ドライバーの真実 | マーク金井 Official Web Site https://analyze2005.com マーク金井がプロデュースする上達を目指すゴルファーのための情報サイト Fri, 09 Aug 2013 01:06:08 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.3.21 ドライバーはミスの形状で選べ！ https://analyze2005.com/golfclub/966 Sat, 18 May 2013 05:00:49 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=966 ドライバーを選ぶ場合、多くのアマチュアは構えた時の顔付き、そしてフェースの向きやフェースの分厚さに目を奪われがちです。 確かに、構えた時にボールが上がりづらく感じたり、方向性が出しづらいと感じるクラブは手を出さない方がい […]

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]]> ４６０cc大型ドライバーと、ヘッド小ぶりなドライバー、求める操作性が全く違う！ https://analyze2005.com/golfclub/982 Sat, 18 May 2013 04:37:28 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=982 アイアンやフェアウェイウッドに比べると、ドライバーはここ１０年でガラッと変化しました。１０年前に比べると、ヘッド体積は１５０％以上サイズアップ。店頭に並ぶドライバーは今や４６０ＣＣが当たり前になっています。 さて、このド […]

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]]> 重心距離が長い大型ヘッドはインパクト時のエネルギーが大きい！！ https://analyze2005.com/golfclub/984 Sat, 18 May 2013 04:35:52 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=984 ルールで体積が４６０ＣＣまでと制限されているドライバー。最近は、大きさをアピールするモデルだけでなく、少し小ぶりに見える（投影面積が小さい）ドライバーも増えてきました。 さて、このドライバー。ゴルファーのプレースタイルに […]

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]]> ドライバーの顔をチェックして左右の曲がりを解決しよう！ https://analyze2005.com/golfclub/986 Sat, 18 May 2013 04:35:34 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=986 ミスショットを減らしスコアをまとめるポイントはいくつかありますが、ティショットで重要なのは飛距離アップよりも左右の曲がりを抑えること。１００以上叩してしまう人の場合、ティショットでＯＢや池、林に打ち込む回数を減らせば、そ […]

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]]> ドライバーのシャフトは年々軟らかくなっている！ https://analyze2005.com/golfclub/926 Thu, 16 May 2013 14:37:47 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=926 アマチュアゴルファーがドライバーを買い替える場合、一番こだわるのは飛距離アップでよすね。その願いに応えるべく、メーカー各社も最新モデルでは「前作よりも１０ヤードアップ」などと飛びを強くアピールしています。 さて、ドライバ […]

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]]> スライサーは小顔フェース、 フッカーは面長フェースを選ぼう https://analyze2005.com/golfclub/861 Wed, 15 May 2013 17:48:39 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=861 ルールでヘッド体積の上限が４６０ＣＣ以内に規制されたこともあり、ここ数年、ドライバーは４６０ＣＣが主流。テニスのデカラケ同様、大きい方が見た目に安心感がありますし、ミスヒットした時にもヘッドがブレにくいことがアマチュアゴ […]

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]]> 弾道調整機能付きドライバーを活用して、最適ロフトに！！ https://analyze2005.com/golfclub/867 Wed, 15 May 2013 17:48:13 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=867 2008年用具ルール改正で調整機能が認められ、同年から様々な調整機能がついたクラブが発売されています。メーカーによって方法は異なりますが、大別するとシャフトを脱着することで弾道調整できるタイプと、ヘッドに装着される重量調 […]

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]]> トップが浅くなりやすい人はドライバーのヘッドを重くしよう！ https://analyze2005.com/golfclub/872 Wed, 15 May 2013 17:45:23 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=872 近年、ルール改正でクラブの調整機能が認められたこともあり、新しく発売されるドライバーは調整機能付きのモデルが当たり前のようになって来ました。 大別すると、ヘッドとシャフトが脱着するタイプと、ヘッドに脱着式ネジを埋め込むタ […]

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]]> ドライバーを試打する時は、かならず打ち出し角度もチェックすべし https://analyze2005.com/golfclub/844 Tue, 14 May 2013 17:44:25 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=844 ここ数年登場したドライバーの多くは、従来モデルよりも０．５～１インチ長く作られています。 この長尺効果でヘッドスピードが上がりやすくなっていますが、さらなる飛びを求めるならばロフト選びにもこだわりが必要です。そのためには […]

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]]> そのドライバーのスイートスポットはフェースの中心ではないかもしれない https://analyze2005.com/golfclub/737 Mon, 13 May 2013 02:25:52 +0000 http://analyze2005.kir.jp/?p=737 そのクラブの芯（スイートスポット）はどこにありますか？ 　そう聞かれたら、多くのゴルファーは「フェース面の中央」だと答えるのではないでしょうか。テニスのラケットならばそれが正解ですが、ことゴルフクラブになると‥‥そうとは […]

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