方が使い勝手がいいと思います。

では、最先端なドライバーは誰にでも簡単に打てるドライバーなのか？

答えはイエスでもあり、ノーでもあります。

その理由については、次回じっくり説明しましょう～。

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マーク金井ブログ更新しています最新ドライバーの特徴とはhttp://analyze2005.com/mkblogneo/?p=15527

マーク金井のアナライズさんの投稿 2016年3月19日

2016年03月18日クラブが進化しているのに、アマチュアのハンデキャップが減らない理由とは！？

カテゴリーコースマネジメント、ラウンドにて思う, ゴルフクラブ分析

明日（19日）の、自転車に乗れるスイングを身につけるセミナーと明後日（20日）シャフトセミナーに若干の空きがございます。今からでも間に合います（先着順）よろしくお願いします

くわしくは↓をクリック

昨日はゴルフ番組の収録でジャパンビレッジゴルフクラブ（兵庫県）に行ってきました。ひとつのボールを交互に打つプレー形式だったのですが、マーク金井のパートナーは元、阪神のピッチングコーチである中西清起さん。高知商業高校で甲子園に出場している時からのプレーを見させていただいてますし、阪神時代も何度となくピッチングを見ています。1985年に阪神が優勝した時、胴上げ投手は中西さん。このシーンも神宮球場で見ました。普段、テレビ収録ではあまり緊張しないのですが、今回は、中西さんと一緒にプレーできる思った途端、ティアップする時に手がブルブル震えました（笑）

さて、明日からはいよいよ3連休。アナライズもセミナーウイークで、3月19日は自転車セミナーとゴルフの竪琴セミナー、3月20日はインパクトセミナーとシャフトセミナーを実施します。また、両日とも

15時から18時

まで神田のスタジオでは試打会を実施します。

ゴルフの竪琴

スーパーシャットくん

UT35

マジックマリガンSSアイアン
マジックマリガンSSウエッジ

アナライズで販売しているすべての商品を実際に試打していただけます。3連休中の神田エリアは人も少なくてひっそりしていますので、お時間ございましたらお立ち寄りいたけますと嬉しいです。マーク金井もできる限りスタジオにおります。クラブやスイングに関するご質問などございましたら、直接答えさせていただきます。

↑アナライズですが、看板など出ておりませんので、アクセスマップを参照ください

さて、アナライズではいくつもセミナーを実施していますが、参加者には必ずゴルフの悩みと平均スコアを聞いてます。その回答というのは、実は40年前とほとんど変わっていません。セミナー参加者の多くは

スライスが治らない
スコアが良くならない（平均スコア100前後）
ボールが飛ばない

ゴルフクラブが進化しているにも関わらず、40年前も現在もアマチュアが抱える悩みは変わっていません。ただし、飛距離に関してはアマチュアもかなり伸びています。40年前のアマチュアの平均飛距離は

ドライバーは180～220ヤード
5番アイアンは150ヤード

でした。対して、現在のアマチュアの飛距離は

ドライバーは200～240ヤード
7番アイアンは150ヤード

この40年で、ドライバー、アイアンとも20ヤードは飛距離が伸びています。言い替えると、飛距離は20ヤード伸びているにも関わらず、アマチュアの多くは、昔と同じく、スライスに悩み、100切り（90切り）に悩んでいるわけです。

では、なぜクラブが進化して飛距離が20ヤード伸びたのに、アマチュアの多くはスライスに悩み、スコアも良くなっていないのか？

今回はスコアが伸びない理由について書いてみたいと思います。結論から先に言うと、
飛距離アップとスコアアップには明確な因果関係がありません。ドライバーが飛んでも、セカンドショットでミスしたり、アプローチやパットでミスをしたらスコアは良くなりません。また、ドライバーが飛んでも、OBを打ったり、林に打ち込んでしまうと、スコアは良くなりません。よほど距離が長いコースを除けば、ドライバーの飛距離が180ヤードでも、200ヤードでもスコアに大した影響がない。これがゴルフの本質なのです。

100を切れない、100を切るために必要なドライバーの飛距離と、70台のスコアで出すためのドライバーの飛距離は違います。100を切るというのは平均ボギーでプレーすればいいわけなので、ドライバーの飛距離は170ヤードも出れば十分です。ただし、チョロとか、OBとか池ポチャとか林に打ち込むのは御法度。ティショットで死んでしまうと、ボギーで上がるどころか、ダボやトリプルを叩くことが避けられないからです。

　では、進化したクラブで100を切るにはどうすればいいのか？

クラブの飛距離性能が上がっているわけですから、ドライバーを無理に使う必要はありません。ツアープロは狭いホールでは3Wでティショットを打っていますが、これを真似すればいいのです。最近の3Wやミニドライバーはドライバーと同じぐらい飛びます。加えてクラブがドライバーよりも短いので、安定感もあります。アナライズもアマチュアのスコアアップをかなえるべく、マジックマリガン3+という3W（ミニドライバー）を作りました。

