強いフックフェースのドライバーはスライス防止の特効薬！！

昨日も３５度を超える中でゴルフをしてきました。千葉の市原エリアでプレーしてきましたが暑さで意識が朦朧。イーグルを捕ったかと思えば、次のホールではティショットを引っかけてＯＢからダボを叩く有り様。ジェットコースターのようなゴルフをしてしまい、ヘロヘロになりながらこのブログを只今書いています。

8月も終わるのにこんなに日焼けしました（笑）

さて、今日のテーマはアンチスライス。スライスを軽減する方法についてじっくり説明しましょう。

大事なことなので繰り返しますが、ストレート弾道、フック弾道、そしてスライス弾道であれ、打球の打ち出し方向に最も影響が大きいのはインパクト時のフェース向きです。弾道計測器の進化でまず理解してほしいことがあります。それは、打球の打ち出し方向はインパクト時のフェース面の向きでほぼ決まるということ。昔はスイングの方向が打ち出し方向に影響が出ると言われてましたが、最近はインパクト時のフェース面の向きで決まることが分かってきました。弾道測定器によって、打球はクラブが動く方向（軌道）よりもフェース向きにより近い方向に飛び出すことが証明されました。

アイアンは７５％
ドライバーは８５％

の比率で、インパクト時のフェース向きが打ち出し方向に影響します。昨日のゴルフでもスライサーが右にＯＢを打つ時というのは、打ち出し方向がいきなりフェアウェイの右サイド。そこからボールにはスライス回転がかかってＯＢゾーンにボールが飛んで行きました。スライサーの場合、右にＯＢを打つ時は、打ち出し方向がフェアウェイ中央よりも右になっていることがほとんどでしょう。左のラフ方向に打ち出してスライスして右にＯＢを打つ人は‥‥ン滅多にいません。と言うことは、右にＯＢを打っている時というのはインパクトでフェースが開いてるわけです。

では、どうすればインパクトでフェースが開くのを矯正できるのか？

答えは簡単です。ドライバーならば極端なぐらいのフックフェースのクラブを使えばいいんです。当たり前過ぎて拍子抜けしたかも知れませんが、アドレスした時、フェースが目標方向（体の向き）よりも左を向いたクラブを使って下さい。構えた時にフェースが大きく左を向いていれば‥‥それだけでインパクトでフェースが開くのを防止できるからです。例えば、２０年ほど前に発売された初代セイコーＳヤード。このドライバーはフェース角（フェース向き）が

なんと＋３．５度。アドレスするとフェースは左のラフを向くぐらいになっていました。このため発売当初（１９９５年）は

「こんなドライバー、いったい誰が使うんだ！！」

と業界関係者、そしてプロ、上級者から酷評されてました。当時はスクエアフェースやオープンフェースのドライバーが「良いクラブ」と評価されていたからです。

しかし、いざ発売されると業界関係者の予想を裏切るかのように大ヒット。強いフックフェースのお陰で、多くのアマチュアがスライスと決別できたし、右曲がりの度合いが減ったことで飛距離が伸びたからです。マーク金井はクラブが大ヒットしたかどうかは、出荷本数や売れ行きだけ判断しません。ニセモノクラブ、関西風に言うと「パッチもん」のクラブが出れば、大ヒット商品だと定義付けてます。初代Ｓヤードに関して言うと、３つぐらいのメーカーがパッチもんを作っていましたし、それらがゴルフショップに並んでいました。

そして、初代Ｓヤードに負けず劣らずアンチスライスなクラブと言えば、キャロウェイの四角形ドライバー、ＦＴ－ｉＱ（２００９年）。これもフェース角は＋２．５度と強いフックフェース。加えて、体積が４６０ＣＣとルール最大級ながら‥‥

重心距離　　　　３０．８ミリ（非常に短い）
重心アングル　　３１．１度（非常に大きい）
重心深度　　　　４３ミリ（非常に深い）

マーク金井はこのＦＴ－ｉＱをコースで使ったら、１発目の打球は視界から消えました。センター方向に打つつもりでスイングしたのに、打球は３塁側のファールフライになったからです。このＦＴ－ｉＱは完全にスライサー御用達ドライバーで、とにかくボールを左に打ち出すことができます。