昔から、
やさしい軟鉄鍛造キャビティを
作るのが上手いＢＳ（ブリヂストン）。
現行モデルのツアステ
ＸブレードＧＲはその最たるもの。
２ピース構造がなせる技とはいえ、
ここまでキャビティ度が高いと
見るからに「やさしさ満点」
宮本勝昌プロも使っていると聞き、
昨日、ボクも手に入れました～～
現在リシャフト中ですが、
ヘッドをじっく見てビックリ仰天！！！
番手に応じて
ポケキャビの凹み形状がフロー
５番は凹みのえぐり幅が広いのに対し
ＰＷは凹みの幅が狭く、
かつ重心距離が短くならないえぐり方。
ちょっと凝り過ぎな感じもしますが、
製造技術力の裏付けがあるから
なしえる設計ですわ～～
んじゃ、リシャフト完了したら、
試打レポアップしまっさ～～
(▼▼)ｂ
