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昨日は神田のスタジオに来客が4件があり、それから日刊ゲンダイの連載原稿を執筆。夕方6時に書き終えるや、神田から電車を乗り継いで尾山台（世田谷区）という場所に行ってきました。東京に住んで丸30年が経過しましたが、尾山台駅で下車するのは生まれて初めてでした。ちなみに、近くの自由が丘駅や二子玉川駅は何度も下車してます。ちなみにゴルフ業界での最初の就職先（アルバ編集部）の最寄り駅は東横線の都立大学駅でした。

尾山台に行ったのは、もちろん理由があります。尾山台駅そばにある尾山台ゴルフ倶楽部で開催されていたセミナーに参加してきました。

「脱アナログゴルフ！」
データ解析の基礎知識　テスト初中級編。

講師を務めたのは吉岡徹治さん。石川遼プロが高校生の頃、杉並学園ゴルフ部のコーチを務められていて、現在はジュニアゴルファーを育てる機関、アジアジュニアゴルフ協会の代表です。トラックマン、そしてフライトスコープという最新の弾道解析を積極的に使われています。

今回のセミナーもトラックマン、そしてフライトスコープから導き出されたデータ解析を元に、ゴルフの基本的な物理現象について、いろいろと話を聞くことができました。

　セミナーの主たるテーマはインパクトゾーンにおける重要な10の要素についてです。

１）クラブスピード（ヘッドスピード）
２）ダイナミックロフト（インパクトロフト）
３）アタックアングル（入射角）
４）クラブパス（ヘッド軌道）
５）フェースアングル（インパクト時のフェース向き）

６）スマッシュ・ファクター（ミート率）
７）打ち出し角（ローンチアングル）
８）打ち出し方向（ローンチディレクション）
９）スピン量（バックスピン量）
10）最大飛距離（マキシマムディスタンス）

飛距離を効率良く出すには、これらの項目を理想値に近づけることです。方向性に関しても、これらの項目を理解し、自分の打ちたい球筋が打てる数値に近づけることができると、イメージ通りの弾道が打てるようになります。

そこで今回は飛距離に影響するスマッシュ・ファクターについて説明します。スマッシュ・ファクターは、日本ではミート率と呼ばれ、この数値が高いほど、効率良く飛距離を稼げます。この数値を導き出す公式は、

ボール初速÷ヘッドスピード＝ミート率

例えば、ヘッドスピードが40m/sでボール初速が60m/sだと、ミート率は

60÷40＝1.5

となります。一般的にアマチュアの場合、ミート率は1.3～1.45ぐらいです。対して、プロのミート率は1.45～1.5。ルール適合しているゴルフクラブ、ゴルフボールを使った場合、

理想的なミート率は1.45～1.5

ぐらいです。そして、ミート率が高い方がエネルギー効率が上がり、効率良く飛距離を稼げます。女子プロは男性アマチュアとヘッドスピードが同じぐらいですが（ドライバーで40m/s前後）、男性アマチュアよりも遠くに飛ばせるのは、このミート率が男性アマチュアよりも高いからです。

　では、どうすればミート率が高くなるのか？

ひとつは芯（スイートスポット）で捕えることです。ゴルフクラブは例外なくフェースの芯（スイートスポット）で捕えた時に、ボールの反発が最も高くなり、ボール初速を上げていけるからです。

ただし、ここで勘違いしてほしくないことがあります。市販ドライバーの多くは、

フェースの中央=芯（スイートスポット）ではありません。

一部のドライバーを除き、市販ドライバーの半分以上はフェース中央と芯の位置が少しズレています。その理由については次回じっくりと説明しましょう～。

（▼▼）ｂ

6月7日

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10時開始

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5月31日

10時満員御礼

14時募集中（残り僅かです）

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