ＦＢやツイッターにもリンクを貼りましたが、ヨネックスの新しいドライバー、ＥゾーンＸＰのお手伝いをしています。赤い悪魔になれと言われて、生まれて初めて真っ赤な顔になりました（笑）。タイアップの仕事はいくつか受けますが、マーク金井の場合は、クラブを打ってみてから仕事を受けるかどうか決めています。自分が打って納得できないクラブについては自分の言葉でクラブの良さを説明できないからです。ちなみに今回のＥゾーンＸＰの場合は、ヘッドが重いことに加え、アマチュア向けドライバーにしては珍しくグリップの重さがちゃんとあったことが気に入って、タイアップの仕事を受けました。
さてさて、今日もクラブの重さについてがテーマです。
軽いクラブがいいのか？ それとも重いクラブがいいのか？
ゴルフクラブを選ぶポイントはいくつかありますが、クラブの重さというのは極めて重要な要素です。重過ぎるとヘッドスピードが上がらず飛距離が出ません。対して、軽過ぎると手打ちになってスイングに悪影響が出るからです。老若男女にかかわらず、ゴルフの上手下手に関係なく、ゴルファーに適した重量のクラブを使うことが、ゴルフ上達に欠かせないのです。ゴルフクラブは形がシンプルで、自分からは勝手に動きません。関節もないですし、筋肉やエンジンにもありません。しかし、ゴルフクラブには固有の特性があって、ある条件を加えてやると（クラブを動かし始めると）、クラブはゴルファーに様々な影響を与える道具と化するのです。
では、どうやって重さを決めれば良いのか？
ゴルファーが感じる重さというのはかなり曖昧です。重さには基準がありません。ドライバーがパーシモンヘッドでシャフトがスチールの頃ならば、ほとんどのアマチュアはクラブの重さを持て余していました。ドライバー重量は３５０ｇ以上あったからです。ところが今は、重量にかなりの幅があります。アマチュア向けの市販ドライバーを調べてみると（長さ４５インチ前後）、
軽いのは２７５ｇ前後
重いのは３２５ｇ前後
約５０ｇもの開きがあります。ちなみに男子プロが使っているドライバーの重さは、それほど大きな開きはありません。３１０～３３０ｇぐらいの幅の中に収まっています。男子プロの場合、ヘッドスピードは４６～５４ｍ／ｓぐらいと幅があっても、クラブの重さにはそれほど大きな開きはありません。
では、アマチュアはどれぐらいの重さのドライバーを使えばいいのか？
その前に、知っておいてほしいことがあります。それはパーツ毎の重量です。例えば、昔のパーシモンドライバーの場合、
４０年前のドライバーの場合
ヘッド重量 約２００ｇ
シャフト重量 約１１５ｇ
グリップ重量 約５０ｇ
トータル重量 約３６５ｇ
男子ツアープロのドライバーの場合
ヘッド重量 ２００～２０５ｇ
シャフト重量 ６０～７５ｇ
グリップ重量 約５０ｇ
トータル重量 ３１０～３３０ｇ
男性アマチュア向けドライバーの場合
ヘッド重量 １９０～２０５ｇ
シャフト重量 ４０～７０ｇ
グリップ重量 ２７ｇ～５２ｇ
これらの数字を見比べると、目立っているのがグリップ重量です。プロは昔も今もグリップ重量（手元重量）はほとんど変わっていません。ヘッドが木製からチタンになっても、グリップの重さは５０ｇ前後のままです。対して、男性アマチュア向けドライバーの場合、グリップ重量が劇的に変わりました。重いのは従来通り５０ｇありますが、軽いのは３０ｇを下回っています。例えば、ゼクシオの最新モデル（８代目）のグリップ重量は２７ｇ、ちなみに前作のゼクシオ（７代目）もグリップ重量は３７ｇとかなり軽くなっています。ちなみに、市販品を調べてみるとグリップ重量は４０ｇ前後というのが目立ちます。
では、なぜアマチュア向けドライバーのグリップは軽いモノが装着されることが多いのか？ プロはドライバーに軽いグリップを装着しないのか？
この続きは明日説明しましょう～。
（▼▼）ｂ
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