ティショットで大事なのは死なないことです。ティショットが200ヤード確実に飛ばせることができれば、100切りだけでなく、90を切ることもたやすくなるのです～。

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2016年03月17日ゴルフで大事なのは「型」なのか、それとも「リズム」なのか！？

カテゴリースイング、ゴルフ練習法

今日は兵庫県のゴルフ場、ジャパンビレッジゴルフクラブでゴルフ番組のテレビ収録をしてます。今年に入ってゴルフは2回しか行ってませんが（どちらもプレーは9ホールのみ）、そのわりにショットに対しての不安はありません。今年はセミナーの回数が多く、そこでのデモンストレーション（模範演技）がいい練習になっているからです。

シャットフェースセミナー、シャフトセミナー、そしてゴルフの竪琴セミナーでは、模範をデモンストレーションします。失敗は許されないという緊張感の中でボールを打つので、コースでボールを打つよりもプレッシャーがかかります（笑）。

特にシャフトセミナーではボールを打つ機会が多く、かつシャフトを強くしならせるスイングを繰り返すので、スノボ三昧をしているにもかかわらず、手にはマメもちゃんとできてます。右手の薬指付け根のマメは、そうとう大きく育ちました。左手も中指と薬指の付け根部分の皮膚は硬くなってマメになっています。

さて、テレビ収録でプレーは普段と同じでやり直し（打ち直し）はききません。1発勝負です。カメラが回っているので、普段よりも緊張しますが、緊張してもショットの結果は普段と同じです。ナイスショットが出る時もあればミスショットを打つ時もありますが、カメラが回っているからと行って、ミスが増えることはまずありません。ミスが増えないのは緊張感が好きだということもありますが、緊張した時にやることを決めているからです。

何を決めているかというと、スイングの「型」のチェックです。ゴルフスイングに限りませんが、動作は２つの要素によって構成されています。

ひとつは型（形）
もうひとつはリズム（タイミング）

いいスイング（いい動作）を行うためには、この２つは欠かせません。プロ、アマチュア関係なく、いいスイング（いい動作）をしている時は、この２つがちゃんと入っています。対して、スイングが乱れている時は、この２つのどちらかが欠けていたい、両方欠けています。なので、マーク金井はプレッシャーが掛かっている時に意識していることは、

型（形）です。

意識すると言っても、何も新しいことをやるわけでありません。これまでの練習でつちかってきた型（形）を再確認するだけです。リズム（タイミング）に関しては、ゆっくり振ろうとか、気持ち良く振ろうとは考えたことはないです。プレッシャーがかかった時、リズム（タイミング）はテレビに映るプロでも崩れます。タイガーやマキロイだって、打ち急いだり、インパクトのタイミングがズレます。言い替えると、リズム（タイミング）は意識したからといって、良くなる保証がないのです。

対して、型（形）はプレッシャーがかかってもほとんど変わらないです。例えば、インサイド・アウトに振る癖がついている人の場合、プレッシャーがかかったからと行って、軌道がアウトサイド・インになることはないのです。トップで手が高い位置に納まる人の場合、プレッシャーがかかったからと行って、トップが低くなることはないのです。プレッシャーが掛かった時でも、自分の型（形）はそうそう変わりません。なので、プレッシャーがかった時ほど、自分の型（形）にこだわるのです。型（形）にすがると言ってもいいでしょう。

もちろん、型（形）だけを意識したらナイスショットが出る保証はありません。しかしながら、型（形）がちゃんとしていると、ゴルフの場合においてはスイングプレーンの型がしっかりしていると、結果的に、リズム（タイミング）というのは大きくズレづらくもなります。なぜなら、型（形）が良ければ、おのずとリズム（タイミング）もある程度決まってくるからです。また、スイングプレーンの型がしっかりしていると、リズム（タイミング）がズレてもミスの度合いが少なくなります。型がしっかりしていれば、リズム（タイミング）がズレても構えた位置にヘッドが戻りやすく、その分だけ、ミスの度合も少なくなるからです。

ゴルフに限りませんが、緊張する場面、プレッシャーがかかる場面では、自分の力を100％発揮するのが難しくなります。100％発揮できないのならば、その中で自分は何をよりどころにするのかが問われているような気がします。リズム（タイミング）を意識してパフォーマンスが上がるならば、それも多いにアリです。対して、型（形）を意識してパフォーマンスが上がるならば、それもアリです。

型（形）というのは身体に染みついてしまうと、良くも悪くも抜けることはないと思います。特に、緊張した場面、プレッシャーがかかった場面ほど、自分の身体に染みついた動きが出やすくなると思います～。

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マーク金井のアナライズさんの投稿 2016年3月16日

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