セリーグは残り10試合を切っても優勝争いが混沌としてましたが、最後は打率が一番が高いヤクルトがマジック1となり、14年ぶりの優勝に足踏み中。阪神はというと残り10試合を切ってから連敗していまい、昨日はサヨナラで勝ったものの、いまだに3位以上が確定していません。半月前まで首位だったにもかわからず、最後の最後で勝負弱さを露呈しています。
そんな阪神が危うい最中、昨日は久しぶりに薄暮9ホールをプレーしてきました。首の調子は相変わらず危ういですが、ショットは安定しています。ディテクトの高速度カメラを使うようになってから、ボールが曲がり方が明確にイメージできるようなったからです。ボールが曲がる原理が分かったことで、ボールを大きく曲げない(曲がらない)コツが分かりました。
さて、今回もボールが曲がるメカニズムについて説明します。前回のエントリーで分かりづらかった点について、補足したいと思います。
大事なことなので繰り返しますが、ボールが飛び出す方向に強い影響を及ぼすのは、
インパクト時のフェース向きと打点位置
ボールの曲がり具合に影響を及ぼすのは
ヘッド軌道!!!!!
インパクト時のフェースの向きに対して、ヘッド軌道がストレートならば、フェースの向きに対してボールは真っ直ぐ飛ぶ弾道になります。ストレートボールというとフェースがスクエアでインサイド・イン軌道でないといけないと思っている人がいますが、そんなことはありません。フェースの向きとヘッドの軌道が合致していれば、インサイド・アウト軌道でもボールにサイドスピンはかからず、打ち出された方向に真っ直ぐ飛びます。アウトサイド・イン軌道でも、フェースの向きとヘッド軌道が合致してればサイドスピンはかかりません。打ち出された方向にボールは真っ直ぐ飛びます。
ですので、例えばインサイド・アウト軌道でフックを打っている人の場合、目標よりも3度左を向いて構え、インパクトでフェースが3度開き、3度のインサイド・アウト軌道でスイングすれば、目標に対してほぼ真っ直ぐ飛びます。
逆もしかり。アウトサイド・イン軌道でスライスを打っている人の場合、目標よりも3度右を向いて構え、インパクトでフェースが3度閉じ、3度のアウトサイド・イン軌道でスイングすれば、目標に対してほぼ真っ直ぐ飛びます。
体に対してのヘッド軌道と、フェース向きに対してのヘッド軌道というのは、必ずしも一致しません。文章だけだとややこしくなりますが、図にして描くとわりとすんなり分かります。
まずはスタンスが真っ直ぐで、インパクト時にフェースがスクエアで、ヘッド軌道がインサイド・イン。
これに違和感を感じる人は少ないはずです。次に、スタンスが3度オープンで、インパクト時のフェース向きは3度オープン。ヘッド軌道は3度、インサイド・アウト。身体に対してはインサイド・アウトですが、フェース向きに対してヘッドはインサイド・アウトになっていません。この場合、フェース向きに対してヘッドはインサイド・インに動くことになり、ボールは飛球線に対して真っ直ぐ飛び出し、ほぼストレート弾道になります。
次に、スタンスが3度クローズで、インパクト時のフェース向きは3度クローズ。ヘッド軌道は3度、アウトサイド・イン。身体に対してはアウトサイド・インですが、フェース向きに対してはアウトサイド・インになっていません。フェース向きに対してはインサイド・インに動くことになり、ボールは飛球線に対して真っ直ぐ飛び出し、ほぼストレート弾道になります。
自分の感覚ではインサイド・アウトに振っているのに、なぜかボールはスライス回転がかかっている。自分の感覚ではアウトサイド・インに振っているのに、なぜかボールにはフック回転がかかる。ゴルフはイメージと実際の弾道にズレが発生することが少なからずありますが、そうなるのは、自分が感じるヘッド軌道と、フェースの向きに対するヘッド軌道が一致しないことがあるからです。
ゴルフは物理です。
自分が感じるヘッド軌道と、フェース向きに対するヘッド軌道は一致する時もあれば、一致しない時もあるのです。これを正しく理解しておけば、逆球が出た時にパニックに陥りません。ボールが曲がる原理が分かっていれば、同じミスショットを続けることをかなり減らせますし、何よりも、スキル(技術)を磨けば、曲がりの度合いをいかようにもコントロールできるようになるのです~。
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