2014最新ドライバー39本を同時に試打して分かったこと‥‥

アナライズからお知らせ

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ＧＷ、皆さんはどんな風にお過ごしだったでしょうか？

マーク金井はいつもと変わらず仕事三昧、遊び三昧でした。今年のＧＷはスポーツ観戦しまくり、ゴルフは女子ツアーの「サイバーエージェント」、「世界卓球2014」、そして一昨日は神宮球場で「ヤクルトvs阪神戦」を観てきました。そして取材＆撮影もしっかりあって、5月4日は千葉のオークヒルズでドライバーの試打＆撮影。休憩無しで、最新ドライバーを一気に39本打ってきました～（笑）

ほとんどのドライバーはすでに試打したことがあります。3回以上打ったモデルもあったりしましたが、同じ条件で同時に打ち比べると新たな発見があります。今どきのドライバーは重心特性がバラエティに富んでいるため、重心距離が長いドライバーから重心距離の短いドライバーに持ち替えると、ヘッドがイメージよりも返りやすくなって強いドローが出ます。対して、重心距離が短いドライバーから、重心距離が長いドライバーに急に持ち替えるとイメージよりもヘッドが返りづらくなる分だけ、右にスッポ抜ける球が出やすくなります。

そして、改めて感じたのがドライバーの重心特性（重心スペック）。製造技術の進化により設計の自由度が増し、コンピュータによって3Dデザインができるようになったので、重心特性がバラエティに富んでいます。体積は430～460CCに収まって言いますが、重心特性はモデルによってかなり異なります。中でも注目すべきなのが

浅重心系ドライバーと深重心系ドライバー

とが明確にジャンル分けされつつあること。まだ掲載前なので個々のクラブについては言及を控えますが、例えば、キャロウェイの度2機種のドライバー、

ビッグバーサαは浅重心系
ビッグバーサは深重心系

と重心特性はまったく正反対です。キャロウェイは同じタイミングでこの2本のドライバーを市販しましたが、これは新たなドライバーのカテゴリー分けになっています。

かつてドライバー（ゴルフクラブ）は、

初心者向け
中級者向け
プロ、上級者向け

という風にカテゴライズされていました。しかし、今はこのカテゴライズが成立しません。何故かと言うと、プロや上級者がやさしいドライバー（ゴルフクラブ）を平気で使ったりするからです。かつてはプロや上級者は難しいクラブを使っていましたが、今は、プロの方がアマチュアよりもやさしいクラブを使う場合が珍しくありません。このため、腕前によるカテゴライズが崩壊したのです。

対して、今回のキャロウェイのカテゴライズは腕前ではなくて、重心特性の違いによってジャンル分けしています。これだとクラブの性能の違いで分けているので、ゴルファーの腕前に左右されません。そして、明確に性能の違いが分かるので、ユーザーが選びやすくなっています。重心特性によるカテゴライズは、スノボやスキーのカテゴライズと同じで、ゴルファーが何を求めるかでクラブを選べるようになっています。

では、浅重心ドライバーと深重心ドライバーは、
どちらの方がやさしいのか？
どちらの方が飛ぶのか？

どちらもメリット、デメリットがありますが、アマチュアがやさしいと感じるのは深重心ドライバーの方でしょう。深重心のメリットは‥‥

・慣性モーメントが大きくミスに強い
・ヘッドが返りやすく捕まった球が打ちやすい
・ヘッドがアッパーに動きやすくボールが上がりやすい

ことが上げられるからです。クラブのやさしさを決めるポイントはいくつかありますが、ボールが上がりやすく、捕まりやすいドライバーを打つと、ほとんどの人は難しいクラブだと感じません。やさしいクラブだと感じます。そして、やさしく感じるクラブはミスが出づらい分だけ、安定した飛距離を得やすくなります。

ドライバーが苦手な人、そしてドライバーでスコアを崩しているならば、マーク金井は浅重心系よりも深重心系のドライバーをお勧めします。この2タイプを打ち比べると、マーク金井だけでなく、8割以上のゴルファーは深重心の方がミスした時でもそこそこ飛距離を稼げるし、OBや池ポチャを減らせるからです～。

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