2007年01月15日チーピンのメカニズム‥‥その１

ひざ立ち打ち‥‥
パイロン打ち‥‥これがちゃんと打てない人は自転車に乗れてません。
スイング中にかなりの修正動作が入っているために、
良い球と悪球の差が激しかったり、
チーピン、引っかけが出やすいからです。

そして、アイアン、ドライバーは上手く打てるのに、
やさしいはずのＦＷが上手く打てません。そこで、今回からはチーピン、引っかけ、
そしてＦＷが上手く打てない理由について
じっくり掘り下げたいと思います。その第一段階となるのがこれっ！！

アドレス時のシャフトの角度、
いわゆるシャフトプレーンに沿って
クラブ、手がどう動いているかで‥‥自転車に‥‥
乗れているか、乗れていないかジャッジできますわ～自転車に乗れていない人の大半は、ひざ立ち打ちすると、
手前を大きくダフリ、

パイロン打ちをすると、
ボールのはるか下を叩きますが、

これには理由があります。
ダウンでプレーンの下にヘッドが垂れてしまう、
いわゆるダウンでシャフトが寝てしまうことが原因です。

では、なぜ自転車に乗れていない人は、
シャフトが寝てしまうのか？

ヒントはこれっ！！

トップからダウンの切り返しで‥‥

どちらが正しくて、どちらが間違っているのか？？？
じっくり考えてみて下さい。んじゃ