絶好のゴルフ日和の中、フジクラのランバックス「プロトタイプ７０Ｃ」を持ち込んでラウンドしてきました。ホームコース（猿島ＣＣ）なので飛距離チェックにはもってこい。現在エースの赤マナ７３と打ち比べてみると‥‥
ヘッドはどちらもＸドライブ４０５。リアルロフトは赤マナ７３が８．５度で、ランバックス・プロト７０Ｃが８度。この差が影響している部分もありますが、キャリーは赤マナ７３の方が出ました。その差は５ヤードぐらい。他方、ランバックスは低スピンでランが出やすい弾道に。。フェアウェイが軟らかいと赤マナの方が飛び、逆に地面が固くてランが出れば、赤マナとランバックス・プロトとも２６０～２７０ヤードほど。池が多いコースならば赤マナ、風が強い日ならばランバックスの方が球のバラつきを抑えられるし、距離も稼げるでしょう。
しなりのフィーリングについては、どちらも切り返しで「手元がクイッ」としなりますが、その後の挙動はけっこう異なります。赤マナはシャフトセンター部分が硬く、先端側が軟らかい。このため、ダウンからインパクトにかけてはヘッドを走りがいいタイプ（ダブルキックぽいしなり）。他方、ランバックスはしなるスピードとしなり戻るスピードがほぼ同じ。赤マナ７３から持ち帰ると「炭酸が少し抜けたコーラ」みたいに少しかったるい感じがしますが、反面、体が余計な動きをしてもヘッドが暴れる気配がありません。引っかけ、チーピンが出づらいだけでなく、アウトサイド・インにこすっても、スライススピンが少ないっす。
林まで曲がる弾道ならばラフ、ラフまでならばフェアウェイぎりぎりに残ってくれます。
センターフレックス計で中間部の硬さを調べてみると、
赤マナ７３ ４．２キロ
プロト７０Ｃ ４．３キロ
プロト７０Ｃの方がわずかに硬めですが、前述したように赤マナ７３よりもプロト７０Ｃの方がしなり戻るスピードが遅め。一般には、シャフトは硬くなるほどしなり戻りも速くなるもの。７０Ｃはその常識から外れているから、「かったるい」と感じてしまうのかも知れません。
今日のスコアは４１、３９の８０
今週の日本女子オープンとほぼ同じぐらいグリーンは速く、スティンプメーターで９～１０フィートほど。３パット病は少しましになりましたが、バンカーから無理責めして２ホールで５オーバー（トホホ）。なまじバンカーが得意なだけに墓穴を掘っちゃいました。
