昨日、ＢＳの「ニューＶＩＱ」記者発表会では
テーブルの上に‥‥
ジャム（正確にはマーマーレード）が。わざわざお土産を机の上に置くなんて変だなぁと思っていたら、ちゃっかり意味がありました。ＴＶＣＭで藍ちゃんがニュードライバー「ＶＩＱ」を宣伝するんですが、彼女の握力は３０㎏以下なんだそうだ。そうです、ジャムの蓋も開けられれないほど非力な女の子を演じているのに引っかけて、ジャムが置いてあったわけです。
そんな非力な藍ちゃんですが、ご存じのように彼女の「ニューＶＩＱ」ドライバーはシャフトが交換されていることもあって、総重量は３１０グラム強。アベレージ向けドライバーよりもちょっと重めのスペック。
にもかかわらず、ニューＶＩＱの市販バージョンは
シャフト重量が５０グラム前後（Ｒで４８グラム）と非常に軽いために、総重量も２８９グラム（Ｒシャフト、メーカー公称値）とかな～り軽めの仕上がり。
４代目ゼクシオもそうでしたが、相変わらずアベレージ向けドライバーはアンダー３００グラムが主流！！！。メーカーが考える対象ユーザーはヘッドスピード４０ｍ／ｓ以下なのかも知れません。
メーカー側は「飛距離を伸ばすにはヘッドスピードのアップが不可決」
軽い方がヘッドスピードを上げられると強くアピールしてました。重いクラブと軽いクラブとを比較してテストすると、軽い方がヘッドを走らせやすいのは事実ですが、スイング軌道を安定させる、体をしっかり使ってスイングするには重い方が有利なのも事実です。実際、藍ちゃんだって「ジャムの蓋を開けられない」にもかかわらず、チョイ重めのドライバーを振っています。個人的には、ジャムの蓋を自分で開けられる男性ならば４５インチで３０５～３１０グラムぐらいあった方が、飛距離と方向性を得られると思ってます。
ちなみにヘッド形状は、
前作同様、ブルーのターボラバー＆三角形形状。大きくなっても膨張感がなくて、すっきり構えられるデザインです。
んじゃ。